先談續航力、中高階才是主力!國產《LUXGEN n⁷》優劣分析(一)
▲納智捷已經換上全新廠徽設計,就是全大寫的「LUXGEN」英文字,並以紅、綠、金三色點綴,代表性能、永續、豐收。為了國際化,LUXGEN也不再強調「納智捷」三個字,事實上n7這款電動SUV未來會有外銷計畫,也能成為台灣之光。當然,首先要先顧好台灣市場再說,如果腳步都站不穩的話、如何到外面跑跳呢?
只要花1000元加入《n⁷純電夥伴》成為LUXGEN電動車會員,就有機會於2023年以低於台幣一百萬的優惠價格買到一輛入門等級 《LUXGEN n7》純電SUV。此活動應該會延續到本週日10月23日截止,賞車地點在台北市三創生活園區一樓「不要跑到經銷商那邊去」否則看不到《n7》只會讓您森漆漆、切記切記!預期10月20日LUXGEN將募集到3萬會員!就算您不想買n7,而是看中即將由LUXGEN量產市售的鴻海Model B概念車或是Model V純電皮卡,同樣可以加入LUXGEN會員、可能有機會享受其它優惠,反正入會費才一千!畢竟許多人同樣在等Model B問世(預計明年發表),因為帥氣、因為小巧好鑽好停。至於Model V量產的時間會比Model B更晚,發表時間還要等2年以上。LUXGEN n7 基本規格:車身尺碼 4695×1895×1625mm / 軸距 2920mm / 行李廂容積 36+652公升 / 動力 單馬達後驅230hp、雙馬達四驅460hp / 0~100km/h 後驅6.6秒、四驅3.8秒 / 懸吊 麥佛遜+多連桿(非昔日便宜簡單的扭力樑) / NEDC續航力 420、700、580km / 最大DC快充功率 150W / 10~80%充電時間 25、30分鐘 / 售價 約台幣99~130萬
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▲LUXGEN n7內裝初期朝向簡單、大螢幕、大型玻璃車頂等電動車最標準的格局來前進,但置物空間相當多也相當大,符合休旅車實用原則,目前仍是試裝車階段,細部在修正當中,量產版的質感會更好。
* LUXGEN n7 RWD入門車款未必符合您的用車需求:雖然說電動車售價壓低在「百萬元內」非常具有說服力,而且又是一輛相當實用的4.7米電動SUV,空間絕對夠大、外型也絕對霸氣,但在此必須說明~入門款難以滿足約半數人的使用需求,而且也買不到「電動車+SUV」的精髓。沒錯,LUXGEN n7 RWD具備NEDC測試規範420km的續航力,看似可以從台北開到高雄不用充電(純粹計算高速公路里程約350km),但實際上絕對不是這樣,鐵定會出現里程焦慮!尤其是心血管不好的駕駛絕對要注意,以免開車開到中風...首先,NEDC乃是相對簡單的測試規範,目的在於推廣與標準化,設備便宜、程序簡化、耗時不長、誤差不大,容易普及於世界各國各地,也容易被當作標準數據來比較,但缺點就是「不切合實際開車狀況」!NEDC續航力看起來都很漂亮,但實際駕馭要考量路線、路況、習慣、天候等複雜因素,所以NEDC續航力最好是打個7~8折來計算比較安全妥當!簡單說,n7 RWD入門版就算全程行駛高速公路、很小心駕駛、不塞車不逆風很少上下坡,才有機會達到420km的續航力。如果是一般駕駛情況,n7 RWD入門版請以300~335km之續航力來計算比較保險,以免開到一半沒電等救援、或是被迫改道至附近的充電站!事實上以n7 RWD入門版的續航力來說,從台北開到高雄絕對會有里程焦慮問題,從台北開到嘉義、台南差不多已是極限,除非您真的是一路順風、毫不塞車、全程定速無加減速、也不進站休息、且車速不超過100km/h,那就不需要上帝保佑了,如此順利的狀況應該可以從台北不插電一口氣開到高雄,但您會想賭看看嗎?相信到台南之後血壓就會開始上升!再者,為了保護電池,電動車最佳使用方式為充電不超過80%、放電不低於20%,如果是以「電池壽命」為優先考量,「去頭去尾」之後,最好只使用電動車60%的續航力,換句話說n7 RWD入門版續航力420km打六折之後僅剩下252km!而且這252km還是NEDC測試數值,實際上跑200多公里差不多就要充電了!而且充電至八分飽之後,也只能再行駛200公里左右,換句話說從台北到高雄至少要在台中或彰化充一次電。總結來說,n7 RWD入門版大概只能滿足「台北至台中」不充電行駛,最多開到雲林、嘉義也該充電了,跑到台南差不多是極限了,硬是要一口氣下到高雄「顧路」的機率太高!還有,偶而不遵守「充電不超過80%、放電不低於20%」的原則,電池不會馬上死給你看,但請不要經常挑戰電池的極限與能耐!再附註一點,LUXGEN鋰電池保固8年或16萬公里,而且n7是國產車,電池保固或維修不需要漫長的等待,如果您硬是不想遵守80~20%的充放電原則、就是要爽用電池容量的100%~10%開好開滿,那就來賭保固期內電池會不會壞!運氣最差者當然就是一過保固期電池就掛掉,不要不信邪、沒聽過莫非定律嗎?如果好好照顧鋰電池,通常可以使用10年以上,只是效能會持續下降,續航力會越來越差,通常都是車主受不了主動換掉,很少情況是整顆電池「不來電」掛掉。
▲關於電動車的續航力,千萬不要只參考儀錶板上的里程數,旅行時還要透過Google地圖精確研判,以免發生里程焦慮問題,壞了出遊的興致。對於油車剛跨電車領域的初學者,除了油門控制狀況很不一樣之外,更需要注意的地方就是去熟悉充電網路和可行駛里程數了!是的,您絕對會碰到一些之前不可能會在油車遇到的問題!
*LUXGEN n7 RWD Long Range方能滿足旅行需求:好了,分析完續航力和里程焦慮之後,相信NEDC續航力高達700km的n7 RWD Long Range,才是多數電動車主眼中的性感尤物啊!價格預估會落在台幣115~120萬之間,和入門版的落差其實不算太高,至少不像Tesla那樣差了好幾十萬。在此舉個簡單例子,和一群親戚或朋友開車出遊,當您開車開到一半突然說要脫隊去充電,是不是很尷尬、丟臉、掃興?但n7 Long Range可以大幅降低此問題的發生率。但是您也不要覺得n7 Long Range具有無敵星星,除了NEDC規範700km要先打個7折、8折就只剩下500~560km左右,差不多就是一般油車的能耐,聽起來也不錯。但是考量「充放電範圍20~80%電池保護準則」之後,最佳續航力瞬間剩下300~336km,偶而跑到400km並無大礙,但是要硬撐到500km絕對會出現焦慮!整體來說n7 Long Range的續航力就只是勉強夠用而已,絕對沒有多數人想像中那麼好用!即便您買的是n7 Long Range,還是要相當關注全台充電站位置,以及充電相關配套措施,因為出遊過程還是會經常用到。此外,n7 Long Range當然還不是此車系之精華與精髓,頂規n7 AWD Performance才是,售價預估約130萬元,不只是性能理由、還有其它原因,下回繼續分析。
▲如果您想看看實車,LUXGEN n7於10月23日以前會在台北市三創生活園區一樓展出,性能、造型都相當出色,相信上市後一定是供不應求。
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