2022 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid尊爵

84.5 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 98hp@5200rpm 14.5kgm@3600rpm 總輸出 122hp
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 25.2km/ltr 市區 25.1km/ltr 高速 25.2km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1798cc
Toyota Corolla Altis前視外型銳利,塑造低伏跑格,側視藉由突出輪拱、斜上腰線,塑造動感活潑的車側線條,後視藉由高科技感LED光條式尾燈(尊爵以上)與鍍鉻裝飾巧妙點綴,更增添大器優雅的高級車質感。座艙設計同時保有質感舒適與機能性,水平式儀錶台大幅簡化按鍵,塑造簡潔寬敞的氛圍,數位式儀錶板附7吋多功能資訊顯示幕(尊爵以上),未來感十足,內裝大量採以皮質、金屬質感飾條鋪陳,營造出細膩的設計感,豪華皮革座椅不僅提供高包覆性,全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。全等級皆標配後座出風口,提升後座舒適性,打造高質感的舒適座艙,後方行李廂空間,在後座不倒下的狀況下,更可達470公升,比中小型SUV還大,搭配6/4分離椅背收折,靈活運用車室,裝載不擔心,裝卸更輕鬆。
  
Corolla Altis以TNGA新世代造車工藝打造,採低重心設計,藉由車高、引擎蓋、駕駛臀點降低等工程,使車身重心降低10mm,帶來更平穩舒適的駕馭體驗。拜引擎蓋降低,前擋垂直視野更增加35mm,新增的A柱三角窗、車外後視鏡重設計整合於車門上等設計,皆大幅提升駕駛視野,強化行駛安全。

底盤方面,不僅針對前獨立麥花臣懸吊予以重新設計,提升舒適度及轉向時的線性,更首度搭載獨立後雙A臂懸吊,輪胎貼地性更好,提升過彎及煞車時的穩定性,且部件連接處均加入減震墊,加上避震器微前傾設計,能大幅減少來自路面的垂直低頻震動,確保後座乘客舒適性。本次更新導入ACA主動轉向輔助系統,於中高速彎中施以內側輪煞車,以提升轉向線性,扭轉傳統對於前驅車轉向不足的刻板印象,全方位提升進化,致力提供車主超乎想像的駕馭樂趣與乘坐舒適。
  
安全配備方面,不分等級全方位提升安全配備與車體剛性,Corolla Altis為同級車唯一全車系標配7SRS氣囊、TSS 2.0(Toyota Safety Sense 2.0;含PCS預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等配備,主被動安全科技為標配26項,高階等級提供HUD多功能抬頭顯示器、BSM盲點偵測警示系統(尊爵以上)及PVM環景影像輔助系統(Hybrid旗艦)等其他先進安全科技,主被動安全科技最高等級更達32項,全方位守護每位乘員安全。

新車車體剛性更藉由10大剛性強化工藝,車體焊點數增加31%、一體式車側加強板、底盤新增剛性強化支架等,提升抗扭曲剛性達60%,並藉由新增前下方1,500MPa超高張力防撞鋼樑、多通道前側樑設計,以及車側1,620MPa超高張力車門防撞鋼樑等,有效吸收並分散撞擊能量,於遭受撞擊時維持座艙完整性,大改款Corolla Altis致力保護車主的行車安全,再創台灣車壇的安全新標竿。
  
動力編成上,除了享有稅金優勢、耐用度佳的1.8升汽油引擎,更首次導入SELF-CHARGING Hybrid,以最先進的第四代Hybrid科技,帶來25.8km/l超優異平均油耗,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶(14.1l)的量,且拜高扭力電動馬達之賜,中低速行駛時加速反應更為即時靈敏,即時的加速反應更甚於傳統汽油車款。

最後,Corolla Altis GR Sport車款由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統,強化前後避震器阻尼係數,並加粗前後防傾平衡桿,可有效減少過彎時車身側傾,提高車身穩定度;搭配平整化空力套件及GR Sport專屬開發的四輪空力導流片,可降低風阻並維持高速行駛穩定性。輪胎則配備專屬的225/45 R17低扁平比高性能跑胎,能有效抑制胎壁變形,提升行駛穩定性、路感回饋與抓地力。

Corolla Altis GR Sport擁有專屬跑格套件,霸氣的蜂巢格狀進氣壩,搭配勁黑車外後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、17吋亮黑切削鋁圈,以及車尾GR Sport專屬銘板,運動化的強悍外觀,宛如蓄勢待發的猛獸。車室採用熱血感十足的專屬紅黑雙色內裝,前座頭枕附GR字樣烙印,汽油車型另搭載方向盤換檔撥片附七速手自排功能,各種專屬跑格設計燃燒熱血靈魂。2022年式Corolla Altis高規版車型還升級至9吋大屏幕的Toyota Drive+ Connect智聯車載系統,讓駕駛能在舒適寬敞的座艙內享受絕佳的駕駛體驗。
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強烈颱風凱米來襲,Toyota/Lexus/Hino 啟動天然災害應對機制
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Written by: Jason Hu和泰汽車宣佈凡 Toyota / Lexus / Hino 商用車車主,因本次颱風造成之天然災害,致車輛受損者,其維修之零件及工資均以八折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦),更提供六折優惠,以期減輕車主負擔。
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什麼是 CUV 車型?Crossover Utility Vehicle,簡稱 CUV,中文翻譯成跨界休旅車,也有許多人會稱 CUV 為小型休旅車。時常有人分不清 CUV 跨界休旅車和 SUV 休旅車的差別,確實在外觀上要一眼分辨 CUV 和 SUV 並不容易, CUV 之所以又會被稱作小型休旅車,便是因為 CUV 的車身高度設計和大眾認...
【新車試駕影片】讓日系豪華房車再次偉大! 2025 Toyota New Camry Hybrid
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在台灣市場販售長達35年的Toyota Camry,相信有不少人是在這台車的陪伴下長大,但如今SUV盛行,房車日漸式微,就連神車Altis滿街跑的榮光也已不復存在,遙想2002年Camry的廣告Slogan:Making Others Follwers,在2024年獲得全面更新的Camry或許將再次撐起豪華房車這面大旗,讓更多人知道房車...
Toyota 小型 MPV 大改款問世時間有變!搭全新油電科技 油耗上看 28km/L
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日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 先前便傳出大改款消息,原本預計明年就會登場,但隨著負責集團小車開發的 Daihatsu 爆發造假醜聞,許多車款開發進度暫停,因此日媒指出將延至 2027 年才會發表。
Toyota 越野休旅 Land Cruiser 250 左駕版本開賣!台灣導入機會再提升
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21
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自由時報汽車頻道
擔任 Toyota 目前 Land Cruiser 越野休旅家族入門的 Land Cruiser 250,陸續在各國上市皆斬獲不俗成績,近日更在菲律賓開賣,採用 2.4 升渦輪搭配 8 速自排的單一動力,這代表著日本已經開始生產左駕版本,台灣導入機會進一步提升。
為什麼選 Toyota Camry 而不是 Crown?這配備居然是關鍵!?
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第九世代 Toyota Camry 日前在國內發表上市,雖然很可惜沒辦法體驗到 HEV 油電車型,不過這輛搭載了 2.0 純汽油的車型,在設計、配備堆疊上有什麼進化?我們一五一十告訴你!
基礎建設壓垮氫能車!Toyota Mirai新車祭出「五折促銷」燃料電池有沒有未來?
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日本在地有Toyota Mirai(日語「未來」之意)與Honda CR-V e:FCEV二款氫能車打頭陣,全新發表的CR-V e:FCEV也將展開租賃事業正式開跑,取代之前的Honda氫能車Clarity(明晰)。至於美國除了正在販售的Toyota Mirai之外,CR-V e:FCEV也將於年底投入汽車租賃市場,此外還有Hyundai Nexo氫能燃料...
CROWN SPORT 導入台灣機率大增?中國廣汽豐田 Toyota Alphard Sport 與 Estate 曝光、將於年底推出
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Written by: Jason Hu在 CROWN 家族陸續推出 CROSSOVER、SPORT、SEDAN 與 ESTATE 之後,相信大家應該很好奇其他三款車型的導入計畫。依照目前已知的訊息,SEDAN 先專攻中國市場、ESTATE 先在美國以「CROWN SIGNIA」為名取代 Venza,至於 CROWN SPORT 目前僅有日本市場有販售而已。
Toyota 新世代引擎將搭載於跑車上!工程師:反應靈敏且令人興奮
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日前 Toyota 進行新世代四缸引擎道路測試的影片出爐,展示出動感的聲浪,而負責引擎開發的 Toyota 工程師 Takashi Uehara 近日進一步指出,這具引擎將廣泛應用於需要電動化的車款,從重型車款到跑車都適用。
轎車本質的新刺激,2024 Toyota CAMRY HEV 2.5 旗艦版
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Written by: Jason Hu對於 Camry,我印象最深刻的就是 2017 年在日本上市時的廣告。當時 Camry 整個車系面臨到休旅車的侵蝕,不僅在美國市場銷量不斷下滑、在日本更是岌岌可危,因此搭載當時最先進 TNGA-K 平台的第 10 代 Camry 就以「Beautiful Monster」為口號,獻給成長在 80、90 年代那運...
開車還能做重訓!?Toyota打造可以鍛鍊肌肉的座椅
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對於汽車座椅你有什麼樣的要求呢?是要擁有像沙發般的舒適乘坐感受,還是說想要擁有人體工學設計,讓你長時間乘坐也不會腰痠背痛呢?Toyota現在打造了一張更特殊的椅子,這張椅子將可以鍛鍊你的深層肌肉,而且是在你不知不覺當中就可以鍛鍊,這些竟然只是透過三個支撐桿,就好像是按摩座椅一...
充電花費暴漲 3 倍  中古車價不到 2 折!Toyota Mirai 電動車讓車主們炸鍋
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氫燃料電動車一直以來都有著被譽為最潔淨,0 排放的環保優勢,不過目前由於成本緣故,還無法成為主流選擇。Toyota 近期更遇上一起訴訟,車主集體抱怨表達對於氫燃料電動車 Mirai 的失望,指控 Toyota 在日常可用性方面誤導消費者。
走過造假事件的熱門小休旅Raize傳大改消息,日媒:Toyota自己開發
Jul
16
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2023年5月Daihatsu爆發撞擊測試造假事件後,其主導開發、建構於DNGA平台的許多車款以及雙生車都受到影響而被迫停產,包含了Daihatsu Rocky與Toyota Raize油電車型等多達64款車。而隨著這款在日本熱銷的小休旅預計今年7月17日恢復生產,日媒表示Toyota Compact Car公司已經在醞釀準備推出大改...
操控提升、綠色驚喜 Toyota GR86年式更新變厲害了
Jul
15
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2025年式的Toyota GR86進行了一系列升級,強調更靈敏的操控,並且新增了限量版車型,而在動力系統上則維持原有配置,外觀部分則新增了日行燈進行些微更動,此外除了這輛GR86之外,Subaru BRZ也在5月宣布停產之後回歸日本市場,基本上與GR86的年式更新相同,都是針對操控表現做更多進化。Toyot...
王者再臨 第9代大改款Toyota Camry正式上市
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外觀充滿時尚與動感氣息的全新Camry,其造型延續Prius與Crown等車系新世代風格...
GR86日規新年式操控再進化,Ridge Green限量特別版同步推出
Jul
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Toyota Gazoo Racing宣告推出2024年式GR86,針對避震器阻尼與EPS電子轉向輔助系統進行升級,給予更直接的操控反應語路感回饋。同時,打造限量200輛的Ridge Green特別版車型,藉由典雅的Ridge Green車色以及銅色輪圈與細節搭配,加上專屬圖騰刺繡,展現GR86的優雅魅力。