189.9萬起三規格、雙動力編成，致敬60年經典傳奇 Ford Mustang 第七代正式在台發表！

Written by: Jason Hu

在去年底首次與媒體見面的 Ford Mustang 第七代車型，在歷經半年多的鋪成之後終於在今日（6/25）發表，車型編成方面分成 2.3 EcoBoost Premium、5.0 GT Premium 與 5.0 Dark Horse 三種規格，動力則為2.3升渦輪增壓結合10速手自排與 5.0 自然進氣V8 結合 6速手排的雙動力設定，售價分別為189.9萬、236.9萬與259.9萬的價格正式接單，不過 Dark Horse 一年配額限量10台且已經全數完售。

Ford更預告，未來Ford Mustang的產品定位將自原本的美式跑車，進一步升格為根植於美國本土且面向全球的性能指標，藉此持續激發、碰撞出Ford源自於賽道的性能DNA璀璨火花。

就設計而言，Mustang 延續了 1964 年初代的設計語彙，但這次增加了更多現代化因子，像是車頭鯊魚頭造型的線條，強調了整體正面寬度，而水箱罩設計形狀則受到 1960 年代原始設計的影響。Tri-Bar LED 前照燈延續了 Mustang 的經典照明特徵。當然其圓滑且「優化」的車頂線條、寬闊的衝刺姿態和縮短的後懸也符合第一代的比例，不過加寬的後葉子板則透露出 Mustang 在操控性上的進化。

車尾則是延續過去的左右三條 LED 燈具設計，而重新設計的下擴散器大幅改善後部的空氣動力學平衡。行李箱線條作了一個近似擾流的結構，像個帽簷一樣將尾燈隱藏其下，層次感更豐富。

以EcoBoost® Premium車型為例，配有專屬後擾流尾翼及19吋Carbonized Gray鋁合金輪圈（搭配BremboTM黑色煞車卡鉗），並標配Pirelli P ZeroTM高性能跑胎，其獨特配方與左右不對稱花紋、專利S形溝槽設計，提供優異的操控性、排水性、抓地力表現，完美兼容性能與風格，展現極具張力的跑格視覺；至於GT Premium車型，全車同步追加GT專屬5.0車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，搭配更具辨識度的紅色BremboTM煞車卡鉗，完美彰顯身為美式V8跑車的性能DNA。

為了追隨「數位化」的潮流，Mustang 這次放棄沿用多年的左右對稱佈局，改成了一組大型雙曲面螢幕加上駕駛者導向的設計，其中 12.4 吋數位儀表板可以自由客製化不同功能，而 13.2 吋 SYNC ® 4 也能同步與儀表板進行主題客製化。另外中央鞍座居然出現了傳統的機械手剎車，但其實還是採用電子手剎車，保留拉桿是為了便於漂移車手進行操作！

配備部分， 三幅式皮質多功能方向盤、Keyless車門啟閉系統、FORD POWER引擎啟動鍵、RECARO®皮質賽車座椅（駕駛座手動六向、副駕駛座手動四向）、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi手機無線充電等多項豪華配置，搭配Sync®4娛樂通訊整合系統和12支B&O環艙音響系統，讓駕駛與乘客皆能夠在全新數位座艙當中，享受到沉浸式的視覺及聽覺饗宴。

動力系統部分，這次 Mustang 還是堅持使用內燃機引擎動力，對於那些熱血車迷來說應該是好事一樁。Mustang GT 採用 5.0 升 Coyote V8 引擎提供動力。得益於創新的雙進氣箱和雙節氣門體設計，藉由提高空氣流量有助於最大限度地減少進氣損失。變速箱部分當然就是六速手排與十速自排的設定，前者同樣具備自動轉速匹配(rev-matching)功能。入門的 2.3 EcoBoost 四缸渦輪增壓引擎，同樣具備十速自排及六速手排兩種型式。

在第7代 Mustang 正式發表之際，Ford 也宣布推出一個全新的性能子品牌：Mustang Dark Horse 。其動力核心是其獨特的 5.0 升 Coyote V8 引擎，首次引入源自 Ford Performance Mustang Shelby GT500 的活塞連桿，實現全新 Mustang 系列中最高水平的性能。與之前的 5.0 升 V8 相比，Mustang Dark Horse 在視覺上與之前的任何 5.0 升 V8 不同，包括雙節氣門體進氣設計，以改善引擎進氣效果，同時前水箱罩的開放式進氣口更為突出。

變速箱部分標配獨特的六速 TREMEC 手動變速箱，該變速箱通過標準的 3D 列印鈦合金排檔頭，同時具備專用變速箱油冷卻器。當然覺得太暴力還可以選擇先進的 10 速自動變速箱，配備運動型換擋撥片，實現從高速公路到賽道的快速準確換擋。而引擎的更動包括煞車冷卻 NACA 管道、輔助引擎油冷卻器、後軸冷卻器和獨特且重量更輕的散熱器，具有改進的冷卻能力和更強大的冷卻風扇，以提高車輛的耐用性。

獨特的底盤調校也是一大特點，更大的後擺防傾桿和重型前避震器等等，而Brembo 前 6 活塞煞車卡鉗也是針對 Dark Horse 所調校；而 Ford Performance 設計的懸吊結構支柱塔架和 K 型支撐，Torsen 後差速器和標準 Pirelli P ZERO™ (PZ4) 輪胎以及前後配 19 吋輪圈等，結合 MagneRide ®避震器，這些都使得操控性和反饋更為直接。

Dark Horse 外觀導入更誇張的空力套件進一步改善全車空氣力學性能，像是專用深色 LED 大燈，與帶有梯形鼻孔的獨特亮光黑色水箱罩和帶有高光澤“尖牙”的下前保險桿。較低的側裙和後方固定尾翼、新的賽車式下擴散器和深色的四排氣口展示了該車以賽道為中心的元素，而全新 Mustang Dark Horse 徽章專為這款性能版 Mustang 設計，以在視覺上將其與其他車型區分開來。

The All-New Ford Mustang全車系編成及售價