Russell:與荷蘭GP竿位得主的差距全要歸咎於輪胎
FP2最快的Mercedes AMG車手George Russell表示,昨天的排位賽中,他在Zandvoort賽道上與竿位得主之間的差距,應該要歸咎於輪胎的狀態,而非其W15賽車的原生表現。
Russell相信,儘管自己在Q1和Q2一直顯得非常強勢,但到了Q3輪胎過熱的情況,導致他最終慢了McLaren車手Lando Norris超過半秒以上。
Russell與他的同胞隊友Lewis Hamilton本希望在暑休之後,延續著他們近來四場比賽取得三勝的勢頭,然而後者在Q2中因賽車平衡性不佳而如履薄冰遭到淘汰,賽後甚至因為妨礙到Sergio Perez的計時被罰退三位。
而闖進Q3的Russell則認為自己是有機會爭取竿位的,因為Q1和Q2他是能夠跟上McLaren和Red Bull Racing車手的節奏的。不過到了Q3,隨著競爭態勢的加劇,Russell僅在他第二輪的嘗試中僅提升了約1/3秒,這使得他與竿位得主的差距擴大到超過半秒。
賽後Mercedes車手說:「在Q2我的圈速感覺還不錯,與McLaren車手保持相同的節奏,因此在進入Q3時,我覺得自己有機會爭取竿位。然而,後來速度並未真正地提升上來。」
Russell堅信Mercedes賽車是具備挑戰竿位的速度的,但他指出,輪胎過熱是導致他在最後一回合中跟不上對手的主要因素,他解釋說:「說真的,我不認為這跟賽車有關。」
「這完全是因為輪胎的關係,本來我的圈速是非常不錯的,跟得上Lando的節奏,我想我比自己的前一圈要快0.25秒。但後來輪胎過熱,我後半圈表現的下滑比預期的要多。」
「所以我並不太擔心,我覺得第四是個不錯的起跑位置,只不過我認為我們會更接近於竿位就是了。」
「你會希望輪胎在展開計時的時候溫度盡可能不要太高,但要是低於極限一度,你可能會損失半秒,而如果你超過極限一度,就會損失約0.1秒。所以你要在這兩者之間找到最佳平衡點,就像接近懸崖邊緣一樣。只要走偏了一點,你就完蛋了,這是每個人得面臨的挑戰。」
雖然從第二排起跑,Russell仍相信自己可以在正式比賽中,與前方的兩位McLaren車手,以及Red Bull Racing的Max Verstappen一較高下,他說:「我期待與McLaren車手展開一場激戰。」
「最近幾場比賽中,可以說他們仍是場上最快的,所以實際上我們可能比McLaren和Red Bull車隊略慢0.05或0.1秒。但要是你的策略正確,並且有個良好的起跑,情勢可能很快就能逆轉。」
從十名之外起跑的Hamilton,則對自己能否大幅提升排名不太有信心,他無奈地說:「本週末基本上結束了,我們可以開始為下個星期做準備。」
「從妨礙到Checo開始,一切就如同推倒骨牌般開始走下坡,賽車平衡性變得越來越差,轉向過度也越來越嚴重。這實在太糟糕了,令人非常、非常沮喪,但事情就是這樣。」
2024年一級方程式錦標賽荷蘭GP轉播時刻
8月25日 20:30(緯來體育台、愛爾達體育3、Max1台直播)正式比賽
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