首頁全員滿載的時尚，Peugeot 5008 1.6L BlueHDi Allure試駕

全員滿載的時尚，Peugeot 5008 1.6L BlueHDi Allure試駕

Carture 車勢文化 2018-08-20 14:22:39

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三代同堂是種喜悅也是負擔，於我而言，喜的是闔家出遊共享天倫之樂的幸福，至於難受的部分，或許只在於得為實際考量，而選擇一輛不夠喜歡的七人座車款代步。

你也有相同的困擾嗎？上有老下有小，一家子出遊總需要三排七人座車款才能滿足需求，但放眼車壇，形形色色大家庭專屬用車則幾乎都是盒子般方方呆呆的MPV，不然就是光用看的就覺枯燥的家庭號SUV，雖說空間必然足夠，但論及個性與獨特就是少了那股味兒？

我們得慶幸法國人早我們一步想到這點，因此當2009年發表的Peugeot 5008於2016年進入大改款期程時，隨即無縫接軌推出眼前這款洋溢跨界風采的全新5008。外觀看，嶄新的5008揚棄了先前MPV格局，轉而以雙廂五門的SUV調調企圖搏取所有車迷注意，這樣的轉念是相當成功的，因為無論從何種角度觀之，全新5008皆呈現出搶眼且漂亮的視覺效果。

嶄新的5008揚棄了先前MPV格局，轉而以雙廂五門的SUV調調企圖搏取所有車迷注意。

舉個例，如獅眼般銳利且富變化的頭燈輪廓外加向外放射擴散的前氣壩佈局，因而帶來仿生般洋溢生動表情的觀感，而化身SUV切角更加分明的車體輪廓，則連同鈑件折線帶出更加剛硬爽健的車格個性，與此同時，將鍍鉻與烤漆材質運用得出神入化的搭配技法依舊是Peugeot拿手好菜，再加上獅爪似的尾燈設計，以及多層堆疊的車尾佈局，在全新5008上，你絕對不可能有丁點皺眉的可能性，通常伴隨而來的，總是不禁由衷讚嘆的鬼斧神工設計美感。

鍍鉻與烤漆材質運用得出神入化的搭配技法依舊是Peugeot拿手好菜，再加上獅爪似的尾燈設以及多層堆疊的車尾佈局，帶來宛如滿漢全席般的視覺饗宴。

如果從外頭看已經美到足以叫人詫異，坐進車內，你勢必更加感到驚喜。我們都知道，近期Peugeot所採行的是名為第二代i-Cockpit直覺式駕駛導向座艙的設計，但在5008上頭，這樣的創意理念又有了再上層樓的可能性，首先所有儀錶與介面朝駕駛人靠攏著無庸議，最重要的是裡頭包括軟質塑料、硬質塑料、真皮、類金屬鍍料、鋼琴烤漆以及斜紋布等多重材質竟都能搭配得天衣無縫，而不會給人紊亂或繁複的暴發戶感觸，再加上設計精巧的小徑方向盤、前衛排擋頭，以恰到好處用以替代傳統飾板朝向乘員的大面積斜紋布面料，5008的座艙設計，再度證成法國人的美學涵養獨到，絕不是競爭對手得以輕易臨摹仿效。

5008上頭所謂第二代i-Cockpit座艙不僅設計漂亮，包括軟質塑料、硬質塑料、真皮、類金屬鍍料、鋼琴烤漆以及斜紋布等多重材質竟也能搭配得天衣無縫。

而Peugeot車款之所以令我們為之著迷，除了漂亮的設計外聰明的空間規劃也是一絕，儘管現在的5008不再是MPV，但像是第二排座椅依舊可三座各自分離進行150mm前後滑移，同時椅背也具備多段式調整機制，任何人都能調整出舒適的坐姿，再加上前座椅背的折疊桌設計，長途旅行依舊輕鬆愜意。

第二排座椅可一分為三各自分離進行150mm前後滑移，同時椅背也具備多段式調整機制。

至於可折疊收納的第三排座椅空間儘管相對較小，但受惠於可前滑的第二排座椅，乘坐舒適性倒也並非太過不堪，也正由於因地制宜的乘坐機能，才讓5008受到多用途買家們的熱烈歡迎，與此同時五人座模式下的780升行李廂置物容積也是一絕，一旦有所需求，只要將後兩排座椅完全收折，更能旋即將載運空間擴展至1940升之譜。

第三排座椅空間依然保有一定程度的實用性，特別是第二排座椅可前滑的設計，確保第三排乘客腿腳部位的舒適性。

五人座模式下具備780升行李廂置物容積，若將後兩排座椅完全收折，更能旋即將載運空間擴展至1940升，同時底板極其平整。

不過我們對法系車的熱愛，可不僅只於這些形而下的實用機能而已，過往始終為人所津津樂道的，還有怎麼開都不會膩的靈動感受，關於這部分，其實試駕前筆者也曾稍有遲疑，畢竟從MPV到SUV，多少表示車身離地高與重心都可能更居於劣勢，沒想到實際上路沒多久，當我們從市區漸漸往預定拍攝的郊區移動，那緊緻的操控感與俐落的身手，卻幾乎讓人忘卻這是輛身形不算太小的SUV，此其中小巧的方向盤與包覆感濃烈的座椅當然也幫了點忙，但更重要的是5008不慍不火且恰到好處的底盤設定，這不是恭維而已，整體懸吊的設定在平直路尚稱滿意，一旦到了彎道卻立即感到挺硬，原本預期的側傾幾乎不會發生，彎中速度稍快輪胎依舊緊緊黏著地表，就算再加點油門，轉向不足的感覺也仍然輕微，半拖曳臂的後軸更是暪瑞到幾乎忘記它的存在，說真的，開著5008也許不會讓你聯想起過往駕馭206或306的行雲流水，但是那種人車一體的感受，卻令人不禁探索起記憶中還有哪輛SUV能更討喜，忖度良久，叫得出的名字微乎其微，衝著這點，就能明瞭5008的動態反應究竟抵達如何境界！

至於動力輸出部分，直到坐回辦公桌寫稿，我才注意到試駕的5008 1.6L BlueHDi最大馬力竟僅有120hp而已，想想肯定是柴油渦輪增壓引擎所帶來1750轉即有的30.59kg-m高扭力，透過齒比搭配良好的六速手自排變速系統，不僅掩護了馬力偏弱的缺陷，同時也與優異底盤設定搭配得天衣無縫，讓人在彎中大呼過癮同時幾乎忘卻任何力有未逮的可能性，更別說其平均油耗還具備媲美Hybrid的20.8km/L超省成績，簡單說，如果購車清單上真考慮5008 1.6L BlueHDi，聽我一句千萬不要被「可愛」的馬力數值所蒙蔽，找業代好好開上一圈，就知道這樣的動力已可滿足絕大多數實際路況的需求。

除此之外，舉凡附主動煞車以及FCW前方車距警示功能的ACC主動式定速巡航，以及包含LKA車道維持、HBA智慧型遠近頭燈、ABSM主動盲點偵測警示、DAA駕駛注意力警示、SLI速率掃描辨識以及ISA智慧型速率調整等安全輔助，在位處第二級5008 1.6L BlueHDi Allure上頭也都悉數配上，話說回來既然都設定在滿載家人的七人座車款了，這些能夠防患於未然的配備肯定還是有其必要性。

5008 1.6L BlueHDi雖僅具備120hp馬力，但30.59kg-m的峰值扭力絕對帶給你難以想像的加速快感。

舉凡附主動煞車以及FCW前方車距警示功能的ACC主動式定速巡航以及LKA車道維持等主動駕駛輔助系統，都是位處第二級5008 1.6L BlueHDi Allure的標準配備。

於是乎，如果你正在尋尋覓覓的，就是一輛能夠裝下全家大小，甚至滿載三代同堂歡樂的多用途載具，但長久以來卻苦無一款同時得以彰顯獨到品味與個性美感的座駕，誠心建議來看看5008吧！你會發現原來宜室宜家的七人座SUV竟然也能如此美形，而一旦坐進駕駛座開上路，更會讓熱愛駕馭的你永難忘懷接下來將接踵而至的樂趣！