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細膩質感至上 Nissan X-Trail 輕油電旗艦版車型試駕

Zeek玩家誌 2023-10-10 23:42:36

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還記得我們之前試駕過不用充電的電動車Nissan X-Trail e-Power吧！裕隆日產這次帶給大家的是採用1.5升VC-Turbo動力配置搭配12V輕油電的國產化X-Trail輕油電車款。裕隆日產共規劃經典版、領航版、以及我們試駕的旗艦版車型，價格分別為104.9萬、115.9萬、以及122.9萬元。

前衛大器的外觀設計

Nissan X-Trail油電版採用鍍鉻V-Motion3.0家族設計語彙，加上LED分離式頭燈、LED方向燈、LED前霧燈，加上中央大型Nissan廠徽，讓車頭正面流露出前衛大器的質感。車身側面18吋切削式鋁合金鋼圈搭配235/60R18規格輪胎，恰到好處。其他還有鯊魚鰭天線、一體式擾流尾翼、足感應電動尾門，皆為國人喜愛的外觀配備之一。旗艦版車型與e-POWER車型同樣標配了動感車頂行李架，外觀質感更上層樓。車尾則配備3D LED光流尾燈、LED前後霧燈，兼具視覺美學與行車安全。

▲X-Trail油電版採用鍍鉻V-Motion3.0家族設計語彙，大方氣派。

▲分離式LED頭燈組，前衛搶眼！

▲側裙防刮護板加入鍍鉻飾板。

▲18吋切削式鋁合金鋼圈搭配Maxxis BRAVO HP-M3之235/60R18規格輪胎，恰到好處。

▲3D LED光流尾燈，兼具設計美學與行安車全。

▲身上攜帶I-KEY，對後保險桿下方進行腳踢感應動作，後尾門及自動感應開啟或關閉。

▲後保桿嵌入護版，極具層次感。

細膩豐富的內裝配備

有了進口的X-Trail e-Power車型作比對，其實國產版本的X-Trail輕油電車款內裝質感用料相差無幾，軟質塑料搭配皮革大面積地鋪陳。四向調整動力輔助皮質方向盤、換檔撥片、蝴蝶式雙開中央扶手、懸浮式排檔座、3D超體感紓壓皮椅、4門One-Touch電動窗皆為全車系標配。X-Trail旗艦版車型更標配了8向電動+2向電動腰靠+記憶功能雙前座座椅。雙區獨立恆溫空調系統、皮質車門飾板。

影音配備方面，X-Trail旗艦版車型標配12.3吋數位儀錶板、12.3吋數位影音主機、10.8吋數位抬頭顯示器、BOSE Premium Sound System音響系統，支援無線Apple CarPlay與有線Android Auto，可隨時播放你新添購的iPhone 15手機中的串流音樂與地圖導航。

▲四向調整動力輔助皮質方向盤。

▲方向盤右側可控制ProPilot駕駛輔助系統與聲控。

▲方向盤左側則控制音響音量與選曲。

▲左退右進邏輯換檔撥片，增添駕駛的操控樂趣。

▲12.3吋數位儀錶板，可調整設定的選項相當豐富，科技感不錯。

▲12.3吋數位影音主機。

▲原廠衛星導航系統。

▲有沒有誠意就看有沒有支援無線Apple CarPlay。

▲領航版與旗艦版標配無線充電座；USB-A、USB-C、12V電源插孔各一只。

▲排檔座面積相當大，前後飲料架方便置放瓶裝飲料不卡空間。

▲短捷就手的排檔桿，操作直覺，P檔為按鈕式。

▲排檔座後方配置電子駐車附Auto Hold。

▲排檔座後方配置操駕模式切換鍵，共有Sport運動、Standard標準、ECO節能，三種模式。

▲X-Trail旗艦版車型標配BOSE Premium Sound System音響系統，重視車內視聽的玩家們，必須直上旗艦版車型。

▲懸浮式中央鞍座下方還有置物空間可收納隨身物品。

▲雙區獨立恆溫空調系統。

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空間優渥、乘坐舒適

Nissan X-Trail全車系採用3D超體感紓壓皮椅，X-Trail旗艦版車型的雙前座座椅更具備8向電動、2向電動腰靠、記憶功能，乘坐起來舒適自在。4/2/4分離後座椅可前後滑動，椅背也可調整，使得後排具備寬敞的空間表現。後行李廂標準配置下就有647公升的胃納量，可透過翻倒4/2/4分離後座座椅來擴增空間。後座雙出風口、USB-A與USB-C充電埠各一只，手機充電不用搶。

▲後座中央扶手面積超大，附有前後雙杯架與手機架，超貼心。

▲後座雙出風口、USB-A與USB-C充電埠各一只，手機充電不用搶。

▲掀開行李廂底板可見隨車工具，也可發現處處都有隔音的細節處理。

智行安全系統完備

Nissan X-Trail輕油電全車系在安全方面也有所強化，除了本體的ZONE BODY超剛性安全車體與6具SRS氣囊外，還標配了包括AI智能駕駛輔助系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通擁堵輔助系統、LKA車道維持輔助系統的ProPILOT智行安全系統。

加上AHB遠近光燈自動調節系統（領航版以上車型標配）、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、RR-AEB後方緊急煞車系統（領航版以上車型標配）、EAPM油門誤踩緊急輔助系統（領航版以上車型標配）、LDP車道偏移預防系統、VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步輔助系統、AVM 360度環景影像系統（領航版以上車型標配）、MOD移動物體偵測系統（領航版以上車型標配）、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DAA疲勞駕駛警示，堪稱極度豐富。

其他還有TPMS四輪獨立胎壓顯示偵測系統、光感應自動啟閉頭燈、前4/後4偵測雷達（經典版標配後4偵測雷達）、倒車影像顯示系統、緊急煞車警示系統、前/後座ELR三點式安全帶、前/後外座預縮式安全帶附限力裝置、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等，可說是順應著市場喜好與需求。

▲AI智能駕駛輔助系統，提供更精準地轉向與動力控制，並具備大車迴避功能，相鄰車道有大型車輛時，調整車道內位置。

兼顧節能與性能的動力配置

Nissan X-Trail油電版搭載1.5升VC-Turbo直列三缸渦輪增壓汽油引擎，與Nissan Altima搭載的2.0升VC-Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎一樣，壓縮比能夠從14:1 到8:1之間自由切換，側向力道較小，兼顧性能與效能，提供204hp@5,600rpm的最大馬力，以及30.6kgm@2,800-5,600rpm的最大扭力。搭配可模擬八個檔位的CVT無段變速系統，可創造出16km/L的平均油耗表現。

▲1.5升VC-Turbo直列三缸渦輪增壓汽油引擎，壓縮比能夠從 14:1 到8:1之間自由切換，兼具節能與效能的雙重特性。

敏捷起步、中速順暢的操駕感受

身為輕油電版車型，起步及爬坡時歸功於12V輕油電驅動馬達。油門踏板持續踩下之後的中高速域輸出線性平順，足敷平時代步用途；想要熱血一下，可切換至運動模式，輸出更為靈敏，搭配方向盤換檔撥片可以滿足你的精力發洩。駕駛時NVH車輛靜肅性相當優異，風噪、胎噪、引擎聲響都透過玻璃、膠條、隔音棉等被隔離於車外。

ProPILOT智行安全系統的AI智能駕駛輔助系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通擁堵輔助系統、LKA車道維持輔助系統於高速公路時啟用相當舒適自在。值得一提的是，PFCW超視距車輛追撞警示系統可預視前車與前前車的動態，當預測有追撞可能，立即警示駕駛，作動速域為5~160km/h。

▲三種操駕模式，平常代步節能就切換至標準或節能模式；想熱血操駕就切換到運動模式。

Nissan X-Trail 旗艦版車型規格表

NT$1,229,000︱nissan.com.tw

車色：黑頂原力灰、黑頂極幻白、原力灰、沐月銀、雪奔白
引擎形式：1.5升VC-Turbo直列三缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量：1,497c.c.
動力系統：12V輕油電混合
傳動形式：前輪驅動
最大馬力：204hp@5,600rpm
最大扭力：30.6kgm@2,800-5,600rpm
車身尺碼：4,678x1,840x1,727mm
變速系統：CVT無段自動變速系統
軸距：2,705mm
車重：1,637kg
懸吊系統：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺寸：235/60 R18
最小迴轉半徑：5.5m
行李廂容量：647L
油箱容量：55L
平均油耗：16km/L
稅制：燃料稅4,800元/年＋牌照稅7,120元/年

玩家總結

國產休旅車級距算是各家車廠的主力戰場，尤其以中大型休旅更是重點中的重點，這次裕隆日產推出的Nissan X-Trail輕油電車型，有別於先前推出的不用充電的電動車Nissan X-Trail e-Power，以12V輕油電系統搭配1.5升VC-Turbo動力配置，創造出輕快節能的個性休旅，加上細膩的內裝配備，以及豐富安全的ProPILOT智行安全系統，隔音工程與競爭對手相較之下也算是前段班表現，適合推薦給懂好料的你。