2019 New Veloster外型設計由來自南韓首爾與美國加州的設計師聯手操刀下,在經典1+2非對稱式車門設計,由B柱後方向下延伸的低趴流線車頂造型,營造出擁有Coupe與HatchBack兼容並蓄的獨特車格,透過採全新LED燈組系統與車尾箭矢型LED尾燈搭配,充分展現與眾不同的冷冽科技感,且為營造前所未有的城市拉力氛圍, 車頭以更具侵略的六角網柵水箱罩造型,結合前後擾流下氣壩、後擾流尾翼與後保桿分流器等採用大量空氣力學設計,搭配底盤平整化工程,外型視覺更具戰鬥跑格,同時更進一步提升高速行進時的穩定性,以及高品質N.V.H隔音減震工程,讓駕駛在享受高速馳騁的快感,也能不失舒適寧靜的表現。
在與外觀設計相互呼應下,Veloster從開啟車門那一刻,就要讓駕駛與乘客毫無保留地感受十足的戰鬥氣息。全新控台設計在以駕駛導向佈局下,透過正副駕駛座兩張包覆性極佳的跑車化桶型座椅、金屬材質煞車/油門踏板、手動換檔模式下可提供運動化轉速畫面的8吋抬頭顯示螢幕、換檔撥片、INFINITY 8支頂級揚聲器等元素點綴,徹底突顯Veloster強烈的熱血性能氣息,控台中央採用品牌新世代8吋觸控式懸浮螢幕設計,除了提供Apple Carplay以及Android Auto等流行的影音娛樂功能連結外,透過使用模式切換,還可切換至整合G值感應、扭力輸出、瞬間增壓值等車輛資訊的「DPG數位式動態性能管理系統」,更是Veloster最酷炫的車載配備。 Veloster在熱血之餘,也不失乘載的實用表現,藉由軸距2,650mm的設定以及尾門機構向後移動的設計,後座空間更為放大寬敞的膝部與頭部乘坐距離,同時透過後座椅背採6/4分離的傾倒設計,隨時創造1,081公升的置物容量,讓Veloster成為一輛讓人超乎想像且具備日常實用機能的玩樂酷跑。
動力配置上,Veloster搭載排氣量1.6升四缸渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技,可壓榨204匹最大馬力以及27kgm峰值扭力輸出,當行駛模式切換至Sport模式搭配全油門,且轉速介於2~4,000轉之間,更可讓引擎進入熱血的「Over-boost超增壓模式」,可瞬間額外提供3.7%的扭力,透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞,從靜止狀態加速至100km/h僅7.1秒;此外在整合駕馭模式中,除基本ECO、NORMAL與SPORT以外,在新增SMART SHIFT智能駕馭模式下,行車電腦會依駕駛當下的操駕反應給予最即時的模式搭配,為駕駛帶來更愉快的駕馭反應,結合前獨立麥花臣與後獨立多連桿懸吊設計、抗扭剛性提升28%、轉向齒比縮小以及左右死點縮減的改變,大幅提升行路質感有效抑制過彎的側傾,讓車輛在高速與過彎時擁有更高的穩定性,更讓Veloster提高轉向的精準度展現酷跑鋼砲的玩樂風格。
Veloster車體52.6%採用AHSS先進高剛性鋼材打造,更以雙重車頂強化籠型結構,強韌車體結構更讓車輛底盤的抗扭曲性在操控穩定性大幅提高,更有自信駕馭204匹大馬力的極限性能,標配6具SRS輔助氣囊、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車力道輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通警示系統、倒車顯影(附輔助線)、倒車雷達、ESC電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統等主、被動安全系統,給予駕駛與乘客最高安全守護。
2019 Hyundai Veloster 1.6 Turbo
115.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元
- 車身座位 4門4人座
- 性能數據 204hp@6000rpm 27.0~28.0kgm@1500~4500rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 14.4km/ltr 市區 10.87km/ltr 高速 17.84km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
Sep
25
25
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 你想要的是什麼?
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看完前面的配備空間與動態現在來到最終選擇階段了,老實說一開始很難在Ioniq 5 N與EV6 GT之間做出抉擇,不過經過空間、配備差異與動態表現等項目比較後,心中答案輪廓也愈來愈明顯了。 個性設定不同,你想要的是什麼? Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT兩車有著截然不同風格的外型,至於何者較...
Sep
25
25
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT 開起來誰更有趣?
Carture 車勢文化
先前在大鵬灣體驗過EV6 GT,最近也試駕了Ioniq 5 N,各自試駕時都對車輛的動態表現感到滿意,但也因此好奇倘若兩車同場比較誰更討喜,於是乎我們就決定將Ioniq 5 N與EV6 GT開出來找答案。 平台、架構、動力親兄弟,個性卻非一個樣 去年10月我們在大鵬灣賽道體驗了Kia EV6 GT,試駕之前我們抱...
Sep
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強化漂移功能、新增細節配備 2025年式現代Ioniq 5 N更強大
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Hyundai現代汽車在韓國推出了2025年式的Ioniq 5 N,這款性能電動車在軟體和多項配備上進行了升級,最大的亮點是經過改進的「N Drift Optimizer」漂移系統,現在提供10種不同的段數,適合各種經驗的駕駛使用,該系統可以更有效地判斷漂移條件,特別是在Pro模式下,能夠最大程度地減少車輛動態...
Sep
25
25
專為玩樂而生!2025 Hyundai Ioniq 5 N韓國開賣
SiCAR愛車酷
專為玩樂而生!2025 Hyundai Ioniq 5 N韓國開賣
Sep
25
25
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT內裝與配備各自有何特色?
Carture 車勢文化
在汽車朝向電動化時代演進的初期,Hyundai Ioniq 5與Kia EV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車,在全球獲獎無數,廣獲好評,所屬的Hyundai集團,也計畫性地順勢各自推出高性能車型,也就是本次評比的Hyundai Ioniq 5 N 與 Kia EV6 GT,而在兩款系出同源,但在定位上又不盡相同下...
Sep
24
24
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT到底誰能誰不能?
Carture 車勢文化
都說電動化時代,每個人開口不說兩句電動車,彷彿就真跟不上時代,於是我們也迎來越來越多電動車,然而產品一多眾就細,終於,所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤,此其中,又以來自韓國的Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT最是引人入勝。 也不能說是電動性能車濫觴 在開始檢視Hyundai Ioni...
Sep
24
24
想見到 Hyundai 全新國產休旅得再等等!Mufasa 上市時程恐將延後
自由時報汽車頻道
Hyundai 台灣總代理南陽實業在年初時預告今年將推出一款「全新國產休旅」,外界普遍認為就是去年 4 月問世的 Mufasa,而在台灣區車輛工業同業公會公布的國產汽車產銷資料當中已出現 Mufasa 身影,但隨著政府法規新制上路,影響到 Mufasa 上市時程,恐將延後現身,目前仍未有確切的登場時間。
Sep
24
24
Hyundai與Škoda Group簽署氫燃料電池合作備忘錄
Carture 車勢文化
Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目,並且運用至乘用車和商用車物流等,為了能進一步擴大氫能源市場,日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄,近日則和Škoda Group簽屬輕能源合作備忘錄。相較於電動氫燃料電池似乎來得更加潔淨,因此在開發電動系統之餘,Hyundai也持續投入資源於氫...
Sep
24
24
Hyundai Custin 動力或將新增 2.0T、但要等到中期改款之後!Mufasa 上市時程延期
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuCustin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母,這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多,因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中,最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求,而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中,C...
Sep
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23
邊開邊充真的有搞頭?韓國現代最新專利克服崎嶇道路
Carture 車勢文化
Hyundai韓國現代汽車正在積極研發無線充電道路技術,這項技術的最大亮點在於,當電動車行駛在配備無線充電技術的道路上時,車輛可以通過感應器自動調整並接收來自路面的電力,實現不斷電續航,雖然無線充電在消費電子領域已經非常成熟,但在汽車行業中還處於發展的初期階段,隨著這項技術的進...
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國產熱賣的MPV Hyundai Custin 年底有機會導入2.0升的渦輪引擎版本
SiCAR愛車酷
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Sep
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23
Hyundai與Skoda將合作開發氫能和移動出行節能的新解決方案
CarStuff 人車事
Written by: BearHyundai和Skoda簽署了一份MOU諒解備忘錄,開始合作建立氫能交通生態系統。簽字儀式在布拉格舉行的韓國-捷克共和國商業峰會(Korea-Czech Republic Business Summit)上舉行,Hyundai執行副總裁兼全球商用車和氫能業務負責人Ken Ramírez和Skoda執行長Petr Novotý出席了簽字儀式...
Sep
20
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Toyota攜手Hyundai?雙方董事長十月底會面、談合作?連橫策略以制衡中國?
CARLINK鏈車網
韓國大型企業因有政府的培植與撐腰,所以韓國車廠向來不與其他汽車集團談合作,只會直接買技術或是挖人才!直到近期因北美佈局與展望未來之科技交流才與GM聯手出擊。至於日本車廠已是全球之龍頭,談合作?國內自己人聯手起來就夠強了,不需要大幅借住外力,但近期可能會有所變化!首先,汽車...
Sep
19
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傳豐田章男與現代鄭義宣10月首爾會面,日韓氫能同盟有望成形?
地球黃金線
Toyota傳將與Hyundai結盟?韓國媒體日前爆出現代汽車集團董事長鄭義宣邀約豐田集團會長豐田章男10月前往韓國首爾,外傳,這場會面重點可能著重在Toyota與Hyundai兩大汽車集團合作,更有可能瞄準雙方都已投注資源的氫能領域,組成日韓氫能聯盟。
Sep
18
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繼BMW後 據傳Hyundai邀Toyota討論合作氫能源
Carture 車勢文化
日前BMW宣布將於2028年推出與Toyota共同合作的品牌首款氫燃料動力車,而除了BMW,持續有在研究氫能源的Hyundai,近日也傳出有意和Toyota合作開發氫能源消息。雖然現在電動系統需求趨緩、內燃機壽命延長、油電系統需求增長,但開發新能源動力系統仍是車廠未來必須執行的計畫,然而開發新能源系...
Sep
16
16
讓內燃機派無話可說的樂趣與性能,2025 Hyundai IONIQ 5 N
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu距離從韓國回來也不過 3 個月時間,我又與 IONIQ 5 N 再度邂逅。這次有整整二天的時間好好相處,一解當初只能開每個關卡開幾分鐘的遺憾。
Sep
13
13
Hyundai KONA Electric VIP展間巡迴IONIQ車系限量專屬優惠 總價值高達20萬元!
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Sep
13
13
Hyundai Ioniq 車系限量專屬優惠 總價值 20 萬元!
2GameSome
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Sep
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13
Hyundai Ioniq 車系推限量專屬優惠 總價值達 20 萬元!
GOCHOICE購車趣
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13
『週末來賞車』HYUNDAI Kona電動車全台各地VIP賞車活動,IONIQ車系限量專屬優惠達20萬!
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