Wolff：Mercedes F1引擎問題讓我們損失0.5秒圈速

Toto Wolff聲稱，由於一個引擎方面的問題，讓Mercedes AMG車隊在一級方程式錦標賽2024年開幕站巴林GP中，損失了0.5秒的圈速，而同樣的情況也困擾著他們的引擎客戶Williams車隊。

在昨天巴林國際賽道舉行的比賽中，Mercedes車手George Russell有個不錯的開局，他於第4圈幹掉Ferrari車隊的Charles Leclerc上到第二位，此時僅落後終場贏得勝利的Red Bull Racing車手Max Verstappen僅1.7秒。

但他令人印象深刻的賽初表現，遭到不得不轉為應對，由散熱計算錯誤所引起的動力單元問題所破壞，他不得不提前抬起油門踏板上的腳，以緩解溫度的升高。

同樣的問題也影響著另一位車手Lewis Hamilton，而七屆世界冠軍還進一步受到賽車椅損壞的困擾。終場，從第三位展開比賽的Russell僅收穫第五，而自第九起跑的Hamilton則是拿下了第七的名次。

在被Motorsport.com要求解釋他們可靠性方面的問題時，Mercedes車隊負責人Wolff說：「我們的季前集測情況相當不錯，週四和週五的狀態也是令人鼓舞的，賽車相當不錯非常穩定，車手們都喜歡它。」
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「當我們以軟胎展開比賽，一切幾乎都照計畫進行著，然後很不幸地，我們不得不開始為冷卻引擎而採取預料之外的措施，目前我們還不清楚問題出在哪裡。」

「我們其中一個客戶車隊Williams也遭遇同樣的麻煩，但另外兩個(McLaren以及Aston Martin車隊)並沒有，這是意料之外的狀況。」

Wolff認為他們表現的下滑，是引擎過熱和電池問題，以及採取預防性措施的結果，圈速因此損失了半秒以上，他接著說到：「在那之後，如果你要停止輸出0.3～0.4秒，那麼你得提前收油滑行。因此我認為有時候，我們總共可能有0.5或0.6秒的時間，不處於賽車原本可以達到的性能狀態。」

「因此，這一點都不有趣...，有時候我們實際上高出的不僅僅是幾度，而是高出了有十度左右。」

Wolff還表示，這個問題必須得在下個賽事週末，也就是不到一週之內解決，並表示這個問題與Russell和Hamilton跟在對手後面，行駛於紊亂氣流中無關，他補充說：「我想即使沒有其他賽車造成的氣流影響，我們一開始溫度就已經超標。」

「我們不知道為什麼會這樣，因為我們採取的散熱等級跟之前長距離運行時差不多，而正賽中的漲幅超乎我們的想像。我不相信有其他車隊打開了更多的散熱通風口，因此這更可能是我們自己的問題。」
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