全球首輛「482.8km/h極速」!Koenigsegg「新神獸」Jesko性能解密
TEXT:余宗達 DacoPhoto:Koenigsegg
名列全球車壇五大車展之一的日內瓦車展日前正式登場2019盛會,在眾多嶄新展示車海之中,最獨特且最受矚目莫過於極速可狂飆到300mph也就是482.8km/h的Koenigsegg「新神獸」Jesko!這款號稱目前全球最猛的新Magacar究竟為何這麼強?比起前輩Agrea RS又有何進化?CARLINK下文一次全剖析….
同樣是日內瓦車展,號稱Agera車系最強的RS版在2015年首度曝光,而在4年後的相同場景,有瑞典「性能神獸廠」之稱的Koenigsegg,則再發表Agera接班人、同時首席執行官Christian von Koenigsegg還特地「以父之名」將車款稱號命名為Jesko,不難看出他對這款Koenigsegg最新Megacar的期待程度!預計限量生產150輛的它,全車添加更細膩、更精準也更有效率的進化設計後,不但外觀明顯擺脫Agera樸實簡化造型,更為講究空力效應也更接近當前Supercar設計主流的輪廓線條,加上全球第一輛擁有超驚人的300mph(482.8km/h)極速表現,明顯力壓現役的Bugatti Chiron、McLaren Speedtail,甚至還沒量產的Hennessey Venom F5與SSC Tuatara,叫人不想多看兩眼也難!後續在實戰測試如果完全印證出這個驚人實力的話,這也是繼CC8S、One:1之後,第三輛拿下世界紀錄頭銜的Koenigsegg跑車。相較於剛落幕的「前輩」Agera RS,Jesko車體雖同樣採用標榜全球最強碳纖維Dyneema材質同時混搭鋁合金的蜂巢式單體車艙,造就出堪稱超優異只有區區70kg的超輕量化特色(含油箱),以及高達65000Nm/degree的優勢抗扭曲度,但車體造型尤其是車頭與尾翼都更注重高空力表現,即使主動式控制系統的前下擾流與尾翼與Agera RS無異,但250km/h狀態的下壓力卻從450kg提高到800kg,加上275km/h車速的1000kg、極速狀態的1400kg等下壓力表現,著實為300mph極速打下紮實又穩動的基礎,這也是Jesko唯一可讓人用肉眼察覺的進化之處!Jesko引擎一樣是配置5.0L V8雙渦輪+乾式油底殼型式,而92.0mm缸徑/95.25mm衝程甚至189kg的引擎重量也如出一轍,表面上看似沒什麼可大書特書之處,但Koenigsegg透過修改鍛造活塞、鍛造曲軸造型平衡度,搭配材質剛性改良也讓整體運作極限上攀之下,在燃油使用一般95辛烷值汽油的情況之下,增壓值由Agera RS的1.2 bar提高到1.7 bar,最大馬力從1160hp提高到1280hp,若使用E85生質汽油,增壓值則從1.4 bar增加到2.2 bar,也順利造就出1600hp、1500Nm的峰值輸出,即使整備車重由Agera RS的1395kg增加到1420kg,但馬力/重量比表現卻更優,這則是確保300mph極速的第二重點!
負責傳遞動力的變速箱,那更是Jesko值得大書特書的進化重點!不但檔位從Agera RS七前速變更為九前速,離合器也擴增到六片式結構,整體採用LST(Light Speed Transmission)的設計概念之下,本身內部齒串處於檔位過程只有上下作動而已,致使換檔位變換有如Koenigsegg「油電怪獸」Regera身上KDD變速箱直驅化的超快速反應之外,搭配新款的UPOD智能化換檔邏輯設定,目前身為高性能車主流的DCT雙離合器變速箱絕不是對手!攸關操控的底盤層面,前後懸吊除了效法Agera RS同樣採用雙A臂型式設計,後懸吊結構更同屬剛性高又輕盈的CFRP材質,避震器則是依舊上身包括高度、軟硬都可調的全電子化設計,不過為對應更強大的空力與動力配置,車輛前、後軸均配置所謂檢鎮統結構的Triplex Suspension水平穩定系統,相較只有後軸配置的Agera RS,Jesko無論轉向更精準、抓地力更強、循跡性等表現當然更出色!
煞車系統雖和Agera RS一樣採用前對六、後對四卡鉗+前397mm、後380mm碟盤的煞車配置,不過碳纖維輪圈卻由前19吋、後20吋加大到前20吋、後21吋,就算前胎寬一樣維持前265mm規格而後輪345mm窄化到325mm,但胎款配置Michelin Pilot Sport Cup 2加上整體直徑加大,連帶也讓極速攀高之餘,方向盤轉向範圍從Agera RS的2.7圈加大到2.9圈,就算車體尺碼明顯加長31.7公分,軸距也增加38mm達到2700mm之譜,但一樣維持11公尺的迴轉直徑,轉向靈活度絲毫不受影響!而這輛車壇「新神獸」實際戰力表現究竟如何?CARLINK也將會為各位密切關注…..
May
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開宗明義,Volkswagen T-Cross是目前歐洲最暢銷的車款,也是近期最夯的休旅車,取代之前Golf的地位。T-Cross為何如此受到德國以及歐洲消費者的青睞?因為它兼具絕對安全與經濟實用等二大優勢,而且也不貴,台彎建議售價為94.8萬、104.8萬、112.8萬,5月底前有優惠,各車型降價6萬。不要覺得此...
May
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17
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CARLINK鏈車網
Range Rover Sport帶來了買家對全尺寸Range Rover期望的精緻度和功能性;它擁有豪華的空間、出色的數位化客艙技術以及英式的高檔內裝鋪陳,同時也具有豪華轎車般的行路品質,動態速度與姿態也令人耳目一新.....試駕車型Range Rover Sport P400 Dynamic SE 474萬元(不包含選配)▲▼霧面Eiger Gre...
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May
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17
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