社區安裝電動車充電樁為什麼要用 EMS？充電樁廠商該怎麼選？
DDCAR電動車
2024-10-13 10:30:03
【圖文轉載自：智生活】
電動車充電樁專設一戶獨立電表搭配 EMS，是目前社區充電樁安裝最常見的方式之一。根據媒體報導，基礎建設施工(包含專用電表、電箱、公共線路鋪設、充電樁設備等)和串接 EMS 系統整套費用估下來，至少要價 1、20 0萬。EMS 是什麼？有什麼用途？EMS 這麼貴社區是否一定要用？充電樁廠商該怎麼選？
電動車充電樁 EMS是什麼？為什麼社區需要 EMS？
相信大家都有行經「時段管制路段」的經驗，上下班的尖峰時段，如早上 7 點到 9 點、下午 16 點到 19 點，紅綠燈變化的秒數或通行方向和其他時段不一樣。這麼做的目的是為了確保從每個方向來的汽機車、行人，都能安全且順暢的通行。如果沒有管制，就會有某些方向難以通行，導致汽機車輛、行人，不斷累積增加、擠壓，進一步引發交通事故。
電動車充電樁 EMS(Energy Management System) 的用途就類似上述的交通管制，而社區用電的契約容量可以視為路段的最大車流量。當社區裡有很多電動車同時充電，就像遇到上下班「尖峰時段」交通壅塞的情況，需要 EMS 介入自動調整電流分配給每支充電樁，才能在契約容量內讓每一輛電動車都能充到電。如果社區充電樁沒有 EMS 控制均分電流，就有可能導致社區用電超約被罰款，嚴重甚至會引發跳電。
電動車充電的數量未達社區上限時，就相當於「離峰時段」，這時管制就可以放寬，給予每支充電樁能輸出的最大電流，讓車主儘快完成電動車充電。
電動車充電樁廠商 EMS 該怎麼選？
電動車充電樁 EMS 系統引進社區的形式有很多種，例如戶數多、管理經費充足的社區，可能會選擇「購買」EMS 系統，交由物業人員操作；戶數少、沒有編列人力進行充電管理的社區，可能就會選擇「代管」，交由充電樁廠商操作 EMS 系統。但以上形式對社區來說，都不是最佳做法。
電動車充電樁 EMS 系統，對社區來說是一套全新的、陌生的充電管理軟體。在社區購買系統使用的初期，需要讓物業人員接受教育訓練學習操作，可能需要2~3個月的適應期，如果住戶遇到充電樁操作、繳充電費等疑問，遇到不熟系統操作、新進的人員值班，無法立即協助住戶解決問題，可能就會引發抱怨。
日後社區需要更換物業公司，就必須把「物業公司是否有操作 EMS 系統的經驗」列入考量，分派到社區的物業人員也不見得有使用經驗，最終還是會面臨到上述的狀況。
請充電樁廠商代管社區充電樁 EMS 系統，則容易有資訊不透明、管理缺乏彈性的問題。舉例來說，許多商場、飯店、公共充電站…等場域，也會委託廠商代管 EMS 系統，若社區有調整電價的需求，就必須連絡廠商協助，並配合廠商的工作排程。不僅無法獲得立即性的處理，請廠商代管也需要額外的費用。
電動車充電樁 EMS 應選擇能與社區管理整合的系統
智生活深耕社區近 30 年，考量到社區管理的永續性，建議社區應選擇 EMS 能與社區管理系統整合的充電樁廠商。三大 EMS 必須與社區系統整合的原因：
縮短適應期：電動車充電樁 EMS 系統的操作界面與現有社區管理系統相同，物業人員不需要另外學習新系統的操作流程。EMS 與社區系統的資料能即時同步，免去重複輸入資料的人工作業，減少出錯機會。
提升交接效率：全台超過 8500 社區使用智生活，300 家以上物業會操作智生活系統。智生活將電動車充電樁 EMS 整合進社區管理系統，統一由智生活管理版網頁操作充電管理。引進智生活的電動車充電服務，社區不用擔心需要更換物業時，選擇會受到物業公司操作 EMS 系統能力侷限，更換後也能快速完成交接。
具有管理彈性：透過整合電動車充電樁EMS的智生活系統進行充電管理，可以做到：
同時充電的電動車數量達上限時，系統將自動調整電流分配給每輛電動車，避免用電超過契約容量導致社區被罰款。
系統即時監測充電狀況，充電樁異常自動斷電，預防災害發生，並同步通知車主及社區，讓車主和社區能第一時間回到停車場現場確認情況。
配合社區共識，設定充電尖離峰時段的區間，以及對應的電價費率。例如：早上六點到晚上十點為尖峰時段，電價每度 7 元；晚上十點到隔天早上六點為離峰時段，電價每度 3 元。必要時，可由系統管理權限最高者(如總幹事)，進行調整。
線上收付充電費，也能併入管理費帳單。免除社區櫃台儲值電費的繁複作業流程，同時避免現金存放於櫃檯現場。住戶逾期未繳充電費，將暫停充電服務的使用權，不用擔心費用收不回來。
社區公共充電樁作為公設經營，開放住戶預約付費或扣點使用，為社區創造公共收入，或增加住戶福利。住戶個人充電樁能預先排定充電時間，離峰時段充電省電費。
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