【2019法蘭克福車展】來自未來的電動轎跑M-Benz Vision EQS Concept

Mercedes-Benz 近幾年傾全力研發全新電動車品牌EQ，從2016巴黎車展的概念車「Generation EQ」算起，歷經3年多的等待，首款EQ量產作品EQC正式在今年中加入產線，而這也意味著三芒星將進入電動車時代，正如同近日揭幕的2019法蘭克福車展上，賓士右帶來一款名為「Vision EQS」的概念車。

不同於已經量產的EQC是休旅車、箭在弦上的EQA是掀背車，這次的Vision EQS Concept則是走轎跑車的路線，目地是為了向傳統豪華車買家招手，也頗有向不久前Porsche首款電動跑車Taycan叫囂的味道。

從外觀望去，Vision EQS Concept因為有大面積的前格柵，所以很有賓士EQ家族的味道，特別的是由188個獨立星芒狀LED組成的數位前格柵面板，成為當前數量最多的矩陣式LED燈，搭配全新設計的DIGITAL LIGHT數位式頭燈，擁有幾乎無限組合的燈光變化，而車尾也點綴229個獨立星芒發光體依附在細長的環繞式燈條下方，搭配著引擎蓋延伸至肩部的塗黑處理所營造的懸浮設計，讓整台車給人來自未來的科技感受。

內裝部分同樣是「概念」取向，首次將整個儀表板融入前飾板之中，而中控台也搭上一具大尺寸觸控平板，就連門把兩側也加入觸控面板，幾乎車上的按鍵全數虛擬化了，當然這也跟Vision EQS Concept配備了Level 3等級高度自動駕駛機能有關以及高度智慧化的MBUX多媒體AI車載系統有關。此外為求環保，內裝大多採用可回收再利用的材質製成，像是海洋塑料回收再製成紡織品。

Vision EQS Concept同樣建構在賓士為EQ電動車打造的MEA模組化平台上，前後軸上各一具電動馬達構成四輪驅動，最大輸出功率為350 kW（約475.8hp）/ 760 Nm，使得0-100km/h的加速可在4.5秒內完成，極速考量續航里程實用性設定在200km/h以上，搭配底板下方約100 kWh的電池組，在WLTP測試值下擁有700km的最大續航里程，透過350 kW的快充進行充電，可在不到20分鐘內將電量回充至80%。

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