倖存於事故的Hamilton打敗Raikkonen贏得義大利GP

整場比賽大部分時間緊跟在以竿位之姿領先的Kimi Raikkonen身後”養精蓄銳”，並在隊友Valtteri Bottas的全力掩護下，彌補了錯過最佳進站時機的損失，倖存於首圈第五個彎與Sebastian Vettel之間擦碰的Lewis Hamilton，總算在第45圈幹掉了輪胎狀況變糟的Raikkonen，贏得他本季的第六勝，而事故中滑落到最後的Vettel只追回到第四則意味著，Mercedes AMG車手將積分榜上的領先差距擴大到了30分之多。

雖然重新起跑時短暫丟失領先地位，Raikkonen前半場比賽穩穩地跑在最前面，但是換胎之後遭到兩位Mercedes車手的前後夾擊，Ferrari車手的輪胎負擔沈重，加上Pirelli的輪胎本來就對他比較不友善，使得芬蘭人不得不妥協於輪胎狀態，最後遭到Hamilton超越而屈居亞軍，沒能以Ferrari車隊主場義大利GP的冠軍來成就他的第100個頒獎台完賽，實在非常可惜。

由於起跑失利，Bottas整場比賽受制於Max Verstappen，但他在進站之前替Mercedes車隊立下了一個汗馬功勞。為了掩護等待可能的下雨而錯過最佳進站時機的隊友，Bottas把Raikkonen給牢牢地牽制住，直到Hamilton完全趕了上來為止。雖然始終沒能在過方格旗之前超掉Verstappen，但荷蘭車手也不得不為了莽撞的行為付出代價，讓Bottas得以站上頒獎台。

義大利GP的起跑有些不平靜，才幾秒鐘不到的時間，後方的Brendon Hartley就因為碰撞而不得不靠邊停車退賽，後來還引出了Safety Car。而前方領先地位的爭奪非常激烈，Ferrari車手們聯手守住了第一個彎，但Hamilton隨後在第二組減速彎從外側殺到了Vettel旁邊，就在他們一同過彎之際碰撞發生了，Ferrari當家車手失控打轉滑落最後，而Hamilton搶佔第二，Raikkonen領先。

Hamilton在Safety Car退場重新起跑之際，於第一個彎幹掉了Raikkonen，不過芬蘭車手隨即在第四個彎還以顏色奪回領先地位。後來比賽節奏趨於穩定，Hamilton始終緊跟Raikkonen，蟄伏等待最佳的下手時機。

在來到第20圈時，Raikkonen進站換胎，這本來是Hamilton利用時間差超越對手的好機會，但就在他拚命趕路的時候，某些區域開始下雨。為了觀望雨勢的變化，現任世界冠軍反倒被Ferrari車手縮小差距，等到他完成Pitstop重返賽道時，已落後Raikkonen超過5秒鐘。

為了掩護Hamilton，Mercedes車隊延遲了Bottas的進站，他成功地拖住了同胞的腳步，讓隊友得以趕上來，不過此舉還讓他在隨後的比賽中，有更好的輪胎狀態去挑戰Verstappen。

後來Hamilton持續採取先前的策略，緊跟Raikkonen給他壓力，直到他的輪胎狀態糟糕到一定的程度之後，才在比賽剩下8圈的時候將其超越。此時受制於輪胎狀況的Raikkonen也無力反擊，甚至一下子被拉開了距離。終場Hamilton順利拿下本季第六勝，而Raikkonen則無緣替Ferrari贏得主場的勝利。

Bottas與Verstappen的季軍之爭也是後半場比賽的焦點，晚10圈左右進站的Mercedes車手很快用新輪胎追到對手身後，但Verstappen聲名狼藉的好鬥，讓Bottas在超他的時候特別小心，結果卻還是中招了。

Mercedes車手在第一個彎前差點被Red Bull Racing車手給逼出賽道，雙方輕微碰撞，荷蘭車手的舉動幹事們看得非常清楚，決定給他加時5秒做為處罰。結果卻令Verstappen更是惱羞成怒，硬是不讓Bottas超他，反而拖慢了兩人的圈速。

此舉反倒給了從最後反攻回來的Vettel，一個取得更好名次減少損失的機會。最後Verstappen雖然是第三個通過方格旗的車手，卻站不上頒獎台，反而是Bottas取得了季軍，而Vettel拿下第四，荷蘭車手變成了第五名。

雖然轉播畫面中幾乎看不到Romain Grosjean的鏡頭，但這場比賽他的表現不俗，在面臨Racing Point Force India車手的強大壓力下，成為第六個衝過方格旗的車手，可惜賽後他的Haas賽車底板被裁定為不合規定，第六名的成績遭到取消。

因此打敗了隊友Sergio Perez的Esteban Ocon晉升成了第六名，自第14位起跑的墨西哥車手獲得了第七。而Carlos Sainz Jr則是替Renault車隊拿到了一個第八，本來只有Lance Stroll拿分的Williams車隊，這下變成了連Sergey Sirotkin都進入積分範圍，對他們來說可謂一次大豐收。