Range Rover Evoque承襲Range Rover標誌性的設計DNA,搭載全新的家族式水箱護罩,在簡約時尚的外觀下呈現出科技感十足的耀眼外型。車內延續簡約的設計理念,搭載全新的11.4吋懸浮式曲面觸控螢幕與次世代Pivi Pro資訊娛樂系統,可選配的最新科技配備與車艙材質提升了Range Rover Evoque煥然一新的車艙現代奢華新維度。
Range Rover Evoque在其簡約的外觀設計上進行了變化,車頭換上家族式設計的水箱護罩,車身設計承襲Range Rover品牌一脈的經典設計元素,包括不可錯認的車身輪廓、懸浮式車頂和齊平的隱藏式把手,為Range Rover全車系提供了一致的設計語彙。全新細長造型的高階LED頭燈清晰透亮,亮起時有如寶石般閃爍,全新日間行車燈圖形勾勒易於識別的車頭印象。
本次共有三款全新車色可供選擇,包括Arroios Gray阿羅約斯灰、Tribeca Blue翠貝卡藍、Corinthian Bronze柯林斯青銅,懸浮式車頂亦可選擇Narvik Black納爾維克黑或Corinthian Bronze柯林斯青銅兩款對比色增加鑑別度。針對更為個性化的表現,輪圈亦具有五種造型、八種尺寸的輪圈,多樣的外觀選配提供車主隨心打造屬於自己的專屬座駕。
新車車內亦進行重新設計,與精湛的外觀設計相互呼應。簡約的中控台設計由家族化排檔桿與全新的11.4吋懸浮式曲面觸控螢幕所組成。中央觸控螢幕位置相比之前,來得更高且更靠近駕駛,簡約的設計同時也釋放了更多的儲存空間,並標配無線充電功能。搭載次世代Pivi Pro資訊娛樂系統,車主透過螢幕即可快速的操作車輛主要控制功能。精緻的細節設計還包括方向盤、中控台飾條和通風口上的月光鍍鉻,為Range Rover Evoque營造一種新的精緻氛圍。固定式全景天窗使車內沐浴在自然光中,車艙內質感更顯舒適愜意。
Range Rover Evoque也同步採用次世代 Pivi Pro 資訊娛樂系統。整合主要車輛功能,車主可即時由中央11.4吋懸浮式曲面觸控螢幕進行控制,兩側新增的固定式側邊欄位包括空調、座椅和音量並可滑動控制,並可以設定其他常用項目包括前排乘客的單獨空調控制、環景攝影、導航和音量調整。在每趟旅程開始時,駕駛者都會看到預設的控制面板,以便快速操作例如車窗除霧和加熱座椅等常用功能,一旦車輛開始移動,將顯示熟悉的三面板主螢幕,並可針對常用功能自訂喜好順序。次世代Pivi Pro車輛資訊娛樂系統透過人員進行開發與實測,目標以減少操作流程提供最人性化的體驗,多達80% 的任務只需輕按主畫面兩次即可完成。系統支援無線Apple CarPlay與Android Auto智慧裝置連結,而中控台新設置的無線充電裝置可提供即時快速充電並減少對實體充電線的需求。搭載最先進的攝影技術套件,包括360度3D環景、ClearSight電子後視鏡和ClearSight對地視野功能,讓駕駛更為便利且放心。
Range Rover Evoque P250 Dynamic SE車型首次標配了進階車室負離子系統含PM2.5懸浮微粒過濾與二氧化碳感測功能,先進的車內空氣品質管理系統透過按下Pivi Pro中「空氣品質」頁面上的啟動按鈕,系統將即時管理車艙內包括二氧化碳、過敏原與懸浮微粒濃度,不僅促進全車成員的健康並可維持駕駛的警覺性,提供最潔淨的座艙環境。使用nanoe X技術來對減少車艙中包括病原體、細菌、過敏原與氣味的產生,車主可透過中央螢幕所顯示的空氣品質指數(AQI),即時監測其所在位置車內外的空氣品質。
可選配的Pixel LED頭燈結合標誌性日間行車燈優化了夜間用路時的照明。其LED數量是先前的Matrix LED頭燈的三倍,每組頭燈由四個LED模組組成,系統將主動適應前方路況,精確控制LED模組提供最佳的照明光束;具備轉向照明輔助功能,透過速度和轉向數據及時因應前方道路並照亮路上黑暗的角落和邊緣以獲得最佳能見度。自動遮蔽功能至多遮蔽四個對向的物體,並於周圍投射陰影避免其他用路人眩目的產生。自動遠光調適功能最遠可將光線聚焦於前方500公尺處,低速時投射寬光束,70km/h以上時則改以投射更強、更遠的光束。
Range Rover Evoque雙編成統一搭載Ingenium 2.0四缸MHEV渦輪增壓引擎,提供最大249匹與37.2kgm的動力輸出,先進的輕油電混合動力系統(MHEV)透過皮帶整合啟動馬達(BiSG),收集煞車和減速時損失的能量,從而提高效率和起步反應。回收的電能儲存在行李廂下方的48V鋰離子電池中,並於加速時重新充電,使Stop&Go系統實現更細緻的運作。
Range Rover Evoque選配的主動式動態控制系統可即時針對路面情況調整懸吊阻尼軟硬,進而提高乘坐舒適性和操控性。跑車化個人設定可自訂合適的駕駛模式,針對不同駕駛的特定校準,提升道路上卓越的性能和敏捷性。智慧扭力分配系統結合全輪驅動(AWD)系統實現卓越的全地形能力,無論是在一般道路及非鋪裝路面,都能提供最適切的扭力分配。
Range Rover Evoque搭載Terrain Response 2第二代全地形反應系統,可透過中央螢幕隨時調整車輛設定以適應當下的駕駛環境。可選擇包括ECO、舒適、草/礫石/雪地、泥濘/車轍、沙地、動態和自動等駕駛模式。每一種模式下,系統將針對包括引擎、變速箱、全輪驅動系統、懸吊和車輛安全控制系統進行調整,以獲得最佳的動態表現與行車穩定性。
2025 Land Rover Range Rover Evoque P250 Dynamic SE
268 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 249hp@5500rpm 37.2kgm@4500rpm 總輸出
- 變速系統 9速手自排
- 能量消耗 平均 11.6km/ltr 市區 8.49km/ltr 高速 14.71km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸 DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1997cc
Mar
11
11
Lotus Eletre X配置突破性的混合動力電動車技術:X Hybrid
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus發布其電動化策略上的一個里程碑時刻:推出歐洲首款且唯一能輸出952匹馬力的混合動力技術,具備超過1,200公里的續航里程,以及最高350公里的純電動續航力。這款突破性的技術平台名為X Hybrid,將在即將推出的Lotus Eletre X中首次亮相於歐洲市場來擴展Eletre家族,並為...
Mar
9
9
【試駕】你問我Lotus Emira跟Exige該選哪一台?身為一個成年人,我全都要!
Carture 車勢文化
Lotus創始人Colin Chapman 理念為「輕量化提升全面速度」,專注於競技與操控,這句話非常能在Lotus的車上感受到,先別提Exige S這台接近工廠賽車的設定,就連新世代的Emira開起來也是非常的有趣,不僅可以熱血,通勤代不也可以,不過Lotus正在慢慢的電氣化,這種純粹跑車真的是且開且珍惜了。...
Mar
5
5
放棄純電轉向油電,Lotus推出939hp馬力Eletre PHEV
Carture 車勢文化
2024年底Lotus宣布放棄純電計畫,2025年中進一步透露年底就會帶來Hyper Hybrid超級混動系統,而就在年底時中國工業和信息化部就發布Eletre PHEV圖片,近日則正式Eletre PHEV。由於電動需求不如預期,因此2024年時Lotus就宣布放棄純電計畫,未來將會改朝Hyper Hybrid超級混動系統發展,2025年...
Jan
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5
Lotus將推出首款插電式油電複合動力休旅Lotus Eletre PHEV
汽車日報
不久前,Lotus蓮花跑車承諾全面轉型為純電動車型。但面對市場的現實,電動化的計畫做了修正,Lotus 以原有的純電動休旅 Eletre 為基礎,打造首款的油電複合動力車型。本周中國工信部官網披露了這款油電休旅的官方照和相關技術資訊。這款Lotus首款油電複合動力車型並非徹底重新設計,而是基於...
Dec
9
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純電承諾的妥協 Lotus Eletre推出插電式油電版本
Carture 車勢文化
曾經堅定宣示將全面轉向純電動的英國跑車品牌Lotus,現在似乎正在重新評估其電動化時間表,加入了一場由眾多汽車製造商發起的「混合動力」轉型潮。Lotus跨界休旅車Eletre原本是品牌電動化時代的先鋒,但根據中國工業和信息化部發布的官方圖片,Lotus即將推出其首款PHEV插電式油電混合動力車型...
Nov
19
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Lotus Emeya創下新紀錄:充電功率達到443kW
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus宣布Emeya已打破其作為使用公共充電網路充電速率最快電動車之一的紀錄。測試由科威特官方經銷商Lotus Al Ghanim獨立完成,並使用Lotus超高速的450 kW直流充電器。車輛幾乎能最大化充電容量,峰值充電功率達443 kW,能在13分35秒內將電量從10%充到80%。
Oct
13
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不再是健身器材!Lotus Emira First Edition試駕
Yahoo汽車機車
身為大叔車媒,試過的性能超跑不在少數,但是在Lotus面前,我變成了車迷。記得學生時期看見007電影「海底城」水陸兩棲Esprit;記得20多年前從台北直奔高雄初試Exige...這些年過去了,人情世故物換星移,Lotus仍是Lotus嗎?
Sep
17
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Lotus在倫敦設計節上展示D.N.A. x DNA:傳統與可能性的結合
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus宣佈推出D.N.A. x DNA,這是一個沉浸式展覽,作為2025年倫敦設計節展覽的一部分,將在Lotus Mayfair展示間開幕,Lotus是該活動的官方汽車合作夥伴。
Sep
12
12
【稀有跑車釋出】蓮花燃油末代跑車 2024 Lotus Emira 只在標車酷競標
SiCAR愛車酷
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Sep
5
5
不用再等貨物稅了!SiCAR標車酷多車降價還有外匯、跑車、電動車也全數認證待售
SiCAR愛車酷
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Sep
3
3
Lotus第二款超級混合動力PHEV車型,Emira預計2027年亮相
Carture 車勢文化
去年Lotus宣布放棄2028年純電計畫,未來會朝超級混動技術發展,而首款車型Eletre預計年底就會亮相,而近日則有搭載超級混合動力技術的第二款車訊息。電動車並未如車廠預期帶來持續性的熱潮,因此只好紛紛改變策略重回內燃機發展,其中Lotus於去年底也宣布放棄2028年純電轉型計畫,未來將會朝H...
Aug
29
29
中國好不容易救了蓮花Lotus,如今英國卻又開始裁員了…
SiCAR愛車酷
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Jul
2
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Lotus放棄純電轉推超級混動系統,首款PHEV車型預計年底亮相
Carture 車勢文化
Lotus已陸續推出Eletre和Emeya等電動車,不過電動車市場需求並無各車廠預期來得樂觀,因此去年底Lotus就宣布轉向純電計畫,並改朝超級混動技術發展,而搭載該技術的車款預計今年就會亮相。Lotus的跑車擁有相當純粹原始的駕駛樂趣,不過為因應趨勢則陸續推出Eletre休旅和Emeya房車等電動車型,...
Jun
16
16
Lotus Emira全新2026年式登場,V6旗艦性能再升級
地球黃金線
英國跑車品牌Lotus近日正式發表2026年式Emira全車系,除了帶來全新旗艦車型Emira V6 SE,也首度推出價格更親民的入門款Emira Turbo,並針對全車系進行多項技術升級,全面提升駕駛體驗與舒適度。新車預計於2025年9月在全球展間亮相,目前已開放預訂,英國售價分別自96,500英鎊(約新台幣391萬...
Jun
13
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純電車也能爆出超強動力!除了特斯拉Model S Plaid,還有哪些千匹馬力電動車?
Yahoo汽車機車
【文/高進瑋】千匹以上的超強馬力,可以說是判斷一輛車高性能的方式,過去這套標準只適用在燃油車上,然而隨著造車技術與科技進步,現在出現越來越多千匹以上的純電車,有些甚至在世界級賽事擊敗高性能油車。本篇,我們就來盤點目前市面上千匹馬力高性能電動車。
Jun
6
6
Lotus Emira新增入門Turbo車型 同步加碼V6 SE擁有更好操控
Carture 車勢文化
距離Lotus Emira首度亮相四年後,原廠針對車系進行了重要更新,推出了兩款新車型,分別是入門級的Emira Turbo和旗艦級的Emira V6 SE,並對整體性能和舒適性進行了全面升級。Lotus Emira進行年式更新,本次更新包含新增兩款車型,分別是入門版Turbo以及高階版本的V6 SE。Emira Turbo搭載來自Me...
May
26
26
Lotus Emira將捨3.5升V6改搭AMG V8
Carture 車勢文化
Lotus Emira動力系統目前有3.5升V6與2.0升渦輪增壓,但近日有消息傳出之後可能不會再有V6引擎,但別難過因為將會換上V8引擎。Lotus Emira擁有相當純粹的操駕感受,動力方面提供3.5升V6與2.0升渦輪增壓,其中3.5升V6源自Toyota具有400hp最大輸出,而2.0升則是來自於Mercedes-AMG,雖然排量較小...
May
6
6
Lotus推出Emira Clark Edition向傳奇賽車手Jim Clark致敬
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus與Jim Clark Trust合作推出Emira Clark Edition,以紀念有史以來最偉大的車手。這款獨家車型僅限60輛,面向特定市場,將在F1邁阿密大獎賽上首次亮相。
Apr
6
6
煥新升級!Lotus Emira Turbo SE抵台亮相
Zeek玩家誌
源於1948年的英國手工跑車品牌Lotus,擁有輝煌的造車歷史,堅持手工製造工藝,以不與世俗妥協的輕量化工法、直覺純粹的車輛特性與極致駕馭樂趣為核心理念,成就獨樹一幟的造車哲學,屢屢創新英式工藝性能的標竿,成為全球車迷心目中的性能指標。
Mar
31
31
與風共逐,優雅綻放Lotus Emira Turbo SE煥新升級,正式抵臺亮相
SiCAR愛車酷
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