2025 Ford Tourneo Custom旅行家大改款登場！四車型超大超好載還有Co-Pilot360超方便超安全！

命名為旅行家車系的Ford Tourneo Custom久違的再次迎來大改款樣式，除了基於商用需求維持大空間的便利設置外，相同風格但更大器的外型與齊全的主被動安全配備，四車型分作Kombi六、八、九座與Bus設定，更靈活的配置與多樣化的便利設計，149.8萬起預期為商務接送需求的市場掀起極大的波瀾與衝擊。

【攝影/撰文：Derek Chung】

2025年式Ford Tourneo Custom車系建議售價如下：

Kombi Trend 六人座，NTD 1,498,000。

Kombi Trend 九人座，NTD 1,568,000。

Kombi Limited 八人座，NTD 1,648,000。

Bus Titanium 八人座，NTD 1,828,000。

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風格維持

延續自1965年Transit車系至今的Ford Tourneo Custom在2022年年底宣告再一次的大改款發表，與家用車款相比更長的世代週期與更小幅度的風格轉變仍是商用車的特色，因此也可見全新旅行家Tourneo Custom依然保留了與前代相似的樣貌，如招牌的盾形水箱護罩、偏向主流的頭燈架構等，線條繁複的車頭前保桿則有更銳利的處理使全車看著更具科技感，同時也呼應著先行的Tourneo Connect旅玩家而讓Ford商用車體系更為全面。

相比前代更長的車長來到5,450mm且更加重視車內空間的靈活運用，且相較他品牌同級距車款不同的是，Tourneo Custom旅行家除了Kombi採用的是16吋輪圈規格外，頂規Bus Titanium為了舒適性與行車穩定度而升級至19吋輪圈，配合較長的車身與更加拉長的軸距也展現出更強大的氣勢，並且依據安全需求與便利考量，較為綜合需求的Kombi六人座採用的是滑門單右側開啟與尾門雙開設計，九人座以上則配置常見的上掀式尾門並於Kombi Limited版本以上標配雙邊滑門，消費者可依據主要使用情境與後續的改裝規劃選擇相應的樣式。

效率至上

車長既已來到5米4且有著最低2.1噸的車重，不論是純載人需求或者混用、對動力方面都有著較高的需求，為此Ford對Tourneo Custom所配置的仍是以柴油引擎為主，2.0升EcoBlue直列四缸渦輪增壓與SelectShift 8速手自排的組合，在Kombi版本具備最大馬力136ps（100kW）/3,250-3500rpm、最大扭力36.7kgm（360Nm）/1,500-2,500rpm的輸出，頂規Bus Titanium則提升至最大馬力170ps（125kW）/3,500rpm、最大扭力39.8kgm（390Nm）/1,750-2,500rpm以對應滿載時長程巡航的高速維持，較為可惜的是Ford Taiwan針對全新Tourneo Custom的四車型皆為前輪驅動而並未導入AWD版本。

空間升級

最為入門的Ford Tourneo Custom Kombi Trend六人座主要著重的是載人與載物的混合使用，前後排各三座的設定讓後方置物空間最大化至3,650L的容積表現，除了常見的行李乘載與出遊配件放置外，倘若是重度的露營玩家也可更進一步地將車室空間改裝為露營車式樣並追求車宿的豪華體驗，而往上的八人座與九人座規格除了基本的傾倒與拆卸外，更加面向商務載客需求的Bus Titanium也具備了座椅滑移與改為二三排對坐的商務模式，完美契合商用車領域的特色與使用。

前排駕駛座艙更加精簡的規劃則考量到了職業駕駛長時間置身車內的需求，除了保留便利配置外也新增更多安全項目與空間規劃方面的巧思，8吋的駕駛儀表與13吋的中央觸控螢幕仍保留了一定程度的駕駛者操作導向，Sync 4娛樂通訊整合系統的升級讓全新Ford Tourneo Custom有了更多便利功能與更好的使用者體驗，此外，除了三幅式多功能方向盤上的操作外，大改款後的旅行家也將排檔桿操作移至方向盤後方並改為撥桿形式，簡化操作介面的同時也讓前排三座的配置有了更多的空間應用，除此之外，標配Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技在全車系皆同、僅有頂規Bus Titanium多了360°環景影像行車輔助，其餘如全速域ACC、LKA車道偏移輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停等Level 2項目都與家用車款同等而賦予全新Tourneo Custom更安全的行車體驗，入門即8具SRS氣囊、優異的車身剛性等也同步將被動安全項目提升至商用車新高，既考量到後方乘客的舒適度與安全，對於職業駕駛的便利性與舒適性也有顯著的升級，可以預期大改款的Ford Tourneo Custom將為商用車市場開啟全面性的改革與進化。

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