2023 Lambretta X300重返台灣首秀登場！26.8萬起、義式經典再詮釋！

1960年代作為文車代表品牌之一的 Lambretta 蘭美達在經歷過去一段品牌動盪後，在2017年重啟機車製造並推出嶄新 V-Special 系列，2022年則繼續推出 G-Special 與 X 系列車款，今年度由同為 Indian Motorcycle 代理的海德生貿易承接品牌在台事務，於今日正式發表重返台灣首款車型 X300。

新Moda

過去 Lambretta 品牌以 Milano、Moda、Maschile、Membro 四M價值觀打造車款與經營社群，當中 Milano 為品牌發源地米蘭Milan，而 Moda 則為義大利文「時尚」之意，對於 Lambretta 而言，風格、美學與設計可以說是絕對的核心思想，而在全新 X300 中所見便是新世代蘭美達對於「速克達」經典的重新詮釋—充滿銳利線條卻應用材料技術賦予更多變化，同時針對象徵性特色予以保留如顯著的豬鼻前端、Lambretta 傳統徽飾、恰到好處的鍍鉻件及充滿質感的烤漆，以現代人眼光來看有著高度特殊性、在 50 年前蘭美達擁護者的眼中則是韻味十足而穠纖合度。

1,922mm車長的 Lambretta X300 在側向視覺上也具備相當有趣的比例，前半段充滿剛硬折角的斜板銜接微隆起的踏板龍骨，中段向內集中的切面是側殼與上方坐墊曲線銜接象徵而向後有著更大面積的平坦收尾，可以見到為了追求簡潔視覺感，X300 並未採取尋常速克達所見的外露式後扶手設計而選擇在座墊尾端下方設置隱藏式握把，尾燈則一反潮流常態的選用大面積直柵式燈條組件且還是尾燈、方向燈整合形式，一者 X300 兼顧了車主未來加裝後箱需求而預先保留空間所用，再者，過去的 Lambretta 車款因其便利性泛用度的追求而會在後方配有備胎輪組、希望徹底展現古典風味的虎迷們也可後續依自身品味選擇相應改裝套件，點綴屬於自己的復古、現代、新經典 Lambretta。

通勤使用

回歸現代化自然要符合當代交通需求，全新 Lambretta X300 採用的是一具排氣量 275 c.c. 的單汽缸水冷引擎，最大馬力 25.2ps (18.5kW) / 8,250rpm、最大扭力 2.5kgm (24.5Nm) / 6,250rpm 並搭配 CVT 無段變速提供順暢好操作的動力表現，對於日常市區通勤或者假日出遊基本都能有不俗的表現，而在懸吊配置方面除了後避震為雙槍外，Lambretta 也在前懸吊採取搖臂式結構並且同樣為雙邊減震機構而有別於 Vespa 車款，搭配鋼管車架金屬製車身件高剛性特點與低重心配置，相信 X300 在動態表現上也能有出色水準。

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操作介面不若同時期發表的 G-Special 採用大尺寸 TFT 液晶儀表顯示，Lambretta X300 仍為較傳統的指針轉速錶搭配液晶顯示幕方式呈現，除了在資訊判讀方面保有一定功能性外，風格上更為「經典」且也能對應 X 系列本身的定位，按鍵佈局則基本與常見速克達車款相同如燈號、啟動、儀表顯示切換等，而為了在日常使用有較多的便利性，Lambretta 也為 X300 配置了 Keyless 感應鑰匙卡而只需靠近即可開啟電門啟動車輛；然而在置物空間方面就較為吃虧一些，雖為 300 級距黃牌大型重型機車車款但並無可作為置杯架或者手套箱的空間、相應位置則被 Lambretta 規劃為水箱注水口 (上方仍有一個USB Type-C充電接口)，且座墊下方車廂空間因後方油箱以及下方管線、機件影響，本身並不算特別開闊並目測僅能放置半頂式安全帽，倘若追求更好的置物表現則需仰賴前述的後箱安裝。

回歸首秀

作為 Lambretta 重返台灣市場的首款車型，總代理海德生貿易提供常販車款 X300 與特仕塗裝 X300 SR 兩個版本，售價分別為 26.8 萬與 28.8 萬、以目前台灣的黃牌大型重型機車市場來說仍是較高、類似時尚精品的定位，為此總代理也特別提供首批預購贈品與包含第三人責任險、超額責任險在內的「蘭美達保險專案」與「現金折價」好禮二選一，此外，包括北北基、桃竹苗、彰投、雲嘉、南高屏地區經銷分佈，今年度共計 8 間區域總經銷而預計將在 2024 年完成 15 間展示中心並在 26 年達到 50 個銷售據點的目標，實質展現了總代理海德生貿易致力推廣 Lambretta 品牌的誠意所在。

2023 Lambretta X-Series 車款正式售價如下：

X300，NTD 268,000。

X300 SR，NTD 288,000。

👉 2023 Lambretta X 300 ABS 詳細車款規格：https://user57139.pse.is/5b3t9s

更多詳細資訊

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