首頁車訊情報納智捷URX Neo換新車頭89.8萬起上市　全速域ACC跟Apple CarPlay通通有！

納智捷URX Neo換新車頭89.8萬起上市　全速域ACC跟Apple CarPlay通通有！

地球黃金線 2022-11-29 08:00:00

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繼10月底發表話題討論度破表的國產電動車n⁷後，Luxgen再接再厲於今日（11月29日）為燃油車款銷售主力URX推出小改款車型URX Neo，不但外觀換上宛如電動車般的全新車頭面貌，內在更是換上具備Apple CarPlay／Android Auto連接功能的影音車機，並補上消費者期待已久的全速域ACC功能！新車依舊提供機能性豐沛的樂活版，以四車型、89.8萬起的價格編成上市。

URX Neo車系編成：

5+1樂活版：89.8萬
5人大生活家版：94.8萬
7人座樂活版：98.8萬
7人大生活家版：113.9萬

有著全新車頭設計的URX Neo乍看之下會以為是Luxgen又推出一款全新車型，URX的分離式頭燈組依然延續到URX Neo上，但原本的L型廠徽被n⁷開始啟用的全新Luxgen品牌識別給取代，且全新的漸變式點陣水箱罩有種類似n⁷與Model B的電動車前衛感，在國產休旅中有著極高的辨識度！

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車尾主要變化在於多了中央橫貫的紅色飾條，5人座大生活家版開始搭載腳踢感應電動尾門。(攝影/ 劉家岳)

另外此次還帶來璀璨金跟星曜灰兩種全新車色塗裝，同樣給URX Neo帶來換然一新的視覺效果。至於車尾的變動幅度就沒有車頭那麼明顯，主要變動在兩側尾燈中間導入紅色飾條，營造出類n⁷的貫穿尾燈效果；同時URX Neo足下也換成新式樣的18吋輪圈組，車身尺碼則是維持4,725×1,826×1,755mm，軸距2,720mm也延續改款前的設定，而全車系外觀設定基本上維持一致。

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12吋車機進化至Think+ 5.0版本，鏡頭解析度升級並多了Apple CarPlay跟Android Auto連網功能。(攝影/ 劉家岳)

走進URX Neo的駕駛艙，依舊延續ARD擴增實境抬頭顯示器與12吋直立式中控螢幕所構成的簡潔中控佈局，但中控Think+車機升級到5.0版本後，新增了相當實用的Apple CarPlay與Android Auto手機連接功能；而原本就是Luxgen車款特色的AR View行車AR影像系統（5+1樂活版除外），原本僅30萬畫素的鏡頭在URX Neo上升級到120萬畫素，環景影像變得更清晰之餘，全車系標配的ACC終於也升級成全速域Stop & Go機能，可惜的是並非此前外傳的Level 2升級，但主動安全性能相比改款前仍有感提升。

全車座椅升級成銀黑雙色式樣，除了入門版是手動外其餘駕駛座皆為電動調整。(攝影/ 劉家岳)

第二排座椅電子一鍵翻折跟全景天窗，都為7人大生活夾版專屬配備。(攝影/ 劉家岳)

車內另一大亮點就屬新的座椅設計，外觀上在既有黑色皮革中導入了銀色羊毛布製造雙色效果，就連車縫線也變成對比銀色式樣，同時Luxgen宣稱座椅泡棉材質更新後能帶來更好的包覆性與吸震性，除了入門版外正副駕駛座皆有電動調整功能；在車內佈局方面，URX Neo乘用版同樣提供5人座跟7人座兩種車型，頗受好評的樂活版也依舊有5+1座跟7人座兩個版本，尾廂的多功能斜坡板可以帶來不少空間的使用可能性，但電子式One-Touch二排座椅一鍵傾倒跟全景天窗，就是頂規7人大生活家版專屬了。

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此次URX Neo的改款幅度並未擴及至動力系統上，Luxgen主力休旅依舊搭載1.8升渦輪增壓動力心臟與6速手自排變速箱，動力輸出跟小改款前同樣為202匹最大馬力與30.6公斤米峰值扭力的調校，依照車型不同平均油耗落在11.3km/L與12km/L之間。由於URX Neo是新年式新車，預計明年1月才會開始交車。