【試駕】動感雅仕 Mercedes-Benz CLS 350

●建議售價 428萬元

●平均油耗 13.2km/L

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 優雅四門轎跑身形、豪華大器座艙氛圍

●遺珠之憾 動態協調性有進步空間

不管是為了增添新鮮感、或是因應不斷升溫的休旅風潮，近年來四門房車市場出現不少主打動感風格的四門轎跑，而率先喊出「4-Door Coupe」名號的Mercedes-Benz CLS也已邁入三代小改款車型，憑藉著三芒星豪華氣質與動感跑車元素巧妙融合的獨特身段，一直以來都是許多人心目中的夢幻座駕首選。

首演於2017年洛杉磯車展的三代CLS車系，經歷三年多的市場考驗後，才在去年4月初推出小改款版本，台灣賓士則於11月下旬導入國內，引進車型精簡為CLS 350單一配置，售價422萬元起（正2022年式車型已調漲為428萬元），至於過往的Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+高性能轎跑定位，則由AMG主導開發的AMG GT 4-Door Coupe車系所取代。

家族化轎跑風格

隨著Mercedes-Benz旗下車款的家族化造型風格漸趨明顯，原本設計手法獨樹一格的CLS，在兩次世代演進後也變得「合群」不少，唯一不變的是依舊保有修長流線的車頂線條與車身輪廓。而在此次小改款工程中，CLS並未跟隨血緣濃厚的E-Class，換上與新一代S-Class、C-Class看齊的圓潤基調，僅針對個別位置予以修改進化，例如車頭部份換上全新單柵星芒型水箱護罩，將過往單純的點狀鍍鉻升級為宛如滿天繁星的三芒星徽，同時引進車型亦標配AMG Line外觀套件，擁有標誌性的八字形前氣壩與五輻雙肋輪圈等AMG造型元素，配合試駕車選用的消光灰車色，散發出不容錯認的跑車氣勢。

在內裝鋪陳上，小改款CLS大致延續原有的華麗大器風格，開闊寬廣的橫式中控台上依舊以雙12.3吋數位螢幕面板為主要視覺焦點，最大變更在於方向盤換上整合電容觸控快捷鍵設計的新款雙肋平底式樣，同時試駕車亦額外選配要價14萬元的大面積AMG碳纖維飾板，比起標配的亮面灰色木紋材質確實更能配合動感外觀扮相。本車標配電動天窗、Artico/Dinamica電動雙前座附記憶套件、64色氛圍燈、Keyless-Go套件、雙區恆溫空調、抬頭顯示器、MBUX多媒體系統、Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電裝置、Burmester環場音響系統、360度環景攝影與23P智慧駕駛輔助套件，配備水準亦符合豪華轎跑身份。

運動化舒適底盤

採單一配置引進的CLS 350，依舊採用代號M264的2.0L直四汽油渦輪引擎搭配48V輕油電系統，擁有299hp/40.8kgm最大輸出，BSG驅動式啟動馬達發電機則可額外提供最多14hp/16.3kgm動力奧援，加上9G-Tronic九速手自排變速箱的驅策，0~100km/h可於6.1秒完成、極速為電子限速250km/h。在一般道路行駛，輕快有勁的起步與加速反應並不會給人絲毫小排氣量引擎略顯氣虛的感受，切換至Sport行車模式亦可帶來頗為積極直接的油門反應，要到超過國道速限以上的中後段衝刺力道，才能清楚地感受到未如過往六缸以上動力般飽滿暢快。

小改款CLS 350標配Agility Control車高降低舒適型懸吊，搭配扁平比略低的前245/40R19、後275/35R19配胎尺碼，剛上路時容易給人跑車風格十足的沉穩紮實感受，應對路面坑洞或起伏頗為直接明快，不過隨著車速提高，中後段偏向柔軟調性的阻尼設定便難免會帶來較大的重心變化，在坡度變化劇烈的路段甚至會出現明顯車身拋跳與懸吊行程觸底等情況，進而影響整體動態穩定性與操駕信心，建議還是適當放慢行車步調，輕鬆享受動感優雅的車室氛圍才更恰如其分。

試駕心得～依舊迷人的優雅轎跑

儘管造型家族化程度漸增、小改款也並未進行大刀闊斧的改進，不過CLS本身動感優雅的轎跑氣質，無論在Mercedes-Benz車系或全球車壇中，都仍是難以動搖的頂級代表，加上目前尚未確定是否會有後繼車型，喜愛此風格的品味買家可得把握機會入主。