鴻海代工百萬內電車首度曝光! Fisker Pear與Alaska電動皮卡登場

地球黃金線 2023-08-07 08:00:00

5月份Fisker在純電時代下的首款新車Ocean終於正式交車,接下來第二款預計推出車型就是找來鴻海代工、售價將控制29,900美元(約94.8萬新台幣)的跨界車型Pear了;僅管Pear的交車可能會比原本Fisker預計的2024年還要更晚的2025年才會實現,但Fisker在甫落幕的2023產品發佈會(Product Vision Day)中首度揭露了這款全新跨界的完整外觀造型,與其同時品牌第三款車型-旗艦四門敞篷Ronin、全新發佈的純電皮卡Alaska,四款Fisker新車首度同框登場!

Fisker在2023產品日上一口氣發表四輛新車。(圖片來源/ Fisker)

Pear 

Fisker雖未公布Pear的車身尺碼,但表示在雙排座設定下能夠達到6人座的空間機能。(圖片來源/ Fisker)
Pear的尾門是採用相當特別的下潛式啟閉設計。(圖片來源/ Fisker)

首先Fisker品牌中最受矚目的車款莫過於主打平價市場的Pear了,這輛體型比首款中型休旅還要更緊湊的跨界車型是由鴻海代工,預計會以SLV1平台為基礎開發而成,採用所謂的「steel plus plus」技術能讓車身零件數減少35%之多,這應該是售價能夠控制在29,900美元(約94.8萬新台幣)的一大關鍵,但新車得要等到2025年中才會交付給預定的客戶;雖然Fisker並沒有露透Pear的詳細數據,但預計這輛新車會搭載雙馬達四驅動力系統,整體續航里程預計會達到483公里的實用水準。而Pear為特別之處就在於豐富的空間機能特性,能提供乘用車少見的雙排6人座空間佈局,同時尾門開啟方式是直接下沉至後保桿當中,令人相當期待量產後會不會保有目前的前衛設計。

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Ronin

Ronin會是Fisker的旗艦車款,三馬達預計能夠輸出1,000匹左右的動力。(圖片來源/ Fisker)
Ronin還是相當特別的四門敞篷車型。(圖片來源/ Fisker)

此前也只以電繪預告圖方式現身的Ronin,是Fisker純電時代的旗艦車款,車格是採用相當創新的四門敞篷設定,有著獨特的碳纖維硬頂敞篷架構與超跑等級的鍘刀式車門加持,可預期Ronin在2025年中正式上市時的售價不會太親民,但作為新組品牌來說,有輛集結頂尖工藝的旗艦車款還是有相當高的必要性!作為Tesla Roadster二代的預定同級對手,Fisker表示Ronin的三馬達動力系統是朝最大馬力1,000匹、0~96km/h加速僅需2秒就能達成的目標作為開發方向,續航里程更能達到966公里之譜;能兼顧動力跟優異的續航里程,出色的空氣力學跟電池科技應該會是兩大重點。

Alaska

Alaska是以Ocean為基礎打造的電動皮卡。(圖片來源/ Fisker)
由於Alaska並非採用梯形大樑架構,體型會比Cybertruck或F-150 Lightning等車更小。(圖片來源/ Fisker)
貨斗跟車廂之間的車體也可以採用下潛的方式開起來擴充置物空間。(圖片來源/ Fisker)

由於Cybertruck交車在即,電動皮卡無疑是當今電動車談討論熱度最高的話題,而Fisker此前預告的純電貨卡Alaska實車也在這次的產品日活動上正式亮相;作為Ford F-150 Lightning、Rivian R1T與Hummer EV等車款的對手,Alaska由於是以Ocean的FT31平台開發而來的車款,所以體型應該是中型尺寸、沒有其餘已經在北美開賣的電動皮卡那麼地大,預計會沿用Ocean的113kWh電池組,帶來370公里至547公里左右的續航表現。而Alaska的外觀設計除了延續Fisker家族一貫的設計語彙之外,車廂跟貨斗之間的隔層也採用了Pear上的下沈式設計,也就是說Alaska的載貨空間其實還可以進一步擴張應付突發需求!由於Alaska是基於Ocean現有底盤架構打造,預計交車時程就比其餘兩款全新車型要來得更早一些,最快2024年底Fisker的電動貨卡就能在北美交付給客戶了,預計售價來到45,400美元(約144萬新台幣)。

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