首頁車訊情報 2024 SYM跨界重機「劍齒虎」ADXTG正式登場！24.8萬起雙刀獠牙即可出竅

2024 SYM跨界重機「劍齒虎」ADXTG正式登場！24.8萬起雙刀獠牙即可出竅

SanjiNoir 黑侍樂讀 2024-07-12 13:36:31

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59000 |

繼2023米蘭車展SYM三陽端出即將上陣的ADV越野車款之後，這款備受期待的全球戰略級的跨界速克達ADXTG終於在7月時分在台發表，扣除NTD 30,000的購車補助金端出啟動探索價NTD 248,000，祭出30期零利率專案讓所有天生熱愛冒險的騎士們能擁有一款玩性十足的二輪座駕。尤其當這款車在設計之初便以源自新生代時期、具備雙刀獠牙的遠古狩獵者「劍齒虎」為發想，並適度融入車款之中，這也讓ADXTG自視覺力開始就展現出截然不同的凶悍氣質。

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取材自遠古的殺戮時刻

平心而論就台灣的道路環境來說，即便不是真正從事越野活動，這類ADV車款也用有相當程度的適切性，加上非鋪裝路面騎乘對於全球二輪市場而言確實有著相當程度的比例，因此SYM會耗費多年規劃眼前的這輛ADXTG相信其來有自。然不同於同級車款會更傾向昆蟲感的仿生設計，眼前的這輛ADV倒是較為重視肌肉線條，並透過堅實的稜線讓車體視覺的壯碩感更加倍增，但在車重上原廠仍將其控制在213kg的水準，並透過鋁合金雙三角台使之更加輕量化，加上41mm的倒立式前叉配置，在天生越界的功能性上營造出高聳的外貌。

值得一提的是，ADXTG之所以會有著「劍齒虎」的綽號，絕非僅僅只是擁有貓科動物般的線條而已，最具代表性之處莫過於透過雙刀式的定位燈來形塑出獠牙般的侵略性面貌，搭配稜角分明的雙LED頭燈看似更加炯炯有神，並且在毫不單薄的身形之下龍骨以後的車身合理上揚，排氣管甚至還順勢拉出陡峭的格局，這不僅令後方的鋁合金後搖臂顯得更加清晰，也能相當明顯地發現長達545mm的加長設計能讓ADXTG在攻克地形時更加無後顧之憂。不過儘管如此，這輛ADV座駕依然兼顧著騎乘者的需求，790mm的座高搭配160mm的離地高，使之具備更廣闊的守備範圍。

賦予近未來般的嶄新科技

此外，在上座之後映入眼簾的是一組LED高反差儀表板，搭配下方可因應不同騎士身形需求的專利可調把手，等同讓ADXTG更加容易上手；至於把手下方則配備One Touch免鑰匙啟動系統，包含一鍵發動、一鍵上鎖，連油箱和車廂都有專屬的獨立開關，這讓騎士在進行這些日常操作時能夠更感直覺且便利性提升，當然論及機能性就更不得不提此次倍具容量的車廂設計。

掀起座墊之後呈現在眼前的便是32L的置物容積，一方面除了方正無太多形變之外，更可從容放入一頂SHOEI的X-15 XXL尺寸的全罩式安全帽，就同級車款來說算是相當可觀；而座墊蓋上後兩側也配置了飛旋踏板，讓後座乘客能夠從容地與前方騎士一同對應眼前的顛簸路況，不過在這其中更令人眼前為之一亮的則是車側宛若鱗片般的CVT進氣口設計，除了考量涉水問題在造型及位置上有特別的巧思外，搭配先前提及的高聳排氣管和位於車頭較高位置的空濾吸氣口，一輛專為越野且無懼涉水和塵土瀰漫的越野座駕就此橫空出世。

不過最重要的當屬於動力與操控配置的部分，尤其此次特別導入了全新設計的399c.c.水冷單缸汽油引擎，不僅具備雙平衡軸、雙機油泵的設計，前者的存在用意在於消弭震動、提升舒適；後者則是為的是對應在騎行於陡坡、落差較大路段時得以確保機油液面在不同位置時能夠持續供應讓引擎潤滑，加上雙閥式節溫器、VVS可變汽門、濕式多板式離合器等科技以及中置六連桿避震等，讓ADXTG不僅具備35ps（25.7kW）的最大馬力和3.8kgm（37Nm）扭力輸出的同時，又能擁有攻克惡地的突出能耐，當然總是鋪不好的殘破柏油在這隻劍齒虎的眼中也同樣是小菜一碟的啦！