【特別企劃】稀有90拉力經典車 4/27-28齊聚南港展覽館

文‧邢男 邢雨龍

圖‧經典90社團、WRC官網

「經典90」拉力車款齊聚曝光，嚴選車迷們熟悉的LanEVO、Impreza及日系、法系與義系共計15部車，極具看頭的拉力經典主題車展。

「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」將在4月25日（四）至28日（日）於南港展覽館全新啟用的二館4F盛大舉行，現場有上百家國內知名汽機車廠商參展之外，為了拉近與參觀者的距離，主辦單位「外貿協會」特別與「車水馬龍網」合作，精心規劃改裝車展示區，將展出由國內汽車網路最具規模的「經典90社團」號召，嚴選出相當難得齊聚一堂的拉力經典市售車款，除了車迷們較熟悉的LanEVO、Impreza歷代車型，更有日系、法系、義系等共計15台經典車型，這肯定是國內最具看頭的一場拉力經典車聚。 

WRC世界拉力錦標賽舉辦年間15場分站，不僅現場觀賽人潮十分壯觀，據統計約有十億人次透過轉播觀賞到精彩賽事！

WRC各站賽事大多在不同的人工或天然道路競賽，不僅考驗車輛性能與車手駕駛技術，車隊後勤資源與維修應變能力更常是勝敗關鍵！

國內難得一見的拉力經典車主題展，4/27~28「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」，開放一般民眾及13歲以上兒童購票入場，門票每張NT:200元。

拉力賽事的最高殿堂~WRC〈World Rally Championship，世界拉力錦標賽〉，年間共舉辦十多個分站，賽道均是由各主辦國當地的公路所組成，像是較知名的有瑞典冰天雪地、阿根廷惡劣山路、西班牙高速柏油路、紐西蘭草原、非洲肯亞原野等真實世界的道路。WRC可說是所有賽車運動中難度最高，也最接近現實生活的賽事，所有參賽車都是以市售量產車型為基礎下去改裝升級而成，在全球各地險惡的路段道路進行，經統計每年有超過10億人次透過轉播媒體觀賞這場世界頂尖的越野賽事。 

若說要聊到WRC賽事中最具經典的日系車款較勁話題，那肯定是從賽場上一路比拚到市售車型的Mitsubishi Lanver Evolution與Subaru Impreza WRX！兩方陣營各自擁有廣大的支持車迷，也造就了他們心目中幾位拉力冠軍車手英雄偶像，像是有代表LanEVO「紅軍」的1996~1999四連霸WRC年度冠軍車手麥肯南〈Tomi Makinen〉，以及SWRT〈Subaru World Rally Team〉「藍軍」代表的Colin McRae、Richard Burns、Petter Solberg等幾位年度/分站冠軍車手。

今年初的東京改裝車展，主辦單位也特別規劃了WRC拉力車款主題專區供廣大車迷們參觀拍照留念。

LanEVO vs Impreza從90年代一路延燒至2000年初期WRC賽場上激烈火花，一直最為車迷們津津樂道。

還記得代表速霸陸硬皮鯊WRC黃金年代的C.McRae、R.Burns與P.Solberg這幾位冠軍車手吧！

麥肯南駕駛LanEVO Gr.A廠車一舉在1996~1999年間拿下WRC年度冠軍車手四連霸！

國內難得一見的Subaru Impreza GC系WRC Replica(22B雙門寬體改裝)將參與本次拉力經典展出！

當年推出引起車迷議論紛紛的GD系圓燈鯊，現在看起來反而別有一番味道。

LanEVO III、IV與V代RS競技版，每代都是LanEVO支持者心目中的經典！

事實上更早在WRC賽場上大放光芒的日本車款其實是TOYOTA Celica TURBO 4WD，分別在1990-1994年間拿下多屆的年度車手與車隊冠軍！也造就了幾位世界冠軍像是1992車手冠軍Carlos Sainz 、1993車手冠軍Juha Kankkunen與1994車手冠軍Didier Auriol！至於這款廠車的市售車型Celica GT-FOUR〈TURBO+4WD〉在國內現有數也少之又少，其中又可分為前期ST-185〈啟閉式頭燈〉與後期ST-205〈四圓燈〉二代不同設計。

TOYOTA CELICA TURBO 4WD ST185車型參賽WRC共計贏得16場分站冠軍！

Celica GT4（ST205）第六代車型，採用四驅及2.0升3S-GTE直列四缸渦輪增壓引擎配置，最大馬力為255hp/7000rpm，最大扭力為31kgm/4800rpm。

90年代可說是日本車廠稱霸WRC賽場的黃金年代，但到了2000年初期三菱、速霸陸則先後退出了WRC賽事，而將舞台拱手讓給了法系車廠，像是Peugeot 206 WRC、Citroen Xsara/C4/DS3 WRC等車，也讓法國車手Sébastien Loeb一舉締造了年度冠軍車手「九連霸」，前無古人、後…應該也無來者的傲人紀錄！

但其實法系車早在80’~90’ WRC賽場上即有過風光年代，從早期的Peugeot 205 T16〈Turbo 16〉Group B廠車到稱霸F2組〈前輪傳動‧2.0 NA動力〉的306 Maxi廠車，你應該都還有其印象！而本次車展也邀請到國內數量非常稀有、由法系車迷自行從日本引進的106 Rallye與205 Rallye特仕車型，原廠新車即已備有豐富專業的賽車內裝配備，讓你可隨時下場參賽。

80~90年代的WRC賽場上，Peugeot 205 T16〈Turbo 16〉Group B廠車可說是法系車廠最具代表性的參賽經典車！ 

非常稀有的Peugeot 205 & 106 Rallye特別車款，由國內法系玩家從日本引進。

展區中車迷還可見到，在由日系車廠領導的90年代WRC賽事中，孤軍奮戰的FORD Escort RS Cosworth市售高性能版車型，它那超誇張的巨幅尾翼設計讓人印象深刻；此外，像是曾短暫參加過WRC的Nissan Pulsar GTI-R N14道路版性能車款，相信提到它所搭載的名機SR20DET引擎動力與四驅底盤，改裝玩家便不陌生！

想要近距離接觸這些相當難得一見的拉力經典主題車款嗎？4/27~28周末兩天歡迎前來南港展覽館二館4F「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」參觀！〈開放一般民眾及13歲以上兒童購票入場，門票每張NT:200元。〉