6/30 正式上路:不停讓行人最高可罰6,000元、嚴重超速由超速60公里下修為超速40公里,最高可罰36,000元並扣牌六個月!

Yahoo奇摩汽車機車 2023-06-30 01:27:31

為什麼你該瞭解這篇文章?

4/14 已於立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案確認將於 6/30 正式上路,包含:不停讓行人最高可罰 6,000 元、嚴重超速由超速 60 公里下修為超速 40 公里、危險駕駛 (含嚴重超速) 罰款上限提升至 36,000 元、提高無照駕駛罰鍰上限至 24,000 元...等內容,並增加 13 項民眾可檢舉違規項目,事關大家的荷包,現在就跟小編一起來瞭解這次新法上路的詳細內容,以免受罰被開罰單!

6/30 正式上路:不停讓行人最高可罰6,000元、嚴重超速由超速60公里下修為超速40公里,最高可罰36,000元並扣牌六個月!
6/30 正式上路:不停讓行人最高可罰6,000元、嚴重超速由超速60公里下修為超速40公里,最高可罰36,000元並扣牌六個月!

4月14日三讀通過的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案到底改了什麼內容?

新法 6/30 正式上路:不停讓行人、無照/危險駕駛將重罰

除了對嚴重超速定義下修,這次《道路交通管理處罰條例》修正內容涵蓋「速度管理」、「駕駛人管理」、「車輛管理」三大面向,包括「提高未停讓行人罰責」、「通盤檢討違規記點制度」、「提高無照駕駛罰則」、「加重危險駕駛罰則」四大核心,完整修改內容共計 34 條,主要可以分成以下六大重點:

👉 延伸閱讀》駕駛注意!斑馬線不停讓行人周五起最高罰6000元 恢復13項民眾檢舉違規項目

👉 延伸閱讀》另一個駕駛境界!橫濱輪胎旗艦級性能胎Advan Sport V107

圖/路口不禮讓行人的取締標準又改回距離行人 3 公尺 (3條枕木紋)
圖/路口不禮讓行人的取締標準又改回距離行人 3 公尺 (3條枕木紋)

一、強化停讓保護行人

提高未停讓行人罰責,並擴大未停讓罰責適用範圍,包括未劃設行人穿越道、但行人可通行的交岔路口也納入,未停讓行人罰鍰上限由新臺幣 3,600 元提高至 6,000 元;致人受傷或死亡罰鍰加倍,並處吊扣(銷)駕駛執照處罰。

👉 延伸閱讀》如何正確禮讓行人又不會被開罰單?減速滑行可以嗎?行人示意禮讓車子可以過嗎?

圖/《道路交通管理處罰條例》修正內容包括提高未停讓行人罰責,罰鍰上限由3,600元提高至6,000元,「車不讓人」加重罰鍰。
圖/《道路交通管理處罰條例》修正內容包括提高未停讓行人罰責,罰鍰上限由3,600元提高至6,000元,「車不讓人」加重罰鍰。

圖片來源:交通安全入口網

二、提高無照駕駛罰責:

明定未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣等皆為無照駕駛情形。無照駕駛機車或小型車之罰鍰上限由新臺幣 1 萬 2,000 元提高至 2 萬 4,000 元;5年內累犯即處最高額罰鍰,若有致人重傷或死亡並得沒入車輛;因酒駕吊扣(銷)駕駛執照再無照駕駛者,加罰 12,000 元(機車、小型車)或 40,000 元(大型車);汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車加重處罰吊扣牌照;增訂應通知 14 歲以上未成年之人法定代理人或監護人;無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者,再增加加重拒檢罰鍰新臺幣 15,000 元至 45,000 元;除有終身不得考領駕駛執照情形外,加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為 4 年。

圖/《道路交通管理處罰條例》修正內容還包含提高無照駕駛罰鍰,上限由 12,000 元提高至 24,000 元,希望能減低無照死亡百分比。
圖/《道路交通管理處罰條例》修正內容還包含提高無照駕駛罰鍰,上限由 12,000 元提高至 24,000 元,希望能減低無照死亡百分比。

圖片來源:交通安全入口網

三、通盤檢討違規記點制度:

記點累計期間由半年延長至1年,於1年內記點每達 12 點,吊扣駕駛執照 2 個月;駕駛人可自費參加講習扣抵點數(1年僅得扣抵2點);2年內經吊扣駕駛執照二次,再經記違規點數者,吊銷其駕駛執照。增訂逕行舉發案件被通知人為自然人或非自然人且未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時,改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰之處罰規定,延長因未辦理歸責而改記汽車違規紀錄之累計期間。

四、加重危險駕駛罰責:

將嚴重超速由現行超過規定之最高時速 60 公里修正為超過最高時速 40 公里;罰鍰上限由新臺幣 2 萬 4,000 元提高至 3 萬 6,000 元。危險駕駛態樣並增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為;依法應負刑責時可加重二分之一。

網傳嚴重超速將扣牌六個月,到底嚴重超速會面臨哪些罰則?

先前網路瘋傳這麼一段消息:「監理站單位已公布 6/1 號開始,原超限速 60 公里扣牌 6 個月,已修法成超速 40 公里扣牌 6 個月,請 Tag 你身邊開快車的朋友…」,當然現在我們已經知道嚴重超速的定義與罰則調整是 6/30 正式實施,但是除了扣牌六個月,還會有其他罰則嗎?

👉 延伸閱讀》佳通輪胎,經濟用胎最佳CP值選擇,老車或通勤車甚至電動車節省荷包之道

圖/立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,關於超速定義部分,第43條第一項第二條「行車速度,超過規定之最高時速40公里。」
圖/立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,關於超速定義部分,第43條第一項第二條「行車速度,超過規定之最高時速40公里。」

圖片來源:全國法規資料庫

關於超速定義部分,《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案第43條第一項第二條「行車速度,超過規定之最高時速 40 公里。」,另外在第二項提到「汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者,並吊銷其駕駛執照;違反前項第五款情形,於一年內再度違反者,並吊扣其駕駛執照六個月。」,同時在第四項也提到「汽車駕駛人有第一項或前項行為者,並吊扣該汽車牌照六個月;經受吊扣牌照之汽車再次提供為違反第一項第一款、第三款、第四款或前項行為者,沒入該汽車。」

同時,根據第43條第一項規定,嚴重超速屬於危險駕駛行為的一種,最高可處 36,000 元罰鍰。

簡單來說,《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案對嚴重超速的定義,從過去超過最高限速 60 公里,下修到超過最高限速 40 公里,違反者將吊扣該違規汽車牌照六個月,同時最高可處 36,000 元罰鍰,如果違反又因而肇事者,將吊銷其駕駛執照。

圖/嚴重超速由現行超過規定最高時速 60 公里修正為超過最高時速 40 公里,罰鍰上限由 24,000 元提高至 36,000 元,若喜歡開快車恐更容易接到罰單。
圖/嚴重超速由現行超過規定最高時速 60 公里修正為超過最高時速 40 公里,罰鍰上限由 24,000 元提高至 36,000 元,若喜歡開快車恐更容易接到罰單。

圖片來源:交通安全入口網

五、增加 13 項民眾可檢舉違規項目:

包括保護行人通行如在人行道違規(臨時)停車;行近未設行車管制號誌之行人穿越道,不減速慢行;起駛前,不讓行進中之車輛、行人優先通行;不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人。另亦包括聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,在後跟隨急駛;在公共場所出、入口或消防栓之前停車等違規行為均納入民眾得檢舉之項目。

六、鼓勵文化保存及記錄歷史、使古董車活動帶動產業發展:

本次亦修正第15條,增訂古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛及其違反規定之罰責。另為加強牌照管理,防止有心人利用車輛吊扣牌照後再受吊銷牌照處分可立即重領牌照,本次修正第66條增訂吊扣期間行駛致吊銷牌照者,應於原受吊扣處分期滿,始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照等規定。

👉 延伸閱讀》晚來又趕鴨子上架的古董車號牌制度很奇怪?從各國規定檢視政府的古董思維!

我們擷取罰則重點製成以下表格,讓大家更瞭解《道路交通管理處罰條例》修法前後的差異:

圖/不停讓行人最高可罰 6,000 元,無照駕駛最高可罰 24,000 元,新法加重處罰 6/30 正式上路!
圖/不停讓行人最高可罰 6,000 元,無照駕駛最高可罰 24,000 元,新法加重處罰 6/30 正式上路!

總結《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案重點:

1. 不停讓行人罰款上限由 3,600 元上修為 6,000 元

2. 無照駕駛罰款上限翻倍:12,000 元上修為 24,000 元

3. 嚴重超速定義由超過最高限速60公里下修為超過最高限速40公里。

4. 危險駕駛行為 (含嚴重超速) 增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為,罰款上限由 24,000 元上修為 36,000 元,同時扣牌 6 個月。

5. 一年內被記點達 12 點,吊扣駕照 2 個月;二年內被吊扣駕照 2 次,再經記違規點數者,吊銷其駕駛執照。

6. 增加民眾檢舉項目:人行道、行人穿越道違停,但不包含紅黃線違停;倒車前沒有顯示倒車燈;倒車時沒有注意其他車輛或行人;在公共場所的出入口或消防栓前停車...等。

7. 古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛。

8. 車輛吊扣期間行駛致吊銷牌照者,應於原受吊扣處分期滿,始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照。

這次修法特別強化停讓保護行人部分,無論罰則或罰款,相較過去都變得更重,加上恢復民眾檢舉制度,駕駛人一不小心恐傷荷包,但一切都是為了讓交通安全更進一步,也希望透過更嚴格的懲罰,擺脫「行人地獄」的惡名,若不想之後挨罰單,建議可以先把將修改過的法條弄熟哦!

資料來源:交通部臺北市交通事件裁決所交通安全入口網全國法規資料庫

延伸閱讀

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

世界首款搭載性能化混合動力系統Porsche 911蓄勢待發!紐柏林北環賽道成績較前代車型快8.7秒!
May
13
世界首款搭載性能化混合動力系統Porsche 911蓄勢待發!紐柏林北環賽道成績較前代車型快8.7秒!
CARLINK鏈車網
世界首款搭載性能化混合動力系統的保時捷911跑車蓄勢待發。已於市區、郊區及賽道上完成密集測試,性能混合動力系統擁有更優異的駕駛動態,紐柏林北環賽道成績較前代車型快8.7秒,歷經密集研發與嚴苛測試之後,全新保時捷911即將於台灣時間5月28日晚上9點全球發表會線上直播並開始量產.....測...
燃油G-Class不會消失 賓士誓言只要客戶仍有需求,V8動力就會持續
May
7
燃油G-Class不會消失 賓士誓言只要客戶仍有需求,V8動力就會持續
CarFun玩車誌
全新的純電G-Class才剛發表,而現在全球媒體也正在法國進行試駕當中,在試駕活動內包含了許多世代特別的G-Class,似乎在強調著Gcar經得起時間的考驗,而事實上從古至今生產的所有G-Class,依舊有高達80%的數量在路上行駛,要知道有些車型可是字1979年就已經生產,將近50年的時間依舊存在,而M...
Ford Focus 2025年確定海外停產!就算電車需求下滑也沒法逆轉?
May
13
Ford Focus 2025年確定海外停產!就算電車需求下滑也沒法逆轉?
地球黃金線
Ford兩大經典掀背車系——Fiesta與Focus都被美國車廠列入「汰除」名單之中,前者已經在2023年6月份正式停產,台灣則沒導入最後一代7代Fiesta而是以6代車型持續銷售至2020年告終,而當前福特六和兩大國產銷售主力之一的運動掀背Focus車系,則是即將於2025年於海外停產!儘管Focus的退場不能算是...
將於 9 月底停產,市場唯一小型七人座 MPV Toyota Sienta 將退出市場
May
13
將於 9 月底停產,市場唯一小型七人座 MPV Toyota Sienta 將退出市場
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuSienta 自 2015 上市以來已經有 8 個年頭,期間進行過一次中期改款、CROSSOVER 車款的加入,動力編成從原本以 1.5 客貨車 /1.8 客貨/客車三種規格為主,在去年 6 月變成 1.8 五人座豪華、豪華+ 與 Crossover 車型,等同於目前 Sienta 將保留 1.8 單一動力為主。
機車族看過來 !最強雨衣推薦 梅雨季不狼狽 防水性/連身/上下身/反光條/後背包加寬
May
13
機車族看過來 !最強雨衣推薦 梅雨季不狼狽 防水性/連身/上下身/反光條/後背包加寬
Yahoo奇摩汽車機車
機車族注意!梅雨季即將來臨,需要最強雨衣陪伴你在豪大雨中騎行。為了防水性和安全性絕對是兩大最必要的條件。市面上多為連身式,穿脫相當直覺;上下身分開的款式,分開防護最完整;半身式的防漏水效果強,可依照喜好選擇。雨衣的顏色上也很重要,亮色系為佳,暗色系則建議選上有高係數反光...
【一手試駕】我型我速 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design
May
13
【一手試駕】我型我速 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design
車訊網
Volkswagen T-Cross,算是國內都會CUV級距的先鋒車款之一,如今小改款車型則針對...
【鏡車試駕】豪華日本風 MAZDA CX-60 33T AWD Premium Sport
May
13
【鏡車試駕】豪華日本風 MAZDA CX-60 33T AWD Premium Sport
鏡車誌
上一次試MAZDA的新車,已經要回顧到好幾年前了,而今天的主角CX-60,就是他們在2018年時推出的「大型車商品」計畫的一員,雖然後續到了2021年問世之後,也延宕了約莫兩年才導入國內,但畢竟終於是MAZDA的新車,還是令人期待的。
台灣機車創舉!DRGBT榮獲紅點設計大獎性能至尊 龍王再臨
May
13
台灣機車創舉!DRGBT榮獲紅點設計大獎性能至尊 龍王再臨
SiCAR愛車酷
台灣機車創舉!DRGBT榮獲紅點設計大獎性能至尊 龍王再臨
Honda Freed 7人座MPV還沒開賣,原廠改露營空力套件先登場!
May
13
Honda Freed 7人座MPV還沒開賣,原廠改露營空力套件先登場!
地球黃金線
在5月中旬正式亮相的全新本田7人座MPV——大改款Honda Freed,堪稱是放大拉長版的6、7人座Honda Fit,新一代大改車型不僅換上了新世代更簡約的內外觀設計,與標準版Air一同亮相還有吸睛度十足的Crosstar跨界越野車型,都讓Freed新車現身後引起台灣網友的廣泛討論!不過最值得我們關注Freed的重...
Bugatti為何要發展9500rpm超高轉速V16引擎(一)單純為了取代W16?
May
13
Bugatti為何要發展9500rpm超高轉速V16引擎(一)單純為了取代W16?
CARLINK鏈車網
如題,都說電動車世代要來臨了,Bugatti為何還要發展「舉世無雙」但體積超級無敵長的V16引擎?如果只是單純為了取代W16四渦輪增壓引擎,會不會顯得有點大費周章?好的,其實高轉速自然進氣V16引擎的問世,其一,是為了接續全新世代PHEV油電動力,大幅降低碳排放與燃油消耗,不僅符合環保趨勢...
中國汽車4月出口成長38%,但背後其實牆內無韭菜可割
May
13
中國汽車4月出口成長38%,但背後其實牆內無韭菜可割
Carture 車勢文化
中國不斷向海外拓展銷售車輛,其中4月出口延續3月氣勢有著38%的成長,反觀自身國內市場需求卻是放緩產能過剩。中國電動車正處於快速發展,並且積極向海外市場拓展銷售,由於出口量大增導致運車船需求增長,為了避免無船可運情況,比亞迪、奇瑞、上汽等品牌就自行購買運車船,如此一來不僅可確...
Toyota 高級版 RAV4 改款外型更動感!有望加入 2.4 升渦輪動力
May
12
Toyota 高級版 RAV4 改款外型更動感!有望加入 2.4 升渦輪動力
自由時報汽車頻道
先前擁有高級版 RAV4 之稱的 Toyota Harrier(美規稱 Venza)傳出今年北美停售的消息,不過日媒透露 Harrier 接下來會迎來大幅度更新,除了底盤平台沒有變動,外觀、內裝甚至動力配置都將進行升級,近日最新的預想圖曝光,跑格感再強化。
大電池版本續航力可達 525 公里,Nissan 新世代純電休旅 Ariya 終於要在六月上市?
May
12
大電池版本續航力可達 525 公里,Nissan 新世代純電休旅 Ariya 終於要在六月上市?
DDCAR電動車
Nissan 去年底首度對外展示新世代純電休旅 Ariya,但 Ariya 至今都還沒在台上市,售價資訊也還沒公開。好消息是 Ariya 日前已經出現在車安網的審查合格產品頁面中,代表距離正式上市可能不用再等太久。
Mazda 2023 財報會上公布相關新車資訊,次世代 CX-5 將採專用 HYBRID 動力、2027 推出專用 BEV 平台車
May
13
Mazda 2023 財報會上公布相關新車資訊,次世代 CX-5 將採專用 HYBRID 動力、2027 推出專用 BEV 平台車
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu身為「小型車商品群」歷史最悠久的現款 CX-5,自 2017 年上市以來已經長達 7 年多,是時候要進行全面的大改款了!而在上週公布 2023 年整體財報會上,Mazda 也首度公布下一世代 CX-5 的相關資訊,除了將導入專用 HYBRID 系統以外,更計劃推出專用 BEV 純電平台打造首款純...
HONDA CR-V 2023第六代試駕│HONDA CR-V價格
May
12
HONDA CR-V 2023第六代試駕│HONDA CR-V價格
跨界玩Car
CR-V可謂國產休旅車的當紅炸子機, 不僅擁有出色的動力操駕表現, 豐富的配備與寬敞的空間機能, 對於消費者來說絕對是口袋購買名單之一, 如今全新第六代又有什麼獨道之處呢? 感緊收看本片囉! -------------------------------- 車線首創綜藝媒體📷https://www.playcar.org​​​ 訂閱一下,爆...
沒打算交出車機系統掌控權,賓士車確定不會支援新世代 Apple CarPlay
May
12
沒打算交出車機系統掌控權,賓士車確定不會支援新世代 Apple CarPlay
DDCAR電動車
Apple CarPlay 是不少 iPhone 用戶開車時習慣使用的車載娛樂資訊系統,今年更計畫推出新世代版本的 CarPlay,但賓士高層日前表態沒有計畫要讓旗下車款支援新世代 CarPlay,因為賓士認為不應該仰賴外部工具提供車主最好的行車體驗。
小米 SU7 量產破萬輛各種問題不斷!車主交車開不到 40 公里便「顧路」
May
12
小米 SU7 量產破萬輛各種問題不斷!車主交車開不到 40 公里便「顧路」
自由時報汽車頻道
中國手機品牌小米進軍汽車產業,推出首款電動車 SU7,不僅收穫大量訂單更是已經完成超過 1 萬輛生產,但自推出至今該車卻問題不斷,先前轉彎失控、尾門夾傷後,近日一名車主更在交車後行駛不到 40 公里,被迫停在道路上,無法前進與倒退,最誇張的是原廠竟無法診斷出車輛問題。
比亞迪將在歐洲打造第二間工廠 完全不怕歐盟針對中國車祭出關稅懲罰
May
13
比亞迪將在歐洲打造第二間工廠 完全不怕歐盟針對中國車祭出關稅懲罰
CarFun玩車誌
來自中國的電動車大廠BYD比亞迪現在將目標全力放在歐洲市場的開發,除了入門級別的Seagull海鷗純電車款正在開發歐洲版本車型之外,他們也宣布將會在歐洲設立第二間工廠,目前該品牌在歐洲的第一間工廠設立在匈牙利,但第二間工廠的位置尚未公布,在這家工廠投入營運之後,比亞迪希望在2030年...
偷車賊眼中肥羊?外媒曝「10大被竊車款」這2牌汽車最慘
May
11
偷車賊眼中肥羊?外媒曝「10大被竊車款」這2牌汽車最慘
FTNN新聞網
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬/綜合報導美國國家保險犯罪防治局(NICB)在最新報告中,公開2023年全美被竊盜率最高的10大車款,韓國的「現代」跟「起亞」的車款就...
20年前機車很耐操?網曝「2牌」壞不了 老騎士認了:被水淹過一樣強壯
May
12
20年前機車很耐操?網曝「2牌」壞不了 老騎士認了:被水淹過一樣強壯
三立新聞網 setn.com
生活中心/陳慈鈴報導 儘管新產品不斷出現,但不少人家中仍有使用老產品的習慣,因為它們的共通點是很耐用。近日20年前甚至更久以前的機車是否比較耐用,引起網友討論。其中不