2021 上海車展:「皇冠」高級子品牌成立,Toyota CROWN KLUGER、CROWN VELLFIRE 正式亮相

CarStuff 人車事 2021-04-20 02:01:18

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Written by: Jason Hu

隨著 2021 上海車展開幕,一汽豐田這邊帶來了全新的 CROWN KLUGER 皇冠陸放,同時另外一款「皇冠」:CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法也正式亮相,等同於上周本站<Carstuff 人車事>所報導,皇冠將在中國轉型成「高級子品牌」的計畫正式實現!但要注意的是,這次 CROWN 高級子品牌的操作僅限於中國市場,日本市場的 CROWN 還是維持傳統的轎車型態,大改款是否真的會變成「SUV」,目前都尚未有更進一步的消息傳出。

上市時程部分,CROWN KLUGER 皇冠陸放預計 2021 下半年於中國一汽豐田投產上市,至於 CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法同樣要等到年中以後才會上市,不過售價上卻悄悄地漲了二萬....!

皇冠陆放 CROWN KLUGER正面.JPG

Toyota CROWN 對於中國市場來說肯定是不陌生的車型。自1964年首次亮相廣交會以來,作為“國賓車“早已成為歷屆廣交會的風景線。80年代改革開放,皇冠 CROWN成為中國人最早對豪華車的心之所向。那個時代擁有一款 CROWN 是富裕階層的象徵,很多人心中,都有一個皇冠夢!

也正是因為這樣,在 CROWN 第14代房車因為定位錯誤黯然退出中國市場之後,一汽豐田就想著要如何讓 CROWN 歸來,如今隨著 CROWN KLUGER、CROWN VELLFIRE 於上海車展亮相,證實了今後 CROWN 皇冠車系將以「高級子品牌」的操作回歸中國市場,雖然早已不是我們熟悉的豪華房車,但 CROWN憑藉自身優異且耐用的產品素質,以及從八十年代開始就在中國市場留下的深刻印象,將傳承皇冠經典品質挑戰市場。

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一汽豐田打的算盤是這樣的:反正中大型房車市場我玩不過 BBA,那麼我就將 CROWN 皇冠車系拉高成為 Mercedes-Maybach、Buick Avenir 艾維亞這種高級子品牌的屬性,好好的利用 CROWN 60多年的口碑與情懷,提升一汽豐田看版車型的「溢價空間」,在市場銷量與利潤上都進一步提升。

在 Highlander、Alphard 這些原生車型機械結構無可撼動的狀況下,使用 CROWN 皇冠的子品牌魅力,讓一汽豐田所生產的姊妹車型能夠藉由增加配備、外觀差異等方式「拉抬身價」,這就是一汽豐田未來所要操作的,因此接連會投產的 Sienna、Harrier等車款,未來都有可能會推出 CROWN Sienna、CROWN Harrier 等等的規劃,將 Toyota 於中國市場的雙車戰略發揮到極致。

皇冠陆放 CROWN KLUGER侧面.JPG

其實就外觀而言 Highlander 漢蘭達就是採用標準海外造型,不過皇冠陸放 CROWN KLUGER 則是採用 Highlander XSE 運動化造型,試圖作出更大的區隔。總結來說二車本質上是相同的車型,只不過漢蘭達由廣汽豐田生產,皇冠陸放由一汽豐田生產。未來上市後差異僅會體現在不同的外觀與配備細節差異等方面。

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由於一汽豐田普拉多 Land Cruiser Prado 和蘭德酷路澤 Land Cruiser 在短時間內不會復出,順應著 SUV 市場發展,一汽豐田將皇冠從一種車型轉變為一種附屬高級品牌屬性,利用良好的口碑與中國市場對於皇冠的情懷,提升車型知名度之餘鞏固高級 SUV 的市場,因此皇冠陸放 CROWN KLUGER 旗艦SUV 就是來撐起一汽豐田 SUV 領域的銷量與獲利!

動力系統部分二款車型均搭載 2.5 Hybrid e-FOUR 動力系統,採用 A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統搭配 ECVT 變速箱,汽油引擎最大馬力為 178ps/5,700rpm、最大扭力為22.5kgm/3600-5200 rpm,綜效馬力218hp。

HIGHLANDER 汉兰达正面.JPG

HIGHLANDER 汉兰达侧面.JPG

至於 CROWN VELLFIRE 皇冠威爾法,基本上是將日規 AERO PACKAGE 的誇飾車頭風格導入,同時加入最完整的 TSS 2.0 系統,像是行人檢測功能的 PCS 預碰撞安全系統、RSA 道路標識輔助、LDA 車道偏離預警、AHB 自動遠光燈(AHB)、ACC 主動巡航系統、LTA 車道居中/彎道降速等。

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其餘動力編成還是維持 2.5 2AR-FXE 2.5 升 Atkinson 循環直四引擎,搭配電動馬達、鎳氫電池與E-CVT變速箱結合而成的 THS II e-FOUR 油電混合系統。看到 e-FOUR 應該有人注意到了,兩組分別驅動前輪和後輪的電動馬達,前馬達輸出有143ps/270Nm,負責輔助有117ps/198Nm輸出的內燃機引擎;後輪馬達的輸出有68ps/139Nm,獨立電動驅動後輪;至於整個系統綜效輸出為 163ps。

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而為了因應上述二款車型的推出,一汽豐田還特別說明了皇冠CROWN品牌歸來的四大重點:

  •  塑造新認知

由單一車型升級成高級子品牌系列,一方面傳承過去CROWN車系的匠心高品質及靜謐舒適,另一方面藉由SUV車型及MPV車型的新品導入,賦予了品牌轉型成動感及尊貴形象。

  •  樹立新高度

皇冠CROWN品牌作為一汽豐田高端旗艦品牌,樹立了一汽豐田品牌形象新高度,引領一汽豐田“品牌向上”。

  •  滿足消費升級新需求

皇冠CROWN品牌旗下一汽豐田高端旗艦MPV(皇冠威爾法)、一汽豐田高端旗艦SUV(皇冠陸放)“雙旗艦”陣容,覆蓋30萬以上高端市場,滿足更多消費者高品質移動生活。

  •  定義新標準

從品控管理、生產工藝、用料材質、靜謐設計等維度定義 CROWN 產品標準,彰顯其獨特魅力。

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