道奇挑戰者 熱情奔放的美式經典肌肉車！

前陣子日本發生一則新聞：有一名大叔在東京高速道路上狂飆到時速235公里，打破日本史上超速紀錄！當他被警察逮捕時，臉上竟然露出滿足的笑容。究竟是什麼車讓普通大叔開起來像在玩GTA？答案就是擁有美式肌肉血統的道奇挑戰者（Dodge Challenger）。

氣勢萬鈞的大尺寸車身、充滿美式硬派的肌肉線條、令人血脈噴張的V8引擎聲……這些都是大家對美式肌肉車的印象，怪獸級的動力能滿足男人對跑車的欲望。美式肌肉車之所以受到歡迎，與象徵著美式生活態度有關。美國在第二次世界大戰結束後，年輕人們開始勇於追求生活各種樂趣，其中競速飆車最受到歡迎，當時也催生許多直線加速比賽，相信這場面在每一集電影『玩命關頭』應該不陌生！

每場直線加速賽事，都可以見到各種高扭矩、強大動力、高排氣量…五花八門的肌肉車齊出籠；後來美國改裝式高速汽車協會（NationalHotRodAssociation）制定了許多規定與級別，透過制度化讓直線加速賽浮上檯面，更完善的措施也吸引更多好手參與。而道奇挑戰者（Dodge Challenger）就是當時很受歡迎的經典肌肉車，也與福特野馬（FORD MUSTANG）與雪芙蘭大黃蜂（Chevrolet Camaro）並列三大美式肌肉車，以下就簡單來聊聊道奇挑戰者的小故事。

70年代可說是美式肌肉車的黃金年代，除了福特野馬與雪芙蘭大黃蜂，當時身為美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒（Chrysler）也不甘示弱，在1970年推出第一代道奇挑戰者，取名為挑戰者較勁意謂濃厚。第一代道奇挑戰者採用的發動機從3.2L直列6缸~7.2L V8都有，總共提供8款不同排氣量的6缸/8缸讓車迷選擇，在1970~1974年這5年內共賣出超過16萬輛，直到今天第一代都還有相當高的收藏價值。

第二代道奇挑戰者在1978年推出，但相較於第一代強烈的肌肉感，第二代似乎多了些日系氣息，這是因為第二代由日本三菱生產製造，甚至連跑車的心臟1.6L與2.6L的排氣量引擎也由三菱生產，雖然最後掛上道奇的標誌，但許多老車迷都認為第二代徹底失去了美式肌肉車的靈魂，從1978年推出到1983年這5年期間也叫好不叫座。

睽違31年後，第三代道奇挑戰者在2009年問市，有了前次的教訓，第三代許多設計皆延續第一代經典元素，特別是整體造型再度展現出濃濃的陽剛味，同時融入具設計感的圓潤線條，現代融合經典擦撞出全新火花，讓人不禁大喊：「道奇挑戰者終於回來了！」，也吸引許多老玩家搶著入手。第三代道奇挑戰者陸續推出V8 5.7L、 V8 6.1L、V6 3.6L SE以及V8 6.4L多種版本，雖然 V8以上在台灣要驗車掛牌上路有難度，但有少數車行還是想盡辦法接單引進。

事實上在電影《玩命關頭》中，唐老大開著就是改過的道奇挑戰者，透過一場場直線加速賽展現自我，也與美式肌肉車想展現自由奔放、熱愛生活的精神相謀合，由於開起來實在太帥氣，能擁有這輛怪獸車，應該是全天下所有男人的夢想吧！

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