小改款Karoq 1.5 TSI動力油耗搶先曝光 Škoda Taiwan規劃第四季引進銷售
地球黃金線
2022-07-13 08:00:00
隨著小改款Superb、大改Octavia、小改Kodiaq與新世代Fabia等車款陸續到位，Škoda產品線在台灣市場的更新終於輪到中型休旅Karoq上，隨著捷克原廠於2021年11月發表小改款更新，Škoda Taiwan也搶先在4月完成安全審驗。日前，經濟部能源局釋出的6月份車型耗能證明核發資料中，也出現Karoq 1.5 TSI動力車型送測資訊，顯示小改款Karoq的腳步已經愈來愈近。據了解，Karoq預計於今年第四季在臺灣上市銷售。
身為Škoda新世代休旅家族的二當家，Karoq因為大量承襲Kodiaq設計元素的關係，一直被Škoda車迷與車主暱稱為「小棕熊」，Škoda Taiwan於引進2021年式車型時也順應這樣的稱呼，用臺灣特有種熊科動物「臺灣黑熊」作為行銷溝通主軸，打造3款Karoq黑熊版車型，進一步確立Škoda SUV車系「熊熊家族」的印象。現在，熊熊家族中的小棕熊終於要進行改款更新，更進一步強化整體戰力。
從能源局釋出的資訊，可以確定Karoq目前主力銷售的1.5 TSI動力將會持續引進，作為小改款Karoq的主要動力選擇，可以提供150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出，整合ACT主動式汽缸管理系統，並與7速DSG雙離合器自手排變速箱搭配。不過，小改款車型的油耗表現與現行銷售版本相比卻有不小進步，依照能源局的油耗測試結果，同樣使用NEDC行車型態，現行Karoq油耗為市區13.76km/L、非市區17.62km/L，平均油耗表現則是16km/L；小改款Karoq則是市區14.52km/L、非市區20.07km/L，平均油耗更是進步到17.6km/L水準，能源效率也從3級進步為2級。
除了動力系統效率提升，小改款Karoq最明顯進化要算是外觀設計調整，尤其是頭燈與水箱護罩都明顯與小改款前不同，前保桿線條亦更具張力，且引入空力導流設計，營造更具個性的車頭正面氣息。車尾同樣也有明顯差異，雖然尾門鈑件幾乎沒有修改，只是把圓形廠徽換成「ŠKODA」字樣。但是兩側的尾燈燈除了面積縮小、輪廓更為尖銳，延伸到尾門的燈條內部也改為紅白雙層設計，配上呼應車頭的後保桿線條，僅有細節調整卻有截然不同的視覺感受。
除此之外，Škoda也藉由小改款更新機會全面提升Karoq的照明等級，不僅全面換裝LED燈組，頭燈亦引進Matrix LED矩陣式LED頭燈。雖然在捷克與歐洲市場並非全車系標配，依照Skdoa Taiwan產品操作策略，有意入主小改款Karoq的消費者或許可以期待一下。而尾燈也植入全新的導光燈組，並整合動態顯示方向燈，更進一步強化夜間辨識度。
至於車內則是全面換裝數位顯示介面，不再提供傳統類比指針式儀錶板，國外提供8吋與10.25吋兩種選擇，搭配6.5吋至9.2吋不等中控台觸控螢幕，再加上新款多功能方向盤，組成小改款Karoq的內裝鋪陳。雖然Škoda Taiwan尚未揭露小改款Karoq相關細節，依照現行的產品策略以及黑熊版車型的配備等級推測，10.25吋數位儀錶與9.2吋中控螢幕應該都不會在臺灣市場缺席，而且也將配備中文化的多媒體資訊整合系統。
另外，小改款Karoq同步針對ADAS先進駕駛輔助系統升級，在原有的全速域ACC主動車距控制巡航以及車道偏離警示系統基礎上，升級置中式車道維持輔助以及可一鍵啟動ACC與車道維持的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，讓Karoq具備Level 2半自動駕駛輔助能力。並且植入緊急待援輔助系統，系統偵測駕駛未能確實掌控車輛，且經聲音以及自動緊急煞車警告仍無法回應，系統就會自動啟動雙黃警示燈並緩緩將車輛煞停，以避免嚴重意外發生。
陸續取得噪音、安全以及耗能等合格證明之後，小改款Karoq幾乎已經完成新車上市前所需的合格證明，距離上市銷售可說是愈來愈近。不過，目前全球車市仍受到諸多不利因素影響，車源狀況亦相對不穩定。據了解，小改款Karoq真正在臺灣上市的時間點將會落在今年第四季，作為Škoda Taiwan在2022年下半年的主力戰將。
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