Volvo宣佈最後一輛柴油車將在2024年初生產後停產

Written by: Bear

到2030年，Volvo計劃只銷售純電動車，到2040年，Volvo的目標是成為一家氣候中和的公司。全面電氣化的清晰路線圖代表了所有傳統汽車製造商中最雄心勃勃的轉型計劃之一。為了強調Volvo對這些雄心壯志的承諾，在2023年9月19日紐約氣候週(Climate Week NYC)上，Volvo宣佈在2024年初之前停止生產所有柴油動力Volvo車型。幾個月後，最後一輛柴油動力Volvo將玩工下線，使Volvo成為首批邁出這一步的傳統汽車製造商之一。

這一里程碑是在Volvo去年決定退出新內燃機開發之後所決定的。2022年11月，Volvo出售了Aurobay的股份，Aurobay是一家擁有Volvo所有剩餘內燃機資產的合資公司。Volvo不再將研發預算中的任何資金用於開發新的內燃機。

Volvo執行長Jim Rowan說，「電動動力總成是Volvo的未來，優於內燃機：它們產生的噪音更小，振動更小，客戶維修成本更低，尾氣排放為零。Volvo完全專注於創造廣泛的優質純電動車產品群組，滿足客戶對Volvo的一切期望，這是Volvo應對氣候變化的關鍵部分。」

迫切需要採取行動

Volvo全力以赴地致力於電氣化，因為這是正確的做法。聯合國最近發佈的《全球氣候盤點報告》(Global Climate Stocktake)強調了人類當前面臨的氣候緊急情況的緊迫性，以及採取行動的必要性。

在這個地球和人類的關鍵時刻，世界現在需要的是領導力，Jim Rowan提到，「現在是行業和政治領導人堅強果斷，並採取有意義的政策和行動來應對氣候變化的時候了。Volvo致力於盡自己的一份力量，並鼓勵Volvo的同行以及全球的政治領導人做他們應做的事。」

為了進一步強調這一點，Volvo的首席可持續發展官Anders Kärrberg將在今年的紐約氣候週上參加由A2Z聯盟(Accelerating to Zero)組織的活動。A27聯盟在COP27氣候峰會上啟動，為《零排放車輛格拉斯哥宣言》(Glasgow Declaration on Zero Emission Vehicles)的簽署方提供了一個多方利益相關者平台，Volvo是宣言者之一。

A2Z平台使Volvo能夠與其他各方合作和協調行動，以實現聯盟的集體目標，即到2035年，不遲於2040年在主要市場實現全球新車和貨車銷售的100%無排放。雖然Volvo自己的電氣化目標比這更超前部屬，但Volvo希望透過宣佈柴油車停產，以及參加紐約氣候週的A2Z討論和其他聚會，激勵其他公司更大膽地採取行動應對氣候變化。

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不斷變化的前景

Volvo決定在2024年初完全淘汰柴油，這表明面對氣候危機，汽車行業和客戶需求的變化有多快。僅在四年前，柴油引擎仍是Volvo在歐洲的暢銷車動力來源，就像大多數其他汽車製造商一樣。2019年，Volvo在非洲大陸銷售的大多數汽車都由柴油引擎提供動力，而電動車型才剛剛開始嶄露頭角。

自那時以來，在不斷變化的市場需求、更嚴格的排放法規以及Volvo對電氣化的關注的推動下，這一趨勢在很大程度上發生了逆轉。現在，Volvo在歐洲的大部分銷售都是電動車，其採用純電動或插電式混合動力系統。

街道上柴油車的減少也對城市空氣品質產生積極影響；而與汽油引擎相比，柴油排放較少的CO2，但它們排放的氮氧化物(NOx)等氣體更多，對空氣品質會產生不利影響，尤其是在擁擠的市區。

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