【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

已在全球賣破160萬台的Audi Q5，經過了近10年的歲月，終於在最近以全新的面貌來到台灣。雖然一輛車的外型設計確實是很主觀的一件事，不過在我眼力看來Q5卻有著特別的氣質，就像是迷人的肌肉西裝男，能文又擅武。在我周圍很多前一代Q5的車主，其實都是衝著那個銷魂的S-line套件買車的，有了這襲裝扮，就像是畫龍點睛般，就是讓人想多看幾眼，而這次試駕的全新Q5，原廠當然也端出了招牌菜，那就是動感十足的Q5 45 TFSI quattro Sport版本。

承襲既有Q系列家族的經典血統，車頭的六角盾牌水箱護罩現在經過立體化的設計之後更為搶眼，兩旁並搭配細長化的LED頭燈組，另外加上車側高腰的銳利折線以及熱血的S-line套件，讓整車的運動氣息更到位，但同時卻仍保有Audi品牌一貫的高端氣質。來到後尾門，Q5這次全車系配備的電動尾門除了可以從車鑰匙、駕駛座內側按鈕，及尾門內觸控按鍵開啟外，當採買完或是一手牽著小孩一手提著大包小包時，可以相當優雅的用腳踢式感應開啟尾門；關門時，也只要腳再輕輕一踢就能自動關上門，這真的是女性朋友的貼心好幫手，而且還能隨自己需求來做高度設定唷。另外我還要強調一點，當我用手輕輕撫摸、端詳新Q5的車身細節，我發現它無論是鈑金的摺線、收邊或是間隙的處理，細膩度都讓人有感升級；對於男性而言，或許帥氣的外表或性能多寡是購車時的重點，但對女性朋友來說，這些如精品用心雕琢的小細節，也會是不可忽視的環節之一。

坐進新Q5的駕駛座，我馬上就被高質感、高科技內裝的氣場給鎮住，第一個視覺焦點，就是全車系標配的12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙液晶儀錶，同樣的配置在A4及Q7車型上也都看得見。模擬的轉速錶和時速錶，可以透過方向盤上的按鍵放大跟縮到最小。令我最驚豔的是在這個數位儀錶裡，還能有全景式的導航地圖，即使是競爭車款也只有相當簡易的導航指引，這最大的好處是能幫助駕駛者專心在前方路況，不需要視線頻頻飄到右邊看導航地圖，絕對能減少許多意外發生的機率，這對常跑陌生城市，且相當倚賴導航的我來說，真的是很重要的一項配備。

另外，原廠配備的導航系統也能成為我們最麻吉的車友。我試著用語音輸入指令測試這套相當人性的導航系統（我給了他一個小名Q妹，導航聲是女性），實在是非常有趣。基本上就是Siri的概念，『我肚子餓了』『我想睡覺』『我要加油』，Q妹都能幫你找到周圍最近應該可以去的地方，基本上飯店、餐廳、公廁、加油站，在行駛過程中都能順利出現。當然如果你不習慣車機導航，也能透過手機連結8.3吋的影音多媒體資訊系統，串流Apple CarPlay及Android手機來導航。語音導航操作附上影片連結讓大家參考。

除了高科技配備令人目不暇給外，在車室內LED環艙氣氛照明系統還提供了30種色彩選擇，創造出個人專屬的品味。跑車化的真皮前座椅包覆性及舒適性自然沒話說，還能調整大腿的支撐性，同時也有電動調整的功能，另外三區的恆溫空調也是標準的配備。特別分享一下，這次前座空調旋鈕，也是讓我愛不釋手的其中一項設計，它將溫度顯示整合在旋鈕中央，看起來就是多了份精品的質感。而當我從前座來到了後座，可以感受到座椅泡棉的支撐性，及乘坐空間有水準以上的表現外，中央還有後座乘員專屬的出風口及溫度設定，另外有了全景天窗不只少了許多空間壓迫感，抬頭望著藍天白雲心情也倍感愜意。

新Q5的車身尺碼設定，在車長的部分為4663mm、車寬1893mm、車高為1659mm，比起上一代長度增加了34mm，高度增加了6mm，軸距則增加了12mm。稍微大一點的車身，除了讓後座空間表現更好之外，在行李廂的置物空間也相當優異，在一般狀態下就能創造出550公升的容量。550公升的數字概念究竟是多少呢？我特別帶了2個中大型不同形狀的行李箱讓大家更為了解。而當後排座椅完全傾倒時，空間更能來到1550公升的大容量。當要放進重物時，後廂底板和門檻幾乎沒有落差，且後廂門離地高度對我來說，拖拿行李算是不太費力，但對比較嬌小的女生來說，可能就要使出男友視角的眼神拜託紳士們幫忙了。

Q5 45TFSI quattro Sport在動力上，搭載的是2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力有252hp、峰值扭力370Nm。原廠表示，新Q5底盤運用了新世代的MLB evo平台，並搭配全新的quattro Ultra智慧型四輪傳動系統，以及S-tronic七速雙離合器自手排變速箱，以舒適模式行駛時，不論起步或是加速過程都如行雲流水般的順暢，以個人感受來說，其實就跟開四門房車沒什麼兩樣。為了感受讓外媒大讚的Audi『quattro』四驅技術，我們特別選擇一個顛簸崎嶇的沙石斜坡來測試。我觀察到所有車輛都停在斜坡上的空地不敢挑戰這個好漢坡，我放膽讓Q5切換至越野模式，遇到低摩擦路面時只稍稍空轉一下，四輪驅動系統馬上就找到抓地力，一眨眼功夫就爬到了坡頂，連女生都能不畏懼的輕鬆掌控。

Q5的行車模式切換真的是有蠻大的差別，每個狀態駕馭起來也有更多驚喜和樂趣。但令人意外的是，Q5雖然有著出色的越野及操控，但卻沒有犧牲乘坐者的舒適性，遇到超級大坑洞時，也能讓車內維持一定的穩定不會過度彈跳。另外我特別讚賞的是，Q5的A柱視野死角也不算太大，與A柱面積較大又沒三角窗的車款相比，駕駛起來讓我更為安心。所以當你能安心地開車時，就能舒服的享受音響系統，全車系標配10支揚聲器，不過這次的試駕車，還另外選配了有19支揚聲器的B&O頂級音響系統，搭配大幅進化的車內隔音，讓這超強的音效環繞更有加分效果，真的讓人忍不住吶喊「耳朵懷孕了」，真的蠻建議即將入主全新Q5的朋友升級，而且據說選配價不到6萬元，算是相當划算的投資。

買休旅車就是要為了與親愛的家人朋友共度旅程，因此在相對重要的主被動安全上，Q5當然也有相當水準。除了在歐盟Euro NCAP撞擊測試中獲得5顆星的最高評價外，全車系標配6顆SRS氣囊、ABS防鎖定煞車系統、ASR循跡防滑、EBD電子煞車力分配系統、EDG電子是差速鎖定、ESC行車動態穩定、Hold Assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等一籮筐科技。另外360度全視角顯影系統除了入門款外都是標配，ACC主動式定速巡航系統全車系都需另外選配。這次全新在台上市的Q5，挾帶著過往成功的銷售基石與形象，一次帶來了柴油的35 TDI quattro，及45 TFSI quattro兩種動力選擇，每種動力更區分為標準版、Premium版及Sport版三中配備等級，加上熱血一族喜愛的高端性能版SQ5，一共有高達7種車款選擇，如果你近期正在物色豪華SUV車款，不妨可以親身感受這輛坐起來、駕馭起來都非常享受的德裔運動休旅。