ACURA旗艦休旅MDX華麗登場，座艙融入更完整的數位科技與行車安全輔助系統

當你看到ACURA本周在北美發表的全新2022年式MDX三排座豪華旗艦休旅，那麼你應該它為它的運動化風貌而感到驚艷，你也會覺得台灣本田汽車實在應該積極導入。雖是旗艦休旅，但2022年式MDX不是霸氣豪華，更重要的是它融入強烈的運動化設計手與元素，它的座艙也經過重新設計，並整合更多新的數位和主動安全科技，預計2021年夏天進駐北美各個展示中心。

四代的 MDX 車身尺碼明顯放大，車長增加71mm，車寬則拉寬35mm，而變化最大的則是它的劃線軸（dash to axle，指前軸中心點到A柱下沿的橫向距離 ）增長152mm，這為MDX帶來更廣闊的車室艙空間，並且使引擎蓋線顯得更長。而前車輪加大外擴，使得它的告型變得更低趴而具備強烈動感。此外，全新MDX車頭採取你在TLX和RDX都能看到的品牌最新設計語彙，有鑽石造型五點式格柵，還配上寶石切割面板車頭燈組。

在鈑金之下，ACURA MDX配備的3.5 升 V6汽油引擎， 仍提供相同的 290hp的最大馬力，以及362牛頓米的扭力峰值，同時匹配最新的10速自排變速箱，並結合新的平台，同時首度探用雙A臂式前懸吊，搭配輪胎有更大的拉地面積，提升它的操控性能。MDX也採取皮帶驅動的電動力輔助轉向系統，同時也有新的電子式動力輔助煞車系統，煞停距離可縮短12呎。

ACURA同時也將TLX 的車室設計語彙移植到MDX的座艙內，配備 12.3吋的全數位儀表板，加上中控 12.3吋的娛樂資訊系統螢幕，除了內建多媒體，也支援Android Auto 和Apple CarPley失唱慧手機連結。另外也標配 Qi無線充電功能，同時配備12向電動可調雙前座，並附有三組記憶功能。

MDX 的三排座空配置，座艙最多可以容納 7人乘坐，不過也可以在拆下第二排中間座椅，變成 6人座。第三排乘客受惠於更大的頭部空間和腿部空間，各自增加0.4吋和2.4吋，另外也追加兩個USB插槽。標配的全景式天窗也具有三排座皆可採光的設計，讓後排座空間感更顯得開闊。MDX行李廂可容納 464 升的置物積，座椅前傾，置物容積可擴充至2021公升。

ACURA本月早些時候釋出MDX S Type車型，它配備的MDX S Type引擎，詳細介紹了雙渦旋渦輪增壓 3.0 升 V6，最大馬力 355hp，最大扭力4790牛頓米。 S Type車型還換裝四活塞的Brembo煞車卡鉗，內裝則雙前座追加有9組按摩模式的按摩功能，再加上最大功率1000 瓦 的ELS Studio 3D 音響系統，內含 25只揚聲器和 22 聲道。

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