停放在毫無遮擋的戶外一直是摩托車的大敵,即便是雨天行駛後馬上遮蓋車身或長時間戶外停放,前叉内管都是很容易受影響的零件之一。雖然前叉內管有經過硬鉻鍍處理所以表面相對堅固,但如果發生鏽蝕,則會損壞油封並導致前叉油洩漏所以因此必須更換。
如果您的摩托車前叉是正立式的,那麼前叉内管的更換工作相當容易,僅此建議一但出現鏽蝕就要盡快處理,避免前叉漏油的問題加速惡化。
水會通過看不見的洞進入
▲拆卸前三角台時請拆下前輪並拉出前叉,接著用一字起子或像圖片中的翹棒撬開外管上部的防塵土封。在由老化惡化和缺乏日常維護引起的各種問題中,前叉內管上的點銹可能是第一個。水分是前叉内管的最大敵人,無論它是存儲在室外還是在室內潮濕的地方,還是在雨中奔跑後都保持原狀。
內管的表面經過硬鉻鍍層處理,即使金屬鍍鉻電粘附到管道材料上,鍍鉻層也會生鏽,這很奇怪。但是,硬鉻的鍍膜只有幾微米(微米)到100微米。由於1μm為0.001mm,因此實際上鍍鉻層非常薄。
另外,鍍膜有許多肉眼看不見的孔和裂紋。通過使其附著水,其中一些會穿透小孔並破裂,到達鐵質前叉内管,並在那裡鏽蝕。
增加鍍膜可以減少水的滲透。然而,即使使用薄膜也可以確保諸如硬度和耐磨性的性質,並且厚的鍍膜也影響製造成本,因此似乎在一般商業模式中並不經常使用它。
換句話說,為了防止內管生鏽,重要的是不要讓內管粘附水分或將其存放在潮濕的環境中。另外,與其用零件清潔劑除油,不如用適量的油保持濕潤。但是,如果加註過多的油,則灰塵和污垢易於附著,並且污垢可能會損壞油封的唇緣,因此請當心。