97.9萬起二規格、先期導入 1.6 T-GDI ,Hyundai Tucson L 大氣之姿正式在台發表!

CarStuff 人車事 2021-12-08 13:39:52

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Written by: Jason Hu

在歷經一個多月的預售之後,Hyundai 第四代 Tucson L 也於今日正式發表。Tucson L 這次樹立”Lead前瞻科技”、”Luxury豪華舒適”、 ”Large大器車格”三大國產休旅車新標竿,全面進擊國內SUV主戰場,雙車型GLT-A和GLT-B建議售價相比預售價格再降2萬元,分別為NT$97.9萬元和NT$106.9萬元!

雖然南陽實業已經打定主意要往「電能化」產品線的佈局,不過受到COVID-19疫情影響,目前 1.6 TURBO HYBRID 必須要等到明年上半年才有得見!

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Tucson L 成功演繹品牌傳達的極致設計美感,首度使用數位科技參數化模擬出立體線條、表面、角度以及形狀,從而完成超前之作。最先是科技感十足的分離式頭燈搭配隱藏式鑽石LED日行燈組,亦是消費者最多掌聲讚嘆的成功設計,一體式水箱護罩採用幾何鑽石黑化,刻劃出前衛未來感;車側數道幾何線條有如Z型折線,雕塑肌力動感身形,搭配18吋幾何鋁圈,近看遠看感受迥異;車尾設計精髓用醒目貫穿式光條銜接LED羽翼尾燈組,加上隱藏式雨刷與內嵌LOGO,力與美的設計細節巧思絕對讓人驚艷!

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內裝部分採用人因工學導向的飛瀑式造型,前座開闊平整的視野,映入駕駛眼簾的10.25吋數位儀表採用無邊框式流線設計和專屬防眩光塗層科技,為造型前衛但又不失實用性的車載資訊幕;另搭載相比同級車最大尺寸的全新10.25吋觸控多媒體系統,同時整合數位多媒體功能與空調。

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首度出現無直流風機艙空調陳設,透過隱藏式多點出風口設計,不僅讓車艙帶有自然微風效果,更是讓出風口噪音值降低,就像是乘座頭等艙般的靜謐享受;媲美進口豪華車的天橋式鞍座及SBW電子線傳排檔設計,皆是HYUNDAI新世代車款設計。此外遠端引擎遙控啟閉系統,透過Smart Key智慧鑰匙可以在上車前遠端發動引擎,預先開啟恆溫空調。

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Tucson L為原廠針對國內需求供應的歐規長軸款,其長/寬/高尺寸來到4,630 x 1,865 x 1,670mm,超長軸距2,755mm營造家庭休旅至關重要的大乘座空間和大行李廂空間。乘坐感受部份,以新進化第三代N-Platform平台打造的平整化底盤和低重心車體結構,提供動態行駛時乘坐者的舒適穩定性及流暢清晰路感回饋;同時全車體高比例採用AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛有效抗扭曲外,更大幅降低撞擊力道,增強防護安全性。

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現在 SUV 產品線當中,如果沒有完整的 ADAS 駕駛輔助系統與主動安全配備,基本上就已經輸在起跑點。而 Tucson L 當然也有完整的 Level 2半自動輔助駕駛系統,包括 HBA 遠近光燈輔助、ACC全速域主動車距巡航、LFA全速域車道置中、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、含行人/騎士偵測的FCA前方主動煞停輔助、BCW盲點偵測、RCCA後方交通防撞輔助、DAW 駕駛疲勞警示等。

這次改款則多了 FCA-JX 對向來車煞停輔助系統,簡單的說十字路口轉向時,系統可以偵測對向來車,提出警示外也可以進行煞車制動。SEW 安全下車警示與ROA後方乘客未下車警示則是可以預防小孩子被忘在車上,以及小孩下車時衝動開門等。 

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動力系統部分先期使用的是最新Smartstream 1.6 渦輪增壓缸內直噴引擎,運用CVVD連續可變汽門持續系統以及ITMS整合式熱能管理系統和FOMS磨擦力最佳化塗層等最新技術,不僅最大馬力達到180ps,並且在1,500rpm即可全輸出27kg-m最大扭力,搭配全新變速箱電腦和第二代7速DCT雙離合器自手排變速箱系統,換檔效率提升400%,平均油耗提升達15.7km/L。

Tucson L 的配置其實是只有美規/韓國市場才有,而台灣因為排污法規的因素下,理論上應該是要進短軸的版本,不過南陽實業知道台灣消費者對於 SUV 各方面表現都要「大」,因此與 HMC 緊密溝通之後導入了全球唯一的歐規長軸版本。

而在如此令人驚豔的外觀之下,在堪稱紅海的中型 SUV 當中,Tucson L 未來將更鮮明的印象與其他對手競爭。

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