開箱 208 萬元起的福特電動車！純電野馬 Mach-E 導入 CCS2 規格、8/4 起全台巡迴展示

DDCAR電動車 2023-08-02 16:51:55

網址已複製 ×

台灣的純電休旅市場再添全新生力軍，去年底就預告要導入台灣市場的福特純電野馬：Mustang Mach-E 今日正式宣布開放預售，並由福特六和對外公開車型編成和預售價，確認將有三種不同車型可選擇，預售價則是從新台幣 208 萬元起跳。

CCS2 充電規格、入門款搭 LFP 電池，福特野馬 Mach-E 台灣販售車型主要規格搶先公開

Select、Premium、GT 三車型，今日下午 4 點起開放線上預約

Mustang Mach-E 在台提供的三種車型，分別是搭載 72 kWh 電池並採用單馬達後驅設定的 Select 車型、搭載 91 kWh 電池並採用雙馬達四輪驅動的 Premium 車型，以及同樣搭載 91 kWh 電池並採用雙馬達四輪驅動設定，但動力性能更為剽悍的 GT 車型。

包含 Select、Premium、GT 三種車型的 Mustang Mach-E 即日起就在台開放預售，三車型的預售價分別是 208 萬元、248 萬元、268 萬元。想入主 Mustang Mach-E 的消費者，今日下午 4 點開始就可到 Ford 專屬網頁進行線上預約，也可到福特全台展示中心洽詢「電動車菁英」專屬服務。

導入 Mustang Mach-E 的同時，福特六和也一併宣布將在全台的經銷網路，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東設置 14 個快充據點，會由特爾電力來負責建置，預計 2023 年第四季會建置完成，然後當中部分站點的最高充電功率將會上到 350 kW。

集結品牌能源科技：Mustang Mach-E勾勒純電跑旅新風範

面對燃油轉電能移動世代更迭的浪頭，Mustang Mach-E 傳承 Mustang 家族的運動化基因，是 Ford Performance 團隊運用動態駕駛模擬器進行多元路面模擬測試的首款量產車型。車身設計也承襲 Mustang 跑車的經典元素，有著展現流暢與充滿力量感的車身曲線，並以 LED 頭燈、三柱形日行燈 (GT 與 Premium 車型)、可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、Mustang 家族經典三道格柵式燻黑尾燈 (經典序列式 LED 尾燈)、19 吋 (Select 及 Premium 車型）／20吋鋁合金輪圈（GT 車型）、黑色擾流尾翼等設計，打造鮮明的性能純電跑旅風範。

為了深化整體視覺張力，性能車型 GT 採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件（含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器）、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款，讓 Mustang Mach-E 更充份表露承襲既有的跑車 DNA。

Mustang Mach-E 於車身 B、C 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），前門更設有輔助握把，不僅可有效降低車身風阻，更可讓使用者上下車時更顯優雅；此外，車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖，車主可透過 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。

10.2 吋數位儀錶板 + 15.5 吋中控螢幕 + B&O 音響系統 + 2,984mm 長軸距

Mustang Mach-E 以簡約、大器的設計初衷勾勒出科技座艙，車室配置 10.2 吋數位儀錶板，顯示了包含：可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等重要行車資訊，並且搭配 Ford 與 B&O 共同開發的音響系統 (功率560W、10 具揚聲器)，Soundbar 式設計優雅融合於儀表台造型的音響主體，並自左而右貫穿中控台，巧妙地將揚聲器隱藏其中，簡鍊的美感鋪陳更獲德國 iF 設計大獎肯定。

中控台則搭載採用 15.5 吋直立式中控螢幕（配置中央旋鈕），並搭載最新開發的 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統，包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線 Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。

受惠於 GE1 純電底盤平台帶來的 2,984mm 長軸距設定，Mustang Mach-E 提供寬敞的腿部與頭部空間，搭配抗污漬、耐用、易清潔的 Ford ActiveX 座椅材質，為駕駛與乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性，且後排座椅還採用平整化底板設計。為帶來更為清晰、明亮的座艙視野感受，全車系配置全景玻璃車頂，其採用的Low-E 特殊塗層技術，可讓車室維持冬暖夏涼，打造舒適座艙。

此外，Mustang Mach-E 擁有 519 公升的後行李廂空間，藉由後排座椅打平可一舉擴增達 1,420 公升，再加上位於車頭、容量達 100 公升且採獨特排水設計的前行李箱儲存空間，讓每一趟旅程都能夠隨心滿載。

安全科技奠定五顆星防護認證

Mustang Mach-E 最高搭載 10 具安全輔助氣囊，同時全車系配置符合美國汽車工程師協會 (SAE) Level 2 駕駛輔助科技定義的 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，包含：ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統、PCA 前向碰撞預警系統、LCA 車道導正輔助系統、LKA 車道偏移系統、BLIS 盲點偵測系統、ESA 避撞轉向輔助系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車輔助煞停系統、FAPA 自動停車輔助 2.0、360 度環景影像行車輔助系統（包括倒車影像）與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技。

此外，Premium 及 GT 車型配置 Glare Free 防眩光遠光燈功能，打造出前向／側向／後向的全方位安全防護層級。各項高規格安全科技，也讓 Mustang Mach-E 獲得歐洲 Euro NCAP 撞擊測試五顆星及美國 IIHS TOP SAFETY PICK 評等。

電池容量最高達 91 kWh、GT 車型零百加速只要 3.8 秒

Mustang Mach-E 提供三款車型動力規格，搭載 72 kWh 電池的單馬達 Select 車型具備 288 匹馬力和 43.8 kg-m 扭力；搭載 91 kWh 電池的雙馬達 Premium 車型則具備 368 匹馬力和 59.1 kg-m 扭力。至於 91 kWh 電池 + 雙馬達的頂規 GT 車型，則可輸出 592 匹馬力和 87.7 kg-m 扭力。受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合，Mustang Mach-E 能即時對應電門深淺，快速達到扭力平原，展現飽滿強悍的性能輸出，當中 GT 車型的 0-100 km/h 僅需 3.8 秒。

至於 Mustang Mach-E 車系的續航力部分，福特六和表示仍在認證當中，目前還無法對外公開。

此外，Mustang Mach-E 全車系皆搭載了動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思，讓消費者可依循自身需求，坐擁乘馭多變的跑旅風情。

Mustang Mach-E 在 Premium 以上車型配置 Ford eAWD 智慧四輪驅動系統，該系統可將動力 100％單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；當偵測到不需要四驅設定時，系統則會自行切換至最有效率的輸出模式，確保電池維持最佳耗能狀態。GT 車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide Damping System），可根據不同路況，以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配設計於底盤位置的電池模組，有效降低車輛重心，提供優異的車身動態穩定性及操控性。

Mustang Mach-E 全車系也搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。煞車動能回充系統可在車輛減速或煞車時，將超過 90％的煞車動能轉換為電能，並在電池接近滿電時限制動能轉換，避免電池出現過充情形；單踏板模式下，駕駛只需透過電門控制車輛起步、加減速、滑行至車輛停止（在必要煞車時，駕駛仍需要踩踏煞車踏板）等動作，當鬆開電門時，發電機即會進行動能回充，進一步提高車輛續航能力，並減少煞車來令片磨損。

CCS2 快充規格、150 kW 充電功率

充電規格部分，Mustang Mach-E 確定採用 CCS2+Type2 的快、慢規格，支援 150 kW 的快充功率，可於約 33 分鐘 (Select 車型) 及 45 分鐘 (Premium／GT 車型) 完成 10 至 80％快速充電，然後針對大電池和馬達，官方提供 8 年或 16 萬公里保固。