2024 SYM Jet SR 125 CBS

8.9 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 450元

  • 車身型式 速克達
  • 性能數據 11.2hp@8000rpm 1.08kgm@6000rpm
  • 引擎形式 空冷單缸SOHC 4V
  • 車重 124kg
  • 變速形式 無段變速
車險試算
為了滿足市場上對於性能的渴望,SYM持續挑戰自我推出Jet SL全新水冷「競者之王」,「SL」代表著「Sports Liquid cooled」的縮寫。針對賽道上車手與車隊技師的意見回饋,以Jet獨有的「J.P.T賽事進化工程」(Jet Performance Technology)為新車款做四大極致進化。

Jet SL搭載SYM獨家三零科技:Z.R.S.G.零延遲啟動系統、iStop零噪音零汙染怠速熄火及A.L.E.H.零後仰懸吊系統,讓騎士從發動引擎的那一刻起,無論在市區停等紅燈、起步加速、彎道騎乘,都享有舒適暢快的騎車體驗。本車有同級最大馬力扭力(12.9匹 / 1.16kgm)的全新125c.c水冷引擎,動力性能大進化,並搭配新設計的廣域型傳動組,不只加速更快、延伸性更加,油耗表現更是大幅提升。

Jet SL擁有同級機種中最短的1290mm軸距、最大左右傾角,並搭配側水冷引擎及短排氣管集中重心,讓車輛操控隨心所欲。在動力提升後,騎煞車系統同步全面升級:前煞車搭配同級最大260mm碟盤、後煞車則是220mm碟盤搭配對向雙活塞卡鉗,不只加速暢快,更煞得安穩。

除了J.P.T.賽事進化工程外,Jet SL在外觀上導入全新空力車頭造型、高可辨識性光感應儀錶與水冷排導流護蓋,洗鍊外觀同時兼具實用性,名副其實全面進化的「競者之王」!Jet SL導入「雙電控安全系統」之Bosch ABS 升級至10.3版本,煞車能力大幅提升,最多能減少13.7%的煞車距離;而TCS循跡防滑系統,能隨時監測兩輪動力與速度差,並進行智能調控防止打滑現象發生,讓騎士在追求操駕樂趣時,依然能擁有冠軍級別的安全守護。

至於Jet SR,它有外露式LED魚眼大燈:國內同級距首款採用外露式LED魚眼的車款,除了LED光源提供良好的照明效果外,外露式的設計也讓整體造型動感有型。而光條式LED潮流尾燈除了讓光源更均勻外,視覺質感也同步進化。至於車級雙黃警示燈為車系首次搭載,安全再加分。此外,本車領先市場搭載QC 3.0規格USB充電座,智慧電壓管理,保護手機電池更持久。

Jet SR搭載輕量化的鋁合金輪圈,大幅降低簧下重量,操控更犀利,同時全車減重3公斤,操控更靈活。此車也符合七期環保同時維持同級最大馬力輸出,另配合日常道路騎乘,扭力輸出提前,提供寬廣的扭力輸出高原,提供更完美的騎乘感受。

在Jet SL推出後,許多消費者都期待能推出更強大動力的版本,為了滿足市場對於性能的渴望,SYM讓Jet車系持續進化,讓動力升級且與操控達成完美平衡推出Jet SL+,且維持車款濃厚的賽事DNA,全車以「控.制.馭」三項主軸為核心,利用賽事奪冠經驗,進行全面的升級進化。

Jet SL+擁有水冷同級距中最短的1290mm軸距,搭配同級最輕量的127kg車重,造就輕快靈活的過彎動態。再加上45.3°的最大傾角與SYM獨家的A.L.E.H零後仰懸吊技術,讓每一個彎道都臣服在騎士的腳下,造就隨心所欲的騎乘體驗。

延續Jet SL的前輪260mm大碟盤+單向雙活塞卡鉗,搭配後輪220mm碟盤+對向雙活塞卡鉗,提供充足的制動力;同時搭載Bosch 10.3 ABS系統與TCS循跡防滑系統避免操控失誤外,Jet SL+還將配胎升級為Maxxis R1N性能胎,抓地力再提升,提升騎乘安全性與操控。

升級158c.c水冷動力,最大馬力15匹;最大扭力1.48kgm,搭配輕量化車身,0-100公尺加速僅需7.5秒。配合強悍動力同步優化周邊傳動系統:更換新式強化皮帶、離合器蹄片加厚、齒輪箱強化與普利配重優化。將精心調校後最平衡的性能表現提供給車主。

除了在操控、制動、駕馭全方面提升外,Jet SL+在外觀上導入全新空力車頭造型,與銳利展翼意象新款尾燈,從外觀就展現操控王者的氣息,同時雙黃警示燈、USB 3.0充電座、彩色LCD儀表等實用性配備也沒缺席,不論是在賽道上或是每日的通勤路上都是騎士的最佳夥伴。
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回到2023 EICMA米蘭車展的SYM展區,最重要的亮點是增程油電混合車款PE3嗎?對消費市場來說,比起技術與生產成本離商業化還有一段距離的概念車、短期內會登場的預告車款顯然更重要,全新樣貌配合動力精進與機能強化,甫獲德國紅點設計大獎認可的全新改款,SYM DRGBT正式發表。
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