一路領先至方格旗揮出Leclerc贏得主場摩納哥GP冠軍

儘管因為首圈事故紅旗中斷的緣故，而使得後續整場比賽顯得非常平淡，不過Ferrari車手Charles Leclerc總算打破了主場魔咒，如願以償地以竿位之姿一路領先到看見方格旗的揮出，擊敗McLaren車手Oscar Piastri，贏得了在家鄉的比賽。

雖然在如同遊行般的比賽中仍不時地進逼領先的Leclerc，期待對方會犯錯，但在幾乎不可能超車的蒙地卡羅賽道上，還要提防著後方Carlos Sainz的Piastri，只能被動地跟在對手身後，不過最終他成功拿到了亞軍。

同樣的情況也出現在後方Sainz和第二位McLaren車手Lando Norris身上，整場比賽絕大多數的時間由上述四人形成的領先集團主導節奏，直至輪胎確定能夠跑完整場比賽後，Leclerc才稍微拉開與另外三人的距離，而Sainz終場順利收穫季軍，Norris則無緣於頒獎台。

蒙地卡羅賽道78圈的比賽一開始便狀況不斷，第1彎Sainz與Piastri爭搶第二時擦碰了一下，導致前者車輛受損，硬撐著前進的他一度在Casino彎停下，因此掉到車陣後方。

而後面還有Haas車手Kevin Magnussen硬擠Red Bull Racing的Sergio Perez引發嚴重碰撞事故，並牽連到了其隊友Nico Hulkenberg，賽事隨即因此紅旗中斷，賽車受損嚴重的三人皆退出了比賽。

另外兩位Alpine車手也在紅旗揮出前起了內鬨，Esteban Ocon於Portier彎強行硬超隊友Pierre Gasly，在輪胎碰到了一塊的情況下，前者被拋飛了起來，重落地造成懸吊受損，也退出了比賽。

賽事在中斷了40分鐘後再次起跑，Sainz依規定回到第三的位置，而這次大家顯得特別謹慎，眾人順利通過第1彎，積分圈內的排名沒有變動。不過由於所有人都已經更換過輪胎，因此最佳的策略就是不再進站換胎，以不變應萬變。

為了執行這個策略，所有人從一開始就在場上逛大街，前四名使用硬胎的Leclerc、Piastri、Sainz和Norris慢慢形成領先集團。而他們後面採用中性胎起跑的George Russell、Max Verstappen和Lewis Hamilton，甚至得開得更慢，才有可能撐到終點，而這三人後來逐漸成為了第二集團。

後方排在第11和第12位的兩位Aston Martin車手Lance Stroll和Fernando Alonso，為了讓前者有機會在後來的比賽中換上新胎來超車，後者刻意擋著後方一眾車手，直至差距擴大到足以讓隊友換胎而不掉位置為止。

比賽來到第52圈時，由於與後方賽車差距已拉開到Pitstop後不掉位，第二集團尾車Hamilton採取了行動進站換上硬胎，而前面的Verstappen隨即跟進。雖然他們都因此能夠以更好的輪胎再次跟上前面的Russell，但由於蒙地卡羅賽道極度難以超車，且輪胎耗損低的特性，所有人為取得進展所做的一切嘗試，最終都只是徒勞無功。

在確定了他的輪胎不僅能夠撐到終點還行有餘力之後，Leclerc在後期比賽中逐漸拉開與領先集團其他三人的距離，最後以7.152秒的優勢率先衝過終點，首次拿下主場摩納哥GP的冠軍，而這也是他在今年的第一個分站冠軍。

Piastri在比賽尾聲面臨著來自Sainz和隊友Norris的壓力，但最終他挺住了，同時與另外兩人魚貫通過終點，三人分獲亞、季和殿軍。而Russell則扛住了第二集團另外兩位換了輪胎的車手，在後期比賽給他的壓力拿下了第五。

車手積分榜上的領先者Verstappen終場以起跑時的第六名次作收，Hamilton則取得了第七。而Visa Cash App RB的角田裕毅、Williams車手Alexander Albon和Alpine車隊的Pierre Gasly，也都成功靠著在排位賽闖進Q3，而得以在極難超車的蒙地卡羅賽道的比賽中斬獲了積分。

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