【鏡車試駕】德系精靈 Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design
綜觀目前小型休旅車市場,福斯的T-Cross還是隸屬於較為熱門的一款車,雖然面臨著日韓大軍的夾擊,讓這部源自於德國的小休旅貌似並沒過於突出的表現,但這次的小改款,透過了外觀調整與內裝的更新還有配備的升級,還是與競品有著一戰之力。
Volkswagen T-Cross 230 TSI Style Design技術規格
長寬高:4,135mm X 1,784mm X 1,574mm軸距:2,551mm整備重量:1,271kg引擎:1.0升直列三缸汽油渦輪引擎最大馬力:115ps/5,500rpm最大扭力:20.4kgm/2,000~3,500rpm驅動方式:前輪驅動標配售價:112.8萬元
在2019年首度登台的Volkswagen T-Cross,運用了其小而巧的身形,在導入國內後成功的替福斯汽車在小型休旅車市場闖下一片天,而歷經了接近五年的銷售,台灣福斯汽車也在今年將小改款的車型導入國內,而試駕的230 TSI Style Design售價112.8萬,貴嗎?貌似有一點,但透過了內外裝的更新和新增配備,這個售價還是足以令人信服。
雖然定調是小改款,但外觀的變更還是相當的明顯,細數包括頭燈、水箱護罩、保險桿等細節處都和改款之前有所差異,尤其是防刮材質使用更為的廣泛,也將這部車定調為更朝向戶外用途;當然最明顯的改動之處就是尾燈組的變化,LED燈組使用上了不規則導光條,搭配上十八吋的鋁圈後,讓T-Cross營造出更活潑且動感的樣貌。
進到車內,整體的佈局並沒有太大的差異,依舊是一個12.3吋的數位儀表領頭,但中央的觸控螢幕改為懸浮式的設計,而車內許多按鍵也從原本的電容式按鍵改回了傳統式按鍵,據悉就是因為原廠聽聞許多車主的使用反饋後,發現電容式按鍵的使用體驗相當糟糕,因此決定將按鍵改回原本傳統的樣式;此外包括像是智慧型手機連結、中文導航、無線充電版等都一應俱全,當然最值得稱許的就是內裝的用料等細節處,原廠都經過了精心安排,在質感的呈現上更為精緻。
而T-Cross小改款的最重要一點,就是在於補足了符合Level 2自駕等級的ADAS系統,過去缺乏的這一塊其實就已經為人所詬病,畢竟連國產車都有的東西,在德國進口車上卻是半套,因此原廠特別將其補足,也避免再次的落人口實。
當然,動力的部分其實還是維持了1.0升三缸TSI渦輪增壓引擎與七速DSG雙離合器自手排變速箱的組合,最大動力輸出115ps與20.4kgm,零百加速10.3秒,平均油耗每公升18公里,單看數據來看就是以省油為最大的目標,這也符合了T-Cross都會小休旅的人設。
不過也正是因為動力不突出,因此整體車輛的加速感受也大概就是那樣,中規中矩沒什麼太多令人驚艷之處,但應付日常生活通勤使用已經足夠;而受惠於MQB模組化底盤平台,T-Cross在動態表現上反倒是維持了一貫性的扎實,歐系獨特的懸吊回饋感受令人駕駛起來相當安心,整體來說就是兼顧了舒適和節能,但如果要熱血操控取向的話,可能就要考慮其他的車款了。
係屬這個級距的車款,坦白說就是一個多到不知從何數起的狀況,而T-Cross身為歐系的代表,要去應付如此多的競品,實屬有點吃力,但這次小改款所做出的更新,還是讓這輛德國小精靈,與競品有一戰之力。
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