【2022 車訊風雲獎特輯-最佳進口豪華中大型SUV】電能跑旅崛起 Audi e-tron Sportback

車訊網 2022-06-28 10:56:01

●車型價格 50 quattro S line:310萬 / 55 quattro S line :349萬 / S:394萬

●上市日期 2020年12月

時序進入2022年,純電動力車款已以破竹之勢強力引領台灣車壇,當中佼佼者莫過集前衛科技與豪華動感於一身的Audi e-tron車系,而跑旅版本的e-tron Sportback更以帥勁姿態攫取所有車迷視線,連同劃時代的造型設計與電動效能,再獲最佳進口豪華中大型SUV桂冠猶如探囊取物。

純電動能同享駕馭樂趣

對於電動車而言,動能效率的展現肯定是最容易被車迷所檢視的部分,在此Audi e-tron Sportback常規版本提供50 quattro及55 quattro兩款動力供準車主選擇,透過總輸出功率分別達230kW與300kW的雙電動馬達模組,e-tron Sportback 50 quattro可輸出313匹及67.7公斤米最大動能,0~100km/h加速只需6.8秒即可完成,配置71kWh電池則能獲得347km的續航里程。至於e-tron Sportback 55 quattro則具備408匹與67.7公斤米峰值輸出,5.7秒即可完成0~100km/h衝刺,在95kWh電池組相助下,單次充電行駛距離更因而達成446km成績。而於2022年台灣奧迪再行發表性能版本e-tron S Sportback,其以獨特三馬達設定賦予更敏捷強悍的動態表現,透過兩具後軸馬達與一具前軸馬達的配置,e-tron S Sportback在boost模式下共計可輸出503匹最大馬力及99.2公斤米最大扭力,0~100km/h加速更可在4.5秒內即可完成。

Audi e-tron Sportback不僅提供50 quattro及55 quattro兩款動力,同時也具備性能版本e-tron S Sportback可選。

當然Audi名聞遐邇的quattro在此也轉為電動化quattro智慧型恆時四輪傳動系統,不僅一如既往具備優異的牽引力和動力傳遞效率,受惠於純電動力平台優勢一般狀態下純以後軸作為動力來源,一旦有所需求更能以最快的速度在前後軸間調整出最佳化動能比例,而若是最頂規的e-tron S Sportback還配置專屬後軸雙馬達扭力分配系統,因此得以主動針對左右後輪進行扭力分配,以換取更靈動俐落的車尾反應,再連同全車系標配獨立五連桿式 – 跑車化氣壓懸吊系統及Audi drive select可程式車身動態系統,七種不同阻尼與車高切換模式,對應不同路況與需求自是隨心所欲。

科技魅力亦令美感獨具

好的設計關鍵在於比例,Audi e-tron Sportback不僅身手了得,受惠於電能平台更開放自由的機械架構,自然也能在造型規劃上大展所長,就車身比例上不僅大幅擴增軸距,同時也將A柱位置盡其所能向前延伸,即便跑車化流線動感的C、D柱勢必將車頂長度壓縮,依舊得以保有良好的頭部空間表現,再加上原本水箱護罩位置依舊留存形似設計,不僅視覺效果不致過度躁進,完整保留豪華品牌既定大氣格局,同時更讓人一眼便知仍是一款不折不扣的Audi,而在e-tron S Sportback這廂導因於性能旗艦本格,外觀勢必更添威武與霸氣,像是輪拱便較一般版本再行加寬20mm,其上更增添導流孔型設計,強化空氣效應之餘,同時帶來不怒而威的熱血悍味。

Audi e-tron S Sportback輪拱較一般版本再行加寬20mm,其上更增添象徵動感的導流孔型設計。

除卻身形比例外,關於Audi e-tron Sportback還有太多設計面向上的亮點值得一提,舉個例,首度搭載於量產車款的全數位虛擬後視鏡便是車迷熱議的話題,其整合環景攝影機、感測器與HDR高動態成像技術,任何天候與駕駛狀態下皆能透過車門上緣的OLED螢幕獲得清晰直觀的後側影像,另外還可根據高速公路、過彎及停車等三種情境進行模式設定,同時也可利用多點觸控方式來放大、縮小或調整影像角度,駕駛者得以更輕易掌握視覺死角,由此而來,不僅車寬因而獲得150mm縮減,同時亦成就0.25Cd超低風阻表現,有效降低風切聲之餘,同時讓動能效率再獲提升。

科技奢華美學再上層樓

轉至座艙內,Audi e-tron Sportback展現強烈科技奢華美學氛圍,標準配置12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus,以前衛先進的人車介面提供更簡明直覺的用車相關資訊,至於e-tron S Sportback更具備專屬運動型座椅及內裝設計,體現熱血跑旅動感精髓,也受惠於後座平整化底板與闊達2,928mm軸距,無論身處e-tron Sportback前後座,皆得以享受寬敞自若的駕乘空間,舒適之餘也確保豪華尊榮餘裕,而在行李廂容積表現上e-tron Sportback與乘坐感受同等優異,標準模式下已有615公升之譜,一旦將後排座椅傾倒,更可一舉擴延至1,665公升,與此同時車前蓋下另有60公升置物空間,中小物件同樣得以分門別類有家可歸。

Audi e-tron Sportback標準配置12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus,以前衛先進的人車介面提供更簡明直覺的用車相關資訊。
除12.3吋數位儀錶外,中控台另設有兩具大型化觸控螢幕,體現新世代科技奢華氛圍。
遊艇式的排檔介面設計極為搶眼,同時使用起來相當就手方便。
受惠寬裕軸距及良好設計,後座空間不因跑格化設定而有所減損。

當然全車系肯定備有齊全的智慧安全駕駛輔助系統諸如ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、離車安全警示系統及車道變換輔助系統等防護與協助機制,如此一來集數位化、實用機能與智慧科技於一身,在讓Audi e-tron Sportback成為一款滿足科技魅力、動感渴望與日常通勤需求的豪華電能跑旅,毫無疑問,也因而成為眾多評審心目中最佳進口豪華中大型SUV的典範。

集數位化、實用機能與智慧科技於一身的Audi e-tron Sportback極其誘人,當然也成為眾多評審的心頭好。
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