Nissan 推出自動駕駛移動服務，目標2027年正式商業化！

Written by: Jason Hu

在日本高齡化社會之下，造成公共交通運輸的司機年齡越來越大、同時也連帶造成公車路線停駛的問題。為解決公共交通司機短缺問題以及當地社區因出生率下降和人口老化而面臨的交通服務問題，Nissan 於近日宣布了設計包括服務在內的整個自動駕駛系統，創造下一代行動服務。 並宣布在神奈川縣橫濱市開發了城市 MaaS "Easy Ride"，在福島縣浪江町開發了地區 MaaS "Namie Smart Mobility"，並進行了一系列示範測試。

由於2022 年1 月至2023 年8 月期間，日本共有8,667 公里的公車路線停運，同時計程車司機的平均年齡為58.3 歲（截至2023 年9 月）、年齡正在不斷老化，甚至在2019 年3 月至2023 年3 月期間人數減少了20%，預計今後這一問題將日益嚴重。

為此 Nissan 正在日本國內外進行示範測試，以建立行動服務的商業模式。 在橫濱港未來地區自2017年起開始進行自動駕駛移動服務的實證試驗；在福島縣浪江町，該公司從2021年起開始運營有人駕駛移動服務（服務名稱：浪江智能移動）。 在英國也在政府的支持下，在倫敦和其他城市實施自動駕駛計畫。

基於這些項目所累積的知識，Nissan 的目標是與地方政府和交通運輸業者等進行協商，從2027年起提供自動駕駛交通服務。 為了實現這一目標，將從 2024 年開始在橫濱港未來地區進行駕駛試驗，並從 2025 年開始擴大試驗區域和規模。 在這些試驗中，將分階段提高自動駕駛水平，目的是在未來提供無人駕駛服務，同時確認客戶的接受程度。 具體行動計劃如下

2024 年度：
在橫濱港未來地區使用基於 SERENA 的自動駕駛汽車進行駕駛測試。
2025-26 年：
在橫濱港未來地區、櫻木町和神內等橫濱地區進行服務示範測試，共使用 20 輛車（配備一名安全駕駛員）。
2027 年：
目標是在包括農村地區在內的三到四個市鎮開始提供服務，配備數十輛汽車。 目前，正在與一些市鎮商討啟動該服務的事宜，目的是在已完成準備工作的市鎮啟動該計畫。

未來 Nissan 將與經濟產業省、國土交通省和其他中央部會密切合作，推動這項措施。 該倡議也將在由經濟產業省（METI）和國土交通省（MLIT）組織的四級交通加速委員會（Level 4 Mobility Acceleration Committee）上推廣，旨在實現新的自動交通服務。

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