2026 年式Range Rover Sport 除原先 D300 S 與 P400 Dynamic SE 雙編成,新年式導入全新 P400 S 車型,與 P400 Dynamic SE 同樣搭載 Ingenium 3.0L 直列六缸輕油電混合動力汽油引擎,提供最大 400hp與 56.1kgm 豐沛動力輸出,以更為豐富的產品規劃滿足更多市場需求。
新年式Range Rover Sport 採用全新 Range Rover 字樣的輪孔蓋設計強化品牌識別, 並針對 P400 Dynamic SE 車型推出兩款專屬黑化外觀選配套件,第一款進階黑色外觀套件基於黑色外觀套件之下,額外針對煞車卡鉗、對比色車頂與套件專屬輪圈進行黑化處理;第二款暗影外觀套件則於選擇 Carpathian Grey 喀爾巴千灰車漆時,針對車身施以緞光防護膜並同前進階黑色外觀套件進行相同部位的黑化處理以及搭配專屬的23吋亮澤黑輪圈,車內則採黑色木質飾版點綴,提供不同風格的質感表現。便利配備方面,Range Rover Sport D300 S 新增車門吸附緊閉功能與四區恆溫空調,全車系同時新增標配包含數據方案的聯網套件,因應數據化時代打造更為便利的科技應用服務。
Range Rover Sport SV Carbon 將動態性能與精緻現代奢華完美融合,以碳纖維飾件為溝通主題,展現對輕量化性能的極致詮釋。繼去年初於台灣市場限量推出 Range Rover Sport SV Edition Two 之後,不僅成功奠定 Range Rover Sport 在高性能豪華 LSUV 領域的一席地位,更進一步驗證台灣高端市場對頂級運動奢華車款的高度喜好與強勁需求。首波銷售成果展現客戶對 SV 性能及設計哲學的高度認同。此次再度導入Range Rover Sport SV Carbon,以更全面且精緻的碳纖維工藝,體現 Range Rover 在輕量化科技、動態性能與現代奢華之間所追求的極致平衡,以更具侵略性的視覺張力與更極致的性能表現,為追求獨特個性與性能高度的層峰客層,提供更不從眾的選擇。
Range Rover Sport SV Carbon外觀標配碳纖維外觀套件,包含車身同色碳纖維引擎蓋、引擎飾蓋、下氣壩兩側飾板、車側飾板與主動式四出尾管飾蓋等,結合 23 吋輕量化鍛造鋁圈與採陽極黑製成的煞車卡鉗,彰顯極致性能的運動化特徵。內裝提供四款頂棚與椅面搭配的主題設計,標配火山灰 Ultrafabrics 頂級織品皮革座椅結合檀木黑麂皮車內頂篷,面料採非動物性皮革製成,亦提供猶如真皮般的細膩觸感;另可選配包括全檀木黑、梨木棕/檀木黑、淺雲灰/檀木黑的 Windsor leather 溫莎皮革座椅與頂篷主題設計。
座艙內採用駕駛導向的運動化設計,雙前座高性能座椅椅背採鍛造碳纖維製成,並具備整合式頭枕、立體包覆側靠與自發光 SV 標誌,搭載創新的 Body and Soul Seat(BASS)技術,為前座乘員打造多維度的沉浸式聆聽體驗。中央扶手處的鍛造碳纖維飾板結合鍍鉻月光飾件與 SV 發光迎賓踏板,進一步彰顯座艙內運動奢華的質感氛圍。
Range Rover Sport SV Carbon 以鍛造碳纖維為設計主軸,偏好斜紋碳纖維質感的客戶,可選配更具代表性的斜面織紋碳纖維,包括外露式的碳纖維引擎蓋到車艙內的斜紋碳纖維飾板與更進階的 23 吋超輕量化碳纖維輪圈;碳纖維陶瓷矩陣系統獨特八活塞十字佈局卡鉗亦提供藍色、黃色、碳青銅色與黑色的個性化選擇。亦可透過 SV Bespoke 專屬訂製服務,實現完全個性化延伸的細節設定。
動力核心方面,搭載 4.4L V8 雙渦輪 MHEV 引擎動力系統,具備傲人的 635hp、76.5kgm的最大動力輸出,0-100km/h 加速 3.9 秒,最高時速可達 290km/h(電子限速)。底盤使用最新的 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統科技,透過液壓串聯技術與四輪懸吊系統互相即時結合,能快速調整懸吊支撐性,有效控制車輛於操駕時俯仰與側傾,並在過彎、加速與制動時皆能保持高度穩定及水平姿態。
為追求極致的性能化表現,可免費升級的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統搭載與 Brembo 合作開發的 SV 專屬煞車卡鉗,採用獨特的十字活塞佈局,提供高效制動性能表現並兼具輕量化的卓越設計;若同時選配 23 吋碳纖維輪圈,最高可減輕多達 76 公斤車重,大幅提升操控性、加速反應與行路品質。Range Rover Sport SV Carbon全台限量30部。
2026 Land Rover Range Rover Sport D300 S
399 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 4,320元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 300hp@4000rpm 66.3kgm@2500rpm 總輸出
- 變速系統 8速手自排
- 能量消耗 平均 12.8km/ltr 市區 9.63km/ltr 高速 15.71km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地 進口
- 排氣量 2997cc
- Level 2 認證 ACC、AEB、LKA
Mar
11
11
Lotus Eletre X配置突破性的混合動力電動車技術:X Hybrid
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus發布其電動化策略上的一個里程碑時刻:推出歐洲首款且唯一能輸出952匹馬力的混合動力技術,具備超過1,200公里的續航里程,以及最高350公里的純電動續航力。這款突破性的技術平台名為X Hybrid,將在即將推出的Lotus Eletre X中首次亮相於歐洲市場來擴展Eletre家族,並為...
Mar
9
9
【試駕】你問我Lotus Emira跟Exige該選哪一台?身為一個成年人,我全都要!
Carture 車勢文化
Lotus創始人Colin Chapman 理念為「輕量化提升全面速度」,專注於競技與操控,這句話非常能在Lotus的車上感受到,先別提Exige S這台接近工廠賽車的設定,就連新世代的Emira開起來也是非常的有趣,不僅可以熱血,通勤代不也可以,不過Lotus正在慢慢的電氣化,這種純粹跑車真的是且開且珍惜了。...
Mar
5
5
放棄純電轉向油電,Lotus推出939hp馬力Eletre PHEV
Carture 車勢文化
2024年底Lotus宣布放棄純電計畫,2025年中進一步透露年底就會帶來Hyper Hybrid超級混動系統,而就在年底時中國工業和信息化部就發布Eletre PHEV圖片,近日則正式Eletre PHEV。由於電動需求不如預期,因此2024年時Lotus就宣布放棄純電計畫,未來將會改朝Hyper Hybrid超級混動系統發展,2025年...
Jan
5
5
Lotus將推出首款插電式油電複合動力休旅Lotus Eletre PHEV
汽車日報
不久前,Lotus蓮花跑車承諾全面轉型為純電動車型。但面對市場的現實,電動化的計畫做了修正,Lotus 以原有的純電動休旅 Eletre 為基礎,打造首款的油電複合動力車型。本周中國工信部官網披露了這款油電休旅的官方照和相關技術資訊。這款Lotus首款油電複合動力車型並非徹底重新設計,而是基於...
Dec
9
9
純電承諾的妥協 Lotus Eletre推出插電式油電版本
Carture 車勢文化
曾經堅定宣示將全面轉向純電動的英國跑車品牌Lotus,現在似乎正在重新評估其電動化時間表,加入了一場由眾多汽車製造商發起的「混合動力」轉型潮。Lotus跨界休旅車Eletre原本是品牌電動化時代的先鋒,但根據中國工業和信息化部發布的官方圖片,Lotus即將推出其首款PHEV插電式油電混合動力車型...
Nov
19
19
Lotus Emeya創下新紀錄:充電功率達到443kW
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus宣布Emeya已打破其作為使用公共充電網路充電速率最快電動車之一的紀錄。測試由科威特官方經銷商Lotus Al Ghanim獨立完成,並使用Lotus超高速的450 kW直流充電器。車輛幾乎能最大化充電容量,峰值充電功率達443 kW,能在13分35秒內將電量從10%充到80%。
Oct
13
13
不再是健身器材!Lotus Emira First Edition試駕
Yahoo汽車機車
身為大叔車媒,試過的性能超跑不在少數,但是在Lotus面前,我變成了車迷。記得學生時期看見007電影「海底城」水陸兩棲Esprit;記得20多年前從台北直奔高雄初試Exige...這些年過去了,人情世故物換星移,Lotus仍是Lotus嗎?
Sep
17
17
Lotus在倫敦設計節上展示D.N.A. x DNA:傳統與可能性的結合
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus宣佈推出D.N.A. x DNA,這是一個沉浸式展覽,作為2025年倫敦設計節展覽的一部分,將在Lotus Mayfair展示間開幕,Lotus是該活動的官方汽車合作夥伴。
Sep
12
12
【稀有跑車釋出】蓮花燃油末代跑車 2024 Lotus Emira 只在標車酷競標
SiCAR愛車酷
【稀有跑車釋出】蓮花燃油末代跑車 2024 Lotus Emira 只在標車酷競標
Sep
5
5
不用再等貨物稅了!SiCAR標車酷多車降價還有外匯、跑車、電動車也全數認證待售
SiCAR愛車酷
不用再等貨物稅了!SiCAR標車酷多車降價還有外匯、跑車、電動車也全數認證待售
Sep
3
3
Lotus第二款超級混合動力PHEV車型,Emira預計2027年亮相
Carture 車勢文化
去年Lotus宣布放棄2028年純電計畫,未來會朝超級混動技術發展,而首款車型Eletre預計年底就會亮相,而近日則有搭載超級混合動力技術的第二款車訊息。電動車並未如車廠預期帶來持續性的熱潮,因此只好紛紛改變策略重回內燃機發展,其中Lotus於去年底也宣布放棄2028年純電轉型計畫,未來將會朝H...
Aug
29
29
中國好不容易救了蓮花Lotus,如今英國卻又開始裁員了…
SiCAR愛車酷
中國好不容易救了蓮花Lotus,如今英國卻又開始裁員了…
Jul
2
2
Lotus放棄純電轉推超級混動系統,首款PHEV車型預計年底亮相
Carture 車勢文化
Lotus已陸續推出Eletre和Emeya等電動車,不過電動車市場需求並無各車廠預期來得樂觀,因此去年底Lotus就宣布轉向純電計畫,並改朝超級混動技術發展,而搭載該技術的車款預計今年就會亮相。Lotus的跑車擁有相當純粹原始的駕駛樂趣,不過為因應趨勢則陸續推出Eletre休旅和Emeya房車等電動車型,...
Jun
16
16
Lotus Emira全新2026年式登場,V6旗艦性能再升級
地球黃金線
英國跑車品牌Lotus近日正式發表2026年式Emira全車系,除了帶來全新旗艦車型Emira V6 SE,也首度推出價格更親民的入門款Emira Turbo,並針對全車系進行多項技術升級,全面提升駕駛體驗與舒適度。新車預計於2025年9月在全球展間亮相,目前已開放預訂,英國售價分別自96,500英鎊(約新台幣391萬...
Jun
13
13
純電車也能爆出超強動力!除了特斯拉Model S Plaid,還有哪些千匹馬力電動車?
Yahoo汽車機車
【文/高進瑋】千匹以上的超強馬力,可以說是判斷一輛車高性能的方式,過去這套標準只適用在燃油車上,然而隨著造車技術與科技進步,現在出現越來越多千匹以上的純電車,有些甚至在世界級賽事擊敗高性能油車。本篇,我們就來盤點目前市面上千匹馬力高性能電動車。
Jun
6
6
Lotus Emira新增入門Turbo車型 同步加碼V6 SE擁有更好操控
Carture 車勢文化
距離Lotus Emira首度亮相四年後,原廠針對車系進行了重要更新,推出了兩款新車型,分別是入門級的Emira Turbo和旗艦級的Emira V6 SE,並對整體性能和舒適性進行了全面升級。Lotus Emira進行年式更新,本次更新包含新增兩款車型,分別是入門版Turbo以及高階版本的V6 SE。Emira Turbo搭載來自Me...
May
26
26
Lotus Emira將捨3.5升V6改搭AMG V8
Carture 車勢文化
Lotus Emira動力系統目前有3.5升V6與2.0升渦輪增壓,但近日有消息傳出之後可能不會再有V6引擎,但別難過因為將會換上V8引擎。Lotus Emira擁有相當純粹的操駕感受,動力方面提供3.5升V6與2.0升渦輪增壓,其中3.5升V6源自Toyota具有400hp最大輸出,而2.0升則是來自於Mercedes-AMG,雖然排量較小...
May
6
6
Lotus推出Emira Clark Edition向傳奇賽車手Jim Clark致敬
CarStuff 人車事
Written by: BearLotus與Jim Clark Trust合作推出Emira Clark Edition,以紀念有史以來最偉大的車手。這款獨家車型僅限60輛,面向特定市場,將在F1邁阿密大獎賽上首次亮相。
Apr
6
6
煥新升級!Lotus Emira Turbo SE抵台亮相
Zeek玩家誌
源於1948年的英國手工跑車品牌Lotus,擁有輝煌的造車歷史,堅持手工製造工藝,以不與世俗妥協的輕量化工法、直覺純粹的車輛特性與極致駕馭樂趣為核心理念,成就獨樹一幟的造車哲學,屢屢創新英式工藝性能的標竿,成為全球車迷心目中的性能指標。
Mar
31
31
與風共逐,優雅綻放Lotus Emira Turbo SE煥新升級,正式抵臺亮相
SiCAR愛車酷
與風共逐,優雅綻放Lotus Emira Turbo SE煥新升級,正式抵臺亮相