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山葉Yamaha Nmax小改款13.7萬元暨CUXiE上市,這變化比勁戰誠意更滿!

SiCAR愛車酷 ray 2025-09-05 11:28:50

 

 

昨日 (9/4) 台灣山葉Yamaha一次發表三台車款,分別是主角Cygnus勁戰,以及兩位配角Nmax與CUXiE,勁戰已先開箱過,因此將重點放在Nmax與CUXiE。首先Nmax算是小改款,但其配備升級之多,甚至都有超過主角的光環。

 

 

 

Nmax好料盡出

改款後的Nmax售價137,000元,相較於改款前小漲1萬元,但是在配備上相當豐富,在車頭部分導入LED投射式頭燈,儀錶板採用一體式設計,資訊內容區分為上、下雙層,在4.2吋TFT全彩儀表板中,整合了導航、行車資訊、「YECVT」電控離合器與APP連結功能,最值得一提的是,導航圖資為Garmin提供,且為永久免費更新。

 

 

 

 

YECVT加入

小改款的核心當然就屬動力,結合上述所說的「YECVT」電控離合器,在設計上,透過左邊把手的Shift按鍵切換動力模式,分為Sport (運動) 與Town (一般) ,具備三段模擬檔位切換,由於尚未實際試乘,但根據官方表示,這與檔車的換檔體驗相當,在加速方面可以更積極,下坡時也具備檔煞作用,無須全程依靠煞車減速。車色部分目前推出4款,分別是深棕色、白色、黑色與灰色。

 

 

 

CUXiE賣情懷?

至於CUXiE的部分,除了名稱上使用原先備受好評的Cuxi名稱之外,整車其實看不太到原先的影子,尤其系統使用來自Gogoro的電池交換系統,分為單、雙電池2種版本,前者提供灰、白、淺綠與消光金,搭配軟皮革坐墊,雙電池版本則是提供消光粉紅與深灰2色,搭配的座椅是防滑不織布坐墊。

 

 

 

 

 

機械鑰匙

產品介紹上其實就與過去的Gogoro相當,不過單電池版本的車廂空間達29.6L,一旁沒有放電池的空間,只是下方沒有電池基座,因此騰出額外空間可以放置物品。其他如倒車輔助與USB充電埠等便利功能也有,唯一不同的是啟動沒有常見的科技功能,依舊採用傳統機械鑰匙,這點對於不習慣智慧鑰匙的消費者,可能是可以購入的優點。

 

 

 

 

 

綠牌等級

最後售價的部分,單電池售價63,000元,雙電池則是貴1,000元,為64,000元,兩者的動力都一樣,都是綠牌機種,唯獨車重單電池版本含電池為100.2公斤,雙電池110公斤,另外官方標訂的續航力,單電池為39公里,雙電池則為83公里,但實際續航里程,還是需要考量實際用車情形。

 

 

 

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