BMW小改5 Series微整型帶電登場

BMW於日前帶來了小改5 Series，由於僅是小改車，型因此外觀與內裝架構只做細部調整及強化配備，動力方面則是小改5 Series重點項目，原本的2.0升與3.0升引擎皆全數導入48V輕油電系統，並且提供530e與545e插電式油電車型。

BMW日前依約於線上帶來小改5 Series，首先在外觀方面由於此次僅為小改世代，因此在維持原有設計下導入家族新世代面貌，透過更具運動化的保桿設計與新型LED尾燈，帶來更為大器的樣貌，至於水箱護罩面積沒有做大幅提升，不過相信之後新世代車型應就會改變現狀有所成長。

內裝部分同樣基於小改所以格局架構不變，僅針對飾板鋪陳比例與按鍵排列規劃等細微之處做調整。配備方面也有進行強化，除了導入語音聲控還新增無線Android Auto功能，另外針對智慧駕駛輔助系統部分也進行升級，除了主動車距定速控制、主動安全防護、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助等系統，亦新增到車輔助系統，此外智慧駕駛輔助系統也結合圖資，能依路徑自動調節車速。

此次小改5 Series將重點放在動力系統的改良，不論是2.0升 520i（184hp/29.6kgm）、530i（252hp/35.7kgm）、520d（190/40.8kgm），或3.0升的540i（333hp/45.9kgm）、530d（286hp/66.3kgm）、540d（340hp/71.4kgm）等汽柴油引擎皆全數配置48V輕油電系統來改善油耗與排汙表現，目前僅剩搭載4.4升V8的M550i（530hp/76.5kgm）維持純內燃機系統架構。

除了幾乎全面導入48V輕油電系統，於插電式油電530e車型外新增545e車型，其中530e是由2.0升渦輪引與電動馬達組合而成，具有292hp/42.8kgm綜效輸出，並具備67公里純電行駛能力，而僅有房車車型的545e則是搭載3.0升渦輪引擎和電動馬達，擁有更出色的394hp/61.2kgm輸出水準，純電行駛也有57公里表現。

有鑒於國內汎德導入新車時程非常具有效率，因此小改5 Sereies預計於今年第四季便會導入國內，另外預計6月初也會發表的4 Sereis也有望於今年導入。