2022 Hyundai Santa Fe 柴油GLD-A

157.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 202hp@3800rpm 45.0kgm@1750~2750rpm
  • 變速系統 雙離合器8速自手排
  • 能量消耗 平均 17.4km/ltr 市區 14.45km/ltr 高速 19.81km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2151cc
Hyundai Santa Fe延續尊榮典範,以最大幅度小改款重新定義品牌旗艦標竿,導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,更傲視業界,創先引進全新科技-CVVD連續可變氣門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,邁向大七人座王者休旅的下一個巔峰。

Santa Fe 兩款全新動力系統將是超越同級旗艦最強勁實力,新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油渦輪動力,具備VGT可變幾何渦輪增壓技術,透過全新鋁合金汽缸頭,使引擎結構大幅輕量19.5kg之譜,並針對滾針軸承凸輪軸與平衡軸進行調整,降低運轉時摩擦阻力,並將CRDi高壓共軌直噴供油機構壓力提升至2,200bar,進一步強化引擎效能,具備202匹最大馬力與45.0kgm峰值扭力。與其搭配的為品牌最新8DCT濕式雙離合自手排變速箱,內藏電子機油幫浦優化離合器片冷卻效益,結合高效液壓控制系統的適時電子機油幫浦與蓄壓器,幫助提升3%燃油效率,擁有最佳平均油耗17.3km/L的一級能源效率表現。

1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型是Hyundai創先同級唯一,其1.6 Turbo引擎(180匹/27kgm)採用 GDi缸內直噴技術,透過首創科技CVVD連續可變氣門持續系統,針對每一個轉速域給予不同的氣門開啟時間,滿足高加速和高經濟駕駛需求,打破燃油引擎性能與節能無法兼具的藩籬,結合高效永磁同步馬達(60匹/26.9kgm)與第二代6速手自排變速系統,具備高達230匹綜效輸出性能,更有助優異的低燃稅高油耗成績,創造無法匹敵的線性、順暢、飽滿加速體驗。
   
Santa Fe全能旗艦承襲尊榮、追求新意,細膩刻畫的嶄新世代王者身形,融會其擅長豪華貴族氣勢。新車格尺碼放大至4,785 x 1,900 x 1,710mm,碩大醒目的Cascading Grill立體網柵水箱護罩,結合貫穿式T-Shaped LED 燈組設計,大膽突破想像打造耳目一新印象。

Santa Fe 車體兩側鮮明腰線與高聳輪拱設計,環以肌理分明線條包覆,創造俐落且極具張力的運動身姿,配置標旗式車外後視鏡,改款後提供4種鋁圈設計 (柴油車型18吋、20吋;油電車型17吋、19吋),各自截然不同新視覺感受,於車尾處導入相應T-Shaped 序列印象LED尾燈組,左右貫穿的水平化設計,將科技感持續堆疊,形塑全新進化的豪華格局。

Santa Fe 外觀大膽求新,王者之尊的內裝亦邁向高質感進化,選用頂級深棕雙色材質鋪陳車室豪華氛圍,細膩縫線層疊高級鑽石紋真皮座椅,並具備雙前座通風加熱/多向電動調整(附4向腰靠與2向腿靠),以及駕駛座2組記憶與Seat easy access駕駛座輕鬆進出裝置,提供無可挑剃的舒適體驗。Santa Fe 亦全新導入12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶、8吋多媒體系統(支援無線Apple CarPlay & Android Auto),高置式鞍座控制台以及國內款首度出現的SBW電子線傳排檔系統,整合加入Qi無線充電座與DRIVE MODE多重駕馭模式控制介面,完備兼容人性與科技的雙重特性。

受惠於車格加大,Santa Fe第二排座椅腿部空間提升34mm,乘坐更為寬敞舒適,亦提供第三排乘客獨立空調系統,廣受好評的Easy-in電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置,以及角度可調/前後可滑式第二排座椅設計亦完整延續。此外,於Santa Fe大器車格內,具備571L (7人座)/782L(5人座)的寬敞行李廂容積,充分利用第二排座椅6:4分離/第三排座椅5:5分離裝置,彈性空間變化需求。

此外,Santa Fe標配整合Eco/Comfort/Sport/Smart模式的DRIVE MODE ,更提供同級最先進 HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統 (柴油GLD-C車型專屬),智慧判別分配前後軸動力輸出,搭配TERRAIN MODE越野駕馭(Snow/Mud/Sand)多重模式輔助,隨時都能從容不迫征服領地。

Santa Fe 所採用全新第三代底盤平台,是以空間舒適性、低重心、安全性,以及輕量化高強度車體結構為目的所構成的全新平台,其提升150K超強熱沖壓鋼材比例至14.6%,將車身抗拉強度提升至67.3kgf / mm2;此外,還包含採用鋁合金前保桿內鐵材質、一體成型後地板橫樑、強化引擎蓋托架、強化副車架結構與液壓襯套,以及強化防火牆等作法,全方位的提升使Santa Fe在輕量化、安全性、空氣力學與舒適性等面向的表現,超高剛性的車體結構,強化過彎時的抗扭曲表現,進一步賦予The Santa Fe俐落流暢的動態身段,帶給駕駛者優異的操駕信心。

Santa Fe 標配10大Hyundai SmartSense全智能先進安全科技,包含全速域SCC 智慧型主動車距維持系統(附 Stop & Go)、LFA 全速域車道維持輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、FCW 前方撞擊警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統,以及ROA 後座乘員未下車警示系統。另有BCA 盲區碰撞避免輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、RCCA 後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、SEA 安全下車輔助系統等先進安全輔助科技。新世代先進科技結合,令Santa Fe具備美國汽車工程師協會(SAE)Level 2半自動駕駛等級,精彩旅程更顯輕鬆。

最後,Santa Fe渦輪油電還推出「Royal Seat」六人座車款,導入第二排旗艦雙座椅附獨立加熱裝置、二排私密車窗遮陽簾,再結合12.3吋數位儀錶、大型全景天窗、及雙前座通風加熱記憶座椅,讓成功人士的休旅坐駕不僅配備先進豪華,更加彰顯專屬層峰的乘坐感受。
全新第五代 SANTA FE 10 月 25 日即將上市
Oct
1
全新第五代 SANTA FE 10 月 25 日即將上市
SanjiNoir 黑侍樂讀
HYUNDAI汽車攜手統一7-ELEVEn獅,於9月28日在台北大巨蛋搶先亮相全新大改款第五代SANTA FE Turbo Hybrid,本場賽事正值統一7-ELEVEn獅投手潘威倫的引退賽,而這也是休旅王者與投手丘上的王者首次相遇,同時亦讓獅迷與車迷朋友一同感受全新SUV的魅力。 這篇文章 全新第五代 SANTA FE 10 月 25 ...
Hyundai攜統一獅潘威倫前進大巨蛋!第五代Santa Fe亮相預告10/25上市
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Hyundai汽車攜手統一7-ELEVEN獅,於9月28日在台北大巨蛋搶先亮相全新大改款第五代Santa Fe Turbo Hybrid,本場賽事正值統一7-ELEVEN獅投手潘威倫的引退賽,而這也是休旅王者與投手丘上的王者首次相遇。Hyundai汽車藉此機會向傳奇球星潘威倫致以最誠摯的敬意,同時亦讓獅迷與車迷朋友一同感受...
HYUNDAI汽車攜手統一7-ELEVEn獅潘威倫進大巨蛋 全新 SANTA FE 即將於10月25日上市
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HYUNDAI汽車攜手統一7-ELEVEn獅,於9月28日在台北大巨蛋搶先亮相全新大改款第五代SANTA FE […]
HYUNDAI全新第五代SANTA FE攜手統一7-ELEVEn獅潘威倫進大巨蛋,10月25日即將上市!
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Hyundai 攜統一 7-ELEVEn 獅潘威倫進大巨蛋,第五代 Santa Fe 預報 10/25 上市!
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大改款Santa Fe偕同潘威倫亮相,全新韓式豪華SUV即將在台上市
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地球黃金線
在9月28日於台北大巨蛋舉行的盛大活動上,Hyundai汽車搶先展示了全新大改款的第五代Santa Fe Turbo Hybrid。本次活動恰逢統一7-Eleven獅投手潘威倫的引退賽,這是休旅車王者與投手丘上的霸主首次邂逅。Hyundai特地藉此良機,向傳奇選手潘威倫表達最真摯的敬意,也讓現場球迷與車迷朋友一同領...
第五代 Santa Fe 無預警現身!Hyundai 攜統一 7-ELEVEn 棒球隊獅潘威倫前進大巨蛋!
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Written by: BearHyundai今天慶祝了一個重要的里程碑,全球累計產量達到1億輛。自公司成立以來,這一成就僅在57年內就取得了,使其成為全球汽車行業中最快的成就之一。為了紀念這一里程碑,Hyundai在其韓國蔚山(Ulsan)工廠舉行了慶祝儀式。
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Hyundai現代汽車在韓國推出了2025年式的Ioniq 5 N,這款性能電動車在軟體和多項配備上進行了升級,最大的亮點是經過改進的「N Drift Optimizer」漂移系統,現在提供10種不同的段數,適合各種經驗的駕駛使用,該系統可以更有效地判斷漂移條件,特別是在Pro模式下,能夠最大程度地減少車輛動態...
專為玩樂而生!2025 Hyundai Ioniq 5 N韓國開賣
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在汽車朝向電動化時代演進的初期,Hyundai Ioniq 5與Kia EV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車,在全球獲獎無數,廣獲好評,所屬的Hyundai集團,也計畫性地順勢各自推出高性能車型,也就是本次評比的Hyundai Ioniq 5 N 與 Kia EV6 GT,而在兩款系出同源,但在定位上又不盡相同下...
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都說電動化時代,每個人開口不說兩句電動車,彷彿就真跟不上時代,於是我們也迎來越來越多電動車,然而產品一多眾就細,終於,所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤,此其中,又以來自韓國的Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT最是引人入勝。 也不能說是電動性能車濫觴 在開始檢視Hyundai Ioni...
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Hyundai 台灣總代理南陽實業在年初時預告今年將推出一款「全新國產休旅」,外界普遍認為就是去年 4 月問世的 Mufasa,而在台灣區車輛工業同業公會公布的國產汽車產銷資料當中已出現 Mufasa 身影,但隨著政府法規新制上路,影響到 Mufasa 上市時程,恐將延後現身,目前仍未有確切的登場時間。
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Written by: Jason HuCustin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母,這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多,因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中,最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求,而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中,C...
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