2022 ISUZU NLR 5噸、NMR 6.5噸Euro 6商車發表!安全才是運轉手最高原則!

Yahoo奇摩汽車機車 2022-08-26 23:31:56

2022 ISUZU NLR 5噸、NMR 6.5噸Euro 6商車發表!
2022 ISUZU NLR 5噸、NMR 6.5噸Euro 6商車發表!

今年5月ISUZU五十鈴汽車總代理台北合眾發表符合Euro 6環保法規的N-series與F-series商用車型,涵蓋自7.5噸至18.5噸的中大型商用車需求,而在台灣中小企業主要需求的量級,同樣隸屬於N-series的NLR與NMR在今日也帶來全新2022年式更新,除了同樣符合Euro 6環保法規外,全面搭載雙鏡頭模組的ADAS先進安全輔助系統,也讓ISUZU在台產品線宣告更新完畢而兼具環保、效率與更高的安全性。

規格簡化

6.5噸NMR車系提升載運量對應更寬廣的商務需求。
6.5噸NMR車系提升載運量對應更寬廣的商務需求。
NLR與NMR皆省去過往短軸而僅有中、長軸車型。
NLR與NMR皆省去過往短軸而僅有中、長軸車型。
5噸NLR車系採用與6.5噸相同長軸軸距而車長相比改款前略短一些。
5噸NLR車系採用與6.5噸相同長軸軸距而車長相比改款前略短一些。

N-series主力的NLR與NMR改款前分別為5噸與6.2噸,前者對應提升排量的3.5噸小貨車主流需求,後者則以相同架構強化提供更多的載運量,在22年式車系更新後,NLR同樣維持5噸而NMR些微提升至6.5噸,且過去分作短、中、長軸的三種車型,改款後短軸取消僅保留了中與長軸,並且NLR車型在採用與NMR長軸車型相同軸距設定下也些微縮短了車長,維持5噸車型未滿5米8較為靈活的使用情境。

Euro 6

4JJ1動力單元維持輸出表現而具備更好的排放數據。
4JJ1動力單元維持輸出表現而具備更好的排放數據。
NEES自手排傳動系統為日常駕駛帶來更多便利。
NEES自手排傳動系統為日常駕駛帶來更多便利。

過去代號4JJ1的引擎仍舊延續至2022年式NLR與NMR車款,3.0升直列四缸柴油渦輪增壓引擎提供最大馬力150ps(110kW)/2,800rpm、最大扭力38.2kgm(375Nm)/1,600-2,800rpm的輸出,藉由VGS可變葉片渦輪增壓確保更寬廣的扭力平原,同時動力單元也包含EGR廢氣循環、SCR尿素與DPD柴油微粒過濾等機制使排放數據符合嚴苛環保法規,而除了五速手排外,ISUZU也提供了NEES六速自手排(6.5噸NMR,5噸NLR車型為五速自手排)傳動可供選擇,為職業駕駛每日的工作帶來更多便利。

安全優先

雙鏡頭架構ADAS賦予NLR、NMR更好的安全性。
雙鏡頭架構ADAS賦予NLR、NMR更好的安全性。
5噸NLR車系配置7吋影音中控螢幕。
5噸NLR車系配置7吋影音中控螢幕。
6.5噸NMR車系採傳統商車內裝配置。
6.5噸NMR車系採傳統商車內裝配置。

2022年式ISUZU 5噸NLR、6.5噸NMR另一個改款重點在於加入雙鏡頭ADAS駕駛安全輔助系統,包含精準車距監測的AEBS煞車輔助、可調敏感度的LDWS車道偏移警示、BSD盲區偵測、LCA車道變換警示等,確保行車安全的同時也為其他用路人提供更多的防護,而在內裝方面5噸NLR採用整合於7吋影音系統的方式提供車輛周圍視野,6.5噸NMR則以傳統車機搭配獨立的顯示幕呈現,再搭配原有的雙指針與2.4吋液晶顯示幕,足量的置物機能性以及更好的人體工學座艙空間配置,提供長時間駕駛各種必須的便利與舒適性。

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雙車系無限可能

ISUZU總代理合眾汽車預備更多標準斗車型以加速交車期與滿足商用車消費者需求。
ISUZU總代理合眾汽車預備更多標準斗車型以加速交車期與滿足商用車消費者需求。

與改款前相同的是,5噸NLR以整車進口導入方式引進,6.5噸NMR則提供整車進口與台灣組裝兩種選擇,且配合高剛性底盤、強悍懸吊結構與框體式車身設計,不論是廂式貨車、頂篷式或者其他特殊需求的車款,虎迷們都可以取得最貼心而工作駕駛得心應手的工作好夥伴,可若是需求較為單純而僅以開放式貨斗為主,總代理合眾汽車也準備了足量的標準斗車型提供採購,詳細可至ISUZU各地經銷商洽詢。

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