當三門掀背車/四門房車陸續停產….汽車生態到底發生什麼事?

Digimobee 移動生活網 孔祥寧 2019-01-10 19:30:03

車廠將旗下部分車款停產並不是什麼大新聞,像是車款不暢銷,車廠精簡產品線都會將車款停產,但是如果不同車廠卻停產相同類型的車型就是新聞,因為這代表消費者的正在轉變,而且改變的程度恐怕車廠都搞不清楚為什麼!

去年開始不少歐系平民品牌車廠停產三門掀背車款,像是Peugeot 208、VW Polo、Seat Ibiza都停止提供三門掀背車型,僅保留五門掀背車型,按照廠方的說法是市場需求量下降,所以走入停產,但是對於車迷來說,三門掀背車型的前後車窗與車身線條比例都比五門掀背車款流暢,而且三門車型還可以營造類似Coupe雙門車的帥氣,也更具個人化風格,簡直就是年輕人買車時的夢幻車款,搭載朋友只需駕駛座椅前傾,鑽入後座後就形成一個包覆性特強的車艙空間,想要載運大型物品時,掀背尾門一開,後座椅背放倒就變一個置物大空間,三門掀背車可以算是融入Coupe車款的帥氣與掀背車實用空間的車款,車廠竟選擇停產,相信原因在於近年全球景氣不佳,消費者開始精打細算,買車會傾向於購買實用性更高的車,最好買一輛車就可以從單身開到成家,那麼三門掀背車顯然就不適合這樣的需求,自然而然三門掀背車就沒落了,同樣情況也出現在四門轎車,以往大家都覺得開著有頭有尾的四門轎車才體面才大方,但近年也逐漸被旅行車/SUV所取代,尤其SUV火熱程度更勝旅行車,四門房車似乎陸續走向停產,北美福特就宣布未來不會在北美市場供應四門轎車,改以CUV跨界車尾為主,跨界車擁有較高的離地距離,對於惡劣路況有更高的適應能力,車室空間運用也比四門轎車更靈活,看來看去這樣的趨勢也同樣是消費者花錢更務實所致,或許等到滿街到處都是CUV、SUV、五門掀背時,這時開輛四門轎車或許將成為路上最吸睛的焦點,總是風水輪流轉嘛!

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