雪鐵龍小改款Berlingo和e-Berlingo煥然一新，螢幕加大並提供更舒適的座椅

在台灣一直有一點冷門的雪鐵龍（Citroen），因為旗下被人戲稱布丁狗的廂型車Berlingo，熱銷到燙手，終於讓大家認識到這個法系品牌的好，這台改變遊戲規則的車子今日在法國推出2024年式小改款，有汽柴油動力可供選擇，純電動版e-Berlingo續航里程也提升到319公里的水準。

改款雪鐵龍 Berlingo 採用新的設計語彙，受到最近發表的雪鐵龍 e-C3 電動超迷你車的啟發，進行了相當大幅度的外觀和內裝改造。Berlingo和純電動的e-Berlingo，車頭造型做了相當大幅度的改造，車頭面板完全重新設計，採用了該品牌在e-C3上首次亮相的最新設計語彙，以單一一面板所構成的格柵和前保桿，還有大膽激進的 LED 照明系統，再配上復古風格的雪鐵龍全新廠徽，車頭兩側是黑色條紋，和該品牌經典的雙 V造型相呼應。其餘部分Berlingo 和 e-Berlingo看起來和改款前差不多。

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在座艙內，這款法國MPV採用全新設計的儀錶台，頂部有一個10吋的觸控螢幕，以及一個全新的可選配的10吋 數位儀錶，內建無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 智慧型手機連接功能，以及新的下平把方向盤，左右配置音響系統和ACC定速巡航控制的控制按鍵。雪鐵龍還首次為Berlingo和e-Berlingo換上著名的柔軟質料的Advanced Comfort座椅，採用特殊的面料和時髦的三色內裝。

Berlingo 和 e-Berlingo 仍將提供兩種車身，M（長 4.40 米）和 XL（長 4.75 米），後者增加了一排座椅，使其成為七人座，或者座椅拆，使置物空間擴增 4,000 公升，除了駕駛員座椅外，其他座椅都摺疊收閤 起來。

雪鐵龍改款重點在於純電動e-Berlingo，它現在一次充電可行駛198英哩（319公里）續航里程，比以前多了20%。續航里程提升受惠於新的 50kWh LFP磷酸鐵鋰電池，和 e-C3 使用的電池化學成分相同。它在低溫下的效率不如更昂貴的動力組，但雪鐵龍將提供熱泵作為可選的附加功能，它可以溫暖機艙並有助於提高汽車在冬季的電池效率。

雪鐵龍表示，更新後的 e-Berlingo 具有新的 e-Routes 應用程式，可幫助規畫旅程，並可以即時適應交通狀況修正路線，利用此應用程 式，還可以查詢旅程沿線有多少個充電點，以及車載電池中的剩餘電量。

當電池電量開始不足時，e-Berlingo 利用 100kW 最大充電速度允許在30 分鐘內將 80% 充到 30%，而從典型的 50.7kW 家用壁掛式充電盒充滿 4kWh 電池，大約需要7個半小時。雪鐵龍還為e-Berlingo增加了一個新的煞車動能生制動系統，可利用方向盤後面的撥片，有三種強度之間可切換。如果您不喜歡電力，雪鐵龍Berlingo將提供兩款PureTech汽油引擎和三款BlueHDi柴油引擎。

小改款Berlingo和e-Berlingo於2024年春季在歐洲開賣，共提Plus和Max -供兩種車型及兩種車身長度，目前該系列的車價尚未公佈。

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