KYMCO光陽GP125大單敲進產線直擊!火力全開全為破萬訂單?

Yahoo奇摩汽車機車 2023-08-11 18:10:59

KYMCO光陽GP125大單敲進產線直擊!火力全開全為破萬訂單?
KYMCO光陽GP125大單敲進產線直擊!火力全開全為破萬訂單?

進入傳統汽機車的銷售旺季,也就是在民俗月到來之前的最後衝刺期與開學季的需求浮現,KYMCO光陽機車才在月初正式宣布為旗下國民車款GP125祭出超殺優惠,限時優惠價39,800元宛若強行被拖進時光機、一舉回到20年前那物價仍顯穩定的黃金時代;還不至於說是結果,但是從宣布起直至今日KYMCO光陽機車也確實斬獲極佳戰績,宣稱那破萬輛的在手訂單令各大經銷商苦苦無車可交!就此,咱們也特別南下至高雄KYMCO光陽機車總廠,看一看這大單是否真有其事(?)

八天抵整月?

光是8個工作天GP125的掛牌數來到3,708台,其中鼓煞版則是2,761台。
光是8個工作天GP125的掛牌數來到3,708台,其中鼓煞版則是2,761台。
就過去的歷史經驗來看,GP125單月掛牌量在2,000台至3,000台之間。
就過去的歷史經驗來看,GP125單月掛牌量在2,000台至3,000台之間。
因應龐大的訂單敲進,原廠特別加開產能滿足需求。
因應龐大的訂單敲進,原廠特別加開產能滿足需求。

然而,從8月的開端KYMCO光陽機車公布GP125那不足4萬元的超殺限時優惠價後,就最為實際、也最具參考價值的監理所掛牌數量來看,光是從8月1日至10日所呈現出來的成績,在這短短8個工作日內即有高達3,708台的表現,其中鼓煞版更是來到2,761台!也許眾多愛車虎迷對於這樣的數字比較沒有概念,但必須要知道的事情是就此車過去的銷售成績來看,賣滿一個月的掛牌數量也就約莫2,000台至3,000台之間,至此相比之下就可以知道這波促銷是多的麼殺、多麽的香,多麽的具有競爭力了!

從內部統計和實際的掛牌數量相比,GP125的熱銷程度可見一班。
從內部統計和實際的掛牌數量相比,GP125的熱銷程度可見一班。

光是八個工作日即有過去單月的掛牌成績足以令KYMCO光陽機車吃下定心丸,而這也僅僅只是有紀錄的監理站掛牌數量,據官方內部統計、截至採訪當下(8月9日)已有將近4,000台的GP125運抵全國各地的經銷商,但仍然不敷滿足大眾所需,以至於目前只能加開產線進行因應。

👉 2023 Kymco GP 125鼓煞版 詳細車款規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/kymco-gp-2023-125%E9%BC%93%E7%85%9E%E7%89%88

是一支獨秀,還是雨露均霑?

KYMCO光陽機車各地總經銷也前來高雄總廠關心量產狀況。
KYMCO光陽機車各地總經銷也前來高雄總廠關心量產狀況。
少林功夫加唱歌跳舞總是免不了,不過是要慰勞產線員工。
少林功夫加唱歌跳舞總是免不了,不過是要慰勞產線員工。

觀察此波操作來看,KYMCO光陽機車或也可說是佔盡先機,然而GP125的超殺優惠帶來龐大需求是千真萬確,但也難保會排擠到其它車款的銷售表現?畢竟若是去解析KYMCO光陽機車每月的銷售組成,其實可以發現除了平價車款GP125之外,Goodway大地名流125同樣也佔有和前者相當的銷售量,而兩車所面對的都是對於數字極其敏感的價格型買家,最終會是一隻獨秀、又或者是全品牌雨露均霑?

GP125的熱銷並非一枝獨秀,而是能激起全品牌的銷售表現。
GP125的熱銷並非一枝獨秀,而是能激起全品牌的銷售表現。

而就咱們和KYMCO光陽機車執行長柯俊斌的對談中顯示,以經銷商回饋給總公司的銷售狀況來看,現階段由於時間逼近民俗月、確實交車期程會有遞延的效果浮現,尤其對於GP125有著明確需求的消費者而言,最壞的狀況就是只能在民俗月期間進行掛牌;但在另一方面,對於有著立即性交通需求的買家,或者考量到GP125的交車時間會與民俗月衝突者,也有極高的比例轉單至其它車款如Goodway大地名流125、Like 125或New Many125等車,因此也不存在於GP125一枝獨秀的狀況,而是扎扎實實的全品牌雨露均霑的裙帶效應。

優惠延長?

多達17,200元的折扣金額,造就GP125不足四萬元的超殺優惠。
多達17,200元的折扣金額,造就GP125不足四萬元的超殺優惠。

回過頭來檢視KYMCO光陽機車所祭出的GP125優惠方案,自8月1日以突襲世的公布鼓煞版39,800元的最低售價,進一步取得背後的計算公式,在建議售價57,000元並且減去4,000元的貨物稅減徵額度,再加上環保署的汰舊換新2,000元與300元的廢車回收價格,以及官方所提供的10,900元購車金優惠,總計17,200元的折扣換得GP125鼓煞版的破盤超殺價格,並且僅限8月31日前完成領牌者才能享有此優惠。

優惠方案有半數時間踩到民俗月,是否會進行延長...還真的跟廣告詞一樣難以預測。
優惠方案有半數時間踩到民俗月,是否會進行延長...還真的跟廣告詞一樣難以預測。

不過也要知道的是相比汽車市場,機車市場更容易受到傳統節氣影響,再加上8月16日起即是民俗月的開端並且直至9月14日結束,優惠方案有超過半數時間為傳統的購車淡季,可以想見KYMCO光陽機車策略性的運用市場特性將全品牌的銷售業績向上帶起,但畢竟GP125到手訂單如此大量、產線也暫時無法完整因應的情況之下,是否有可能延長優惠?KYMCO光陽機車執行長柯俊斌雖是語帶保留,不過套上廣告詞除了(應該)沒有下一次,但是在重返業界龍頭寶座的過程中也(應該)會有下一次才對,或是佈局其它車款輪番上陣...?

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