首頁車訊情報加油精多8匹馬力？！讓引擎燃燒室降溫200度？！科學實測--XSNANO埃孚森奈米汽油精（法拉利汽車集團推薦）

加油精多8匹馬力？！讓引擎燃燒室降溫200度？！科學實測--XSNANO埃孚森奈米汽油精（法拉利汽車集團推薦）

車訊網 2019-05-27 00:00:00

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圖/OPTION編輯部
協力/顯祥國際公司(04)2313-4934
網址/www.xsnano.com.tw

隨著科技進步，用來促進引擎效能提昇的汽油精成分也愈來愈多樣，從過的化學性配方，進化到最新的奈米物理性配方，每一樣聽起來似乎都很厲害，但用過沒效的情況卻常遇到，雖然汽油精的價格都不貴，但心裡卻有些不甘心，這樣的感覺大家應該都曾遇過。因此當筆者接觸到這款埃孚森奈米汽油精時，第一個念頭就是先測看看再介紹，於是有了這篇報導的誕生。

三種儀器協助測試
史上最完整考驗

根據廠商表示-XSNANO埃孚森奈米汽油精的主要成分，是透過物理性的奈米水滴與月桂油，來提高汽油分子密度與活性，使汽油燃燒更加完全，進而提高燃燒效率與引擎動力，同時降低燃燒後有毒氣體的排放，作用的過程與過去常見的化學性汽油精完全不同。這個汽油精真的有這麼神奇嗎？我們這次就藉由多項科學儀器的幫助，來測試埃孚森奈米汽油精的真實效果。

XSNANO埃孚森奈米汽油精的主要成分，是透過物理性的奈米水滴與月桂油，來提高汽油分子密度與活性，使汽油燃燒更加完全，進而提高燃燒效率與引擎動力，因為裡面沒有化學性的添加物，因此不會提高燃燒溫度，也不會產生有毒氣體。

我們的準備的測試儀器有三種，首先是「廢氣測試儀」，這部儀器可以測試排氣管內的有害氣體排放量，例如CO、CO2、HC與最毒的NOx，這些有害氣體也是造成地球暖化、酸雨與PM2.5生成的來源之一，如果能透過添加埃孚森奈米汽油精的過程，來降低這些有害氣體的產生，對於地球環保算是盡份心力，而這也是這項產品的主要訴求點之一，因此特別將此儀器加入這次的測試環節中。

這部日本進口的廢氣測試儀，可以測試排氣管內的有害氣體排放量，例如CO、CO2、HC與最毒的NOx，正好可以用來檢測排放物質，由於埃孚森奈米汽油精可以降低燃燒溫度，進而降低NOx的數值，因此剛好可以用這部儀器來進行檢測。

第二個是「紅外線測溫槍」，這個儀器是用來測量引擎工作溫度之用，也包含排氣頭段的溫度，都會透過紅外線測溫槍來得知，之所以要這樣做，是因為這款汽油精特別強調可以降低燃燒溫度，讓NOx的排放量得以降低，也同時讓引擎不容易熱衰退，因此我們特別透過紅外線測溫槍，來進行測量引擎運轉時的工作溫度。

紅外線測溫槍是用來測量引擎工作溫度之用，之所以要這樣做，是因為這款汽油精特別強調可以降低燃燒溫度，讓引擎不容易熱衰退，因此我們特別透過紅外線測溫槍，來進行測量引擎運轉時的工作溫度。

第三個則是「美國Mustang馬力機」，透過這部馬力機的協助，我們可以取得汽油精添加前後的馬力與扭力最高數值的表現，來得知汽油精對於引擎性能的提昇是否有助益，相信這個項目也是許多性能派玩家會想知道的問題。

測試方式說分明
全在馬力機上進行

測試的方式則是全程都在馬力機上，以動態行駛的方式來進行，由於這部「美國Mustang馬力機」，可以模擬汽車在路上行駛的環境，我們會同步紀錄廢氣排放量、引擎本體溫度與排氣溫度的數值，這樣一來取樣而來的數據就會很準確，加上一個下午的時間就可以完成所有測試，不會到比較低溫的晚上，因此環境變因也盡可能的降到最低。

測試車輛則是一部2008年出產的Honda Accord 2.0的車款，其所搭載的R20A引擎，過去廣泛被本田旗下各車款所使用，也算是一顆常見的市售自然進氣引擎，並非是冷門的稀有引擎，因此測試結果是具備普世價值。

測試車輛則是一部2008年出產的Honda Accord 2.0的車款，其所搭載的R20A引擎，過去廣泛被本田旗下各車款所使用，這部車也沒有經過任何改裝。

至於馬力與扭力的測試，我們會先拉三個回合，如果三個回合的數據都很接近，就取中間值最為測試結果的數據，如果其中有一個回合的數據與其他兩個回合的差異很大，我們就會再測試第四回合，然後從四個回合中，先取最接近的三個回合，之後再從中取中間值來做為測試結果，這樣一來比較不會有爭議。

而當我們把汽油精倒入油箱後，為了讓汽油精可以完全的與油箱內的汽油混合，並且讓混合汽油精的汽油可以完全抵達燃燒室，我們讓測試車輛在馬力機上行駛10分鐘左右的時間，當作引擎與ECU電腦的磨合時間，使ECU電腦可以掌握添加汽油精後的燃燒狀況，以進一步調整新的點火時間與噴油量，之後會讓引擎先休息10分鐘，同時使用高速風扇讓引擎與馬力機可以休息降溫，如此測試結果才會更加準確。

紅外線測溫槍測量的位置主要有三個，分別為觸媒轉換器本體、引擎上半座與上水管出水口。

多項數據正面發展
證明產品確實有效

經過上述的測試後，筆者發現幾乎所有的測試項目都朝向正面方向改進，頗令筆者感到意外，尤其是馬力測試部分，雖然帳面上只提昇8.1hp的數值，其實還有一筆提昇9.2hp的最高數值沒有使用，因為跟原本取中間值的設定不同，而且馬力的提昇還會隨著測試次數的增加而有所提昇，一直到第4趟才衰退下來，看來XSNANO埃孚森奈米汽油精對於引擎效能的提昇、工作溫度的降低與廢氣汙染物的減少都有明顯的正面效果，詳細的數值請看表格說明，提供給大家參考。

最後，據顯祥國際掌門人-黃總表示，依照這次觸媒降溫可達54.5度的效果，結合國外實驗室的測試數據來看，推估引擎內部燃燒室的降溫幅度應可達200度左右，這點或許可從許多試用者反應，引擎爆震情形有明顯改善的情況看出端倪。