首頁車訊情報 eMoving全新白牌電動機車EZ-R正式發表！最低入手價5.9萬有找、擁有油車魅力的混血電駒！

eMoving全新白牌電動機車EZ-R正式發表！最低入手價5.9萬有找、擁有油車魅力的混血電駒！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-08-16 01:23:23

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說到中華eMoving，許多人聯想到的是婆婆媽媽代步的微型電動二輪車Shine和Bobe，又或者是隨著郵差深入大街小巷的勁炫125系列，可能熟悉車輛訊息的虎迷們知道中華先前已加入PBGN聯盟，但近年來除了一台以都會女性使用需求打造的EZ1以外，在市場上並沒有其他大動作。一直到七月初，許久未發聲的eMoving以線上新聞稿的方式公開了EZ-R相關消息及預購活動，如今終於能在大魯閣卡丁車場終於能一探這幾年該廠於電動車領域深耕的成果。

不容忽視

正面五官看起來有多種車款元素「混血」的感受，但不對稱的閃電大盾加強了EZR的辨識性。

首次見到EZ-R實車，就被其特殊的正面造型所吸引，大盾中間以閃電符號切割，非常直白地告訴其他人這是一輛電動機車，但非對稱的正面造型在市場上確實罕見，不得不稱讚過往品牌形象較為保守的eMoving推出如此極具風格的車款。正面下方則搭載一對鷹眼式Class D等級的Led大燈，造型上略有幾分現代跑車之姿。但更混血的事情來了，前土除採用類似冒險車款中會致敬的「鳥嘴」元素，土除位置偏近斜版正下方，與前輪距離較遠，這樣的設計露出更多前輪讓車頭看起來更為高聳、霸氣。

相較於大盾仍有一些圓潤造型，側面及尾部則是徹底的銳利，eMOVING同樣很大膽地挑戰市場對於電動車的認知，圓潤的尾部過往一直被視為是電動車的特徵，但EZR的後半部使用巨大的塊狀三角形向上收尾，並用不同顏色的素材將車尾燈延伸為短翹的尾部造型。

自主開發

EZ-R使用gates 22mm碳纖材質皮帶，確保力道傳輸同時，相較鏈條也減輕消費者清潔傳動的負擔。

eMoving這次特別強調雖然使用PBGN的動力來源，但在車體及馬達部分皆為自製。全新研發的馬達最大功率來到9.8ps（7.2kw）、最大扭力2.9kgm（28Nm），這個數字放眼望去雖並非同級距中最高，但在eMoving公布的實測數據中，EZ-R 0-50的加速僅需要3.7秒、且0-80km/h加速性能超越同級電動車甚至是他牌的150油車，僅需12秒就能完成0-80km/h的加速，或許是歸功於其傳動調教以及這次EZ-R特別使用了gates的碳纖材質傳動皮帶讓動力傳輸更加直接。

而在場地的實際騎乘中，EZ-R確實有著力道不俗的加速性能，雖然沒有使用設備進行0-80km/h的加速計時，但在直線開始時的低速及中速的加速性著實有感，隨著油門把手轉下，扭力也瞬間提升將車子迅速帶出彎道。一直到儀表超過85km/h才會覺得加速變得和緩，在大魯閣的直線底已至表速90km/h，根據之前其他車款試乘來比，真的有達到油車150c.c.左右的水準。

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前制動系統為直徑245mm碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，後為直徑200mm碟盤搭配單向單活塞卡鉗。

在制動力部分，值得稱讚的是EZR的abs作動時的拉桿回彈力道不強，不會因為abs作動導致分神或被驚嚇到導致煞車放開，這樣的減速體驗可以讓騎乘者更專注在路線上。但在制動力道及手感上只能算有達標準，非常注重制動力道及手感的虎迷們若是購入後則可先針對來令片進行加強。

油車體感？

本次eMoving強調EZ-R是以「打造一台有趣的車」作為產品開發方針，所以在車輛重心上特別設計將駕駛本身重量和電池、馬達位於同一軸線上，搭配1,305mm的短軸設定以展現靈活的操控性能。加上採用Maxxis MA-WG 晴雨胎，在晴天的賽車場熱胎相當快，提供不錯的抓地性能。實際在彎道中的表現EZ-R確實很有聽話的感覺，阻尼感較強的前懸吊設定讓進彎時前叉能穩穩地下沉直至彎心。

相較於過去騎乘過其他PBGN的車款來說，EZ-R真有那麼幾分神似油車。但如果騎乘者是開啟Boost模式在過彎，在彎中容易因為油門的修正或是早開油導致車輛有外拋的感受，只能說這Boost模式的力道和一般模式段差感真的不小，在連續彎道中可以主動切換成一般模式以求更穩定的出彎感受。

EZ-R可使用Boost、一般、ECO模式進行騎乘，會在儀表邊框分別以橘、藍、綠色呈現。

不過說到最有油車體感的，是EZ-R高達27.4L的置物空間，經過實測XL帽體的Shoei Z8即使不用特別喬角度也能輕鬆蓋下坐墊。另外，碩大前置腳空間也讓EZR跟其他電車有所不同，搭配定速巡航功能，不管是長途行駛還是區間測速想必都能從容應對。此外，使用PBGN換電系統也具一定程度的便利性，加上EZ-R全車在外觀、性能，自製化的程度都高得驚人，可想而知eMoving對於進軍性能級距的電車市場頗有野心。

實際騎乘過後也認為EZR在各方面的完整度確實非常之高，或許是歸功中華汽車的汽車造車工藝，eMoving對於性能和操控的詮釋確實有其獨到之處。但售價與其他對手相差無幾以及經銷商數量較少的狀況下，是否真能在白牌性能電車中掀起一陣腥風血雨就有待觀察。如果虎迷們對這款白牌性能電車有興趣的話不妨至eMOVING的官方網站進行預約試乘，活動期間還有試乘抽藍牙耳機及安全帽等好禮唷！

2023 eMoving EZ-R 基本售價如下：

ABS版，NTD 104,900元，最低入手價62,610元。

CBS版，NTD 99,900元，最低入手價58,110元。

👉 2023 eMoving EZ-R 詳細車款規格：https://pse.is/5757vs