【東京車展】擁有 EJ20 動力最後機會，Subaru WRX STI EJ20 Final Edition 限量 555輛開賣！

為了紀念 EJ20 引擎 30 年來的貢獻，Subaru 在本次東京車展上展出了全新的 WRX STI EJ20 Final Edition，限量 555輛，售價分別為 452萬1000元日幣與485萬1000元日幣。想要嗎？你只要在10月24日至11月11日期間進入Subaru經銷商訂購即可，但如果訂購人數超過了限定555台將舉行抽獎的方式，中籤者才能下訂。

最早於1989年問世的 EJ 系列引擎，曾在WRC、Nürburgring 24小時耐久賽等國際賽事大出風頭，依照不同車款可分成自然進氣、渦輪增壓、單凸及雙凸等型式，但最讓人津津樂道的還是搭載於日規WRX STI上、俗稱紅頭EJ20的EJ207型。然而受到日益嚴苛的環保法規，Subaru 已經宣佈將會停產 EJ 系列引擎，所以這次基於“ WRX STI Type S” 而來的限定車款就相當值得收藏。

以動力來說，EJ20 Final Edition 引擎針對活塞、連桿與曲軸進行優化，同時離合器片和飛輪也同步進行升級；底盤部分則換上BBS 19吋鍛造鋁輪（金漆）和245 / 35R19輪胎，搭配 brembo 4輪通風碟煞車系統（帶有STI標誌）。

內裝部分則是升級超麂皮方向盤、排檔頭、儀表板中央護罩（黑色皮革材料+銀色縫線）與 STI 啟動鈕。座椅則是升級麂皮/真皮前後座，搭配 10 向電動座椅（駕駛座），同時在前門板、扶手、控制台也都導入超麂皮+銀色縫線設計。而 FULL PACKAGE専用装備則是導入 RECARO 座椅、乘客座電動調整功能與更完整的 EyeSight 系統（後方交通警示系統、HBA 系統、車頭與側面鏡頭）

最後在外觀則沒有太大變化，還是維持 STI 水箱罩、黑色後視鏡、大型尾翼、大型下擴散器等設計。

Impreza 小改款

為 SGP 平台第一個使用的對象，Subaru Impreza 在 2016 年上市之後在市場上獲得不少迴響，而在販售長達三年的時間後，Impreza 車系也即將在今年秋季推出小改款版本，在外觀部分會有顯著的改良，同時也將主動安全配備 EyeSight 系統再度進行升級！而實車也在東京車展上進行盛大發表。

這次改款的重點主要放在車頭設計，過去較為激進的保險桿設計被較為斯文的設計給取代，水箱罩面積也縮小許多。

內裝部分則維持不變，但在飾板上換裝更高級的類碳纖維式樣。不過這次變更最多的還是 EyeSight 系統，首次將 Touring Assist 列為全車系標準配備（支援Stop & Go機能），另外全速域 ACC 以及車道維持、車道偏移輔助等作動時速有所提高，全速域 ACC 速域範圍從原本 0～100 km/h 稍稍提高到120km/h，另外車道維持、車道偏移輔助的作動範圍，也從原先僅有60km/h 以上才會作動，升級到 0～120 km/h 都能採用。至於在提升了 CCD 效能之後，即使辨識不到車道線狀況下，系統也能進行跟車。

其他像是主動遠近光燈系統、前方攝影鏡頭、倒車連動後視鏡調整、駕駛員座椅位置記憶功能/ 車門後視鏡記憶附二組設定等也都出現小改款 Impreza 身上。

動力系統無論是Impreza Sport/Impreza G4 均採用FB20 2.0 缸內直噴水平對臥四缸引擎，以及入門1.6 水平對臥四缸 引擎，前者最大馬力154ps/6,000rpm、最大扭力 20.0kgm/4000rpm，搭配可模擬七速的 CVT Lineartronic 無段變速系統；至於後者最大馬力 115ps /6200rpm、最大扭力 15.1kg.m/3600rpm，同樣搭配可模擬七速的 CVT Lineartronic 無段變速系統。

VIZIV ADRENALINE Concept

VIZIV ADRENALINE Concept其實是今年3月的2019日內瓦車展首次亮相，定位是一款Coupe-Like SUV車型，「VIZIV」源自「Vision for Innovation」代表著創新願景，「ADRENALINE」翻譯成中文就是腎上腺素，強調替駕乘者創造更多樂趣。車身的肌肉線條呈現更強烈的動態感，獨特的車頂設計加強了車身整體結構的強度，粗獷十足的外表搭配全地型胎以及傲人的4WD等越野元素，說明這是一輛個性十足，同時兼具實用性與越野機能的跑旅。

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