Kia EV6車主挑戰「全臺最高公路能耗賽」創紀錄！逾550公里路程不充電更餘電20%

Kia自2020年首次公布以電動車發展為目標的「S計畫」後，每年定期舉辦CEO投資日，說明品牌未來願景與目標，而在2023年CEO投資日中，Kia宣布將透過四大核心策略，以成為「永續移動解決方案提供者」為目標，並計畫於2027年前發表15款EV車型，2030年電動車年銷量達160萬輛。Kia旗下的首款新能源代表作-EV6純電智慧跨界休旅，自上市以來就以強大的產品實力，橫掃全球各大獎項！而其銷售表現也同樣亮眼，在2022全年與2023年1-4月，EV6均奪得非豪華進口電動車品牌銷售冠軍！

為讓車主體驗Kia EV6的產品實力，Kia總代理台灣森那美起亞特於日前舉辦兩天一夜的車主挑戰「全臺最高公路能耗賽」。本次活動最終由李姓車主，創下全程超過550公里不充電，更剩餘20%電量的優異紀錄。另一位吳姓車主，則在環半島長征的挑戰路線中，繳出全程平均9.5km/kWh的節能電耗，雙雙為這場車主挑戰活動創下驚人的紀錄。

Kia總代理台灣森那美起亞於5月9日至10日兩天，規劃EV6「全臺最高公路能耗賽」車主挑戰活動，總計邀請8組車主參與挑戰。全長超過550公里的環半島長征挑戰路線，橫跨了海拔高度3,275公尺的合歡山武嶺，不僅讓車主親身體驗EV6的強大續航里程實力，更透過沿途經歷高速公路、上山、下山、東部海岸線等各種路況，讓車主深度感受EV6出色的操駕體驗與長途旅行的舒適駕乘享受。活動第一天從新北林口站出發，途經南投埔里後直攻武嶺，經過太魯閣，當晚開往花蓮休息。隔天則由花蓮出發，行經宜蘭，再回到出發點。全長超過550公里的環半島長征，多位車主並創下了驚人的成績。

贏得「效率王」獎項的李姓車主所駕駛的Kia EV6，全程不僅無須充電，到終點更剩餘20%的電量。而另一位贏得「能耗王」的吳姓車主，更完美詮釋EV6的優勢，以儀表行車電腦顯示9.5km/kWh的平均電耗，繳出本次挑戰賽最佳成績。此外，由埔里上山至武嶺再下山至花蓮的路程中，另外2位周姓與劉姓車主，更同時創下EV6最多達12%山路回充電量的出色成績。這次讓車主們不僅深刻體驗EV6的強大續航力，也感受到EV6的優越的節能與電控系統。

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Kia EV6受惠於E-GMP全球電動車模組化平台，擁有超高速充電的效能、高續航里程等優勢，其中800V高壓電池系統所帶來的超高速充電，讓最高充電效率可達240kW，從10%充電至80%僅需18分鐘即可完成，而且充電4.5分鐘就可行駛100公里，同時依據WLTC測試之數據，EV6 Air增程版車型更可繳出最高560公里的續航實力。EV6並搭載六種智慧動能再生制動系統（Auto/Lv0/Lv1/Lv2/Lv3/Max i-PEDAL），在Auto模式下，車輛於滑行時系統可依據監測雷達對前車距離或車速來判定，主動調整智慧動能再生的等級，提升旅程續航力。

EV6不僅有強大的電耗系統，讓車主行駛期間減少里程焦慮，也重視長途旅行的乘坐舒適性，其中以GEONIC永續混合面料製作的人體工學座椅，搭配一鍵放鬆模式，可充分降低長途駕駛的不適並提升乘坐享受。EV6同時提供寬敞且多元的置物空間，後座椅背傾倒下可擴充至 1,300 公升，同時搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統，讓長途旅行也可盡享愉悅聽覺嚮宴。

EV6並搭載Comfort舒適、Eco節能、Sport運動、Snow雪地等四種駕馭模式，讓駕駛能依道路情況與個人喜好調整。全車系標配符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，協助駕駛保障乘客及行人的安全。此外，EV6不僅有強大的電控系統，還可透過V2L車外電器電源分享，外部單向放電功能可提供1.8千瓦的電能，在旅程中可以隨時隨地為電子設備供電，為旅行途中增添更多便利與趣味。

Kia邁入新能源紀元，以成為永續移動方案的提供者，作為企業的使命。在2023年CEO投資日，Kia宣布在2030年全球銷量目標訂為430萬輛，相較2023年320萬輛的年銷售量目標成長34%，其中新能源車（電氣化車型）的比例更將提高至55%，而純電車EV的銷售佔比更將達37%（160萬輛）。Kia EV6在全球成功上市後，也計畫進一步擴大電動車產品陣容，在2027年前將推出由EV9領軍的共15款車型。Kia在新能源的策略布局，一切只為邁向永續移動的新未來。

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