2023 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid旗艦

94.5 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 98hp@5200rpm 14.5kgm@3600rpm 總輸出 122hp
  • 變速系統 CVT無段變速
  • 能量消耗 平均 23.6km/ltr 市區 24.79km/ltr 高速 23km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1798cc
Toyota Corolla Altis前視外型銳利,塑造低伏跑格,側視藉由突出輪拱、斜上腰線,塑造動感活潑的車側線條,後視藉由高科技感LED光條式尾燈與鍍鉻裝飾巧妙點綴,更增添大器優雅的高級車質感。座艙設計同時保有質感舒適與機能性,水平式儀錶台大幅簡化按鍵,塑造簡潔寬敞的氛圍,數位式儀錶板附多功能資訊顯示幕,未來感十足,內裝大量採以皮質、金屬質感飾條鋪陳,營造出細膩的設計感,豪華皮革座椅不僅提供高包覆性,全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。全等級皆標配後座出風口,提升後座舒適性,打造高質感的舒適座艙,後方行李廂空間,在後座不倒下的狀況下,更可達470公升,比中小型SUV還大,搭配6/4分離椅背收折,靈活運用車室,裝載不擔心,裝卸更輕鬆。
  
Corolla Altis以TNGA新世代造車工藝打造,採低重心設計,藉由車高、引擎蓋、駕駛臀點降低等工程,使車身重心降低10mm,帶來更平穩舒適的駕馭體驗。拜引擎蓋降低,前擋垂直視野更增加35mm,新增的A柱三角窗、車外後視鏡重設計整合於車門上等設計,皆大幅提升駕駛視野,強化行駛安全。

底盤方面,不僅針對前獨立麥花臣懸吊予以重新設計,提升舒適度及轉向時的線性,更首度搭載獨立後雙A臂懸吊(2023年後一般汽油車款改為扭力桿式拖曳臂),輪胎貼地性更好,提升過彎及煞車時的穩定性,且部件連接處均加入減震墊,加上避震器微前傾設計,能大幅減少來自路面的垂直低頻震動,確保後座乘客舒適性。本次更新導入ACA主動轉向輔助系統,於中高速彎中施以內側輪煞車,以提升轉向線性,扭轉傳統對於前驅車轉向不足的刻板印象,全方位提升進化,致力提供車主超乎想像的駕馭樂趣與乘坐舒適。
  
安全配備方面,不分等級全方位提升安全配備與車體剛性,Corolla Altis為同級車唯一全車系標配7SRS氣囊、TSS 2.0(Toyota Safety Sense 2.0;含PCS預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等配備,主被動安全科技為標配26項,高階等級提供BSM盲點偵測警示系統等其他先進安全科技,主被動安全科技最高等級更達32項,全方位守護每位乘員安全。

新車車體剛性更藉由10大剛性強化工藝,車體焊點數增加31%、一體式車側加強板、底盤新增剛性強化支架等,提升抗扭曲剛性達60%,並藉由新增前下方1,500MPa超高張力防撞鋼樑、多通道前側樑設計,以及車側1,620MPa超高張力車門防撞鋼樑等,有效吸收並分散撞擊能量,於遭受撞擊時維持座艙完整性,大改款Corolla Altis致力保護車主的行車安全,再創台灣車壇的安全新標竿。
  
動力編成上,除了享有稅金優勢、耐用度佳的1.8升汽油引擎,更首次導入SELF-CHARGING Hybrid,以最先進的第四代Hybrid科技,帶來超優異平均油耗,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶(14.1l)的量,且拜高扭力電動馬達之賜,中低速行駛時加速反應更為即時靈敏,即時的加速反應更甚於傳統汽油車款。

最後,Corolla Altis GR Sport車款由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統,強化前後避震器阻尼係數,並加粗前後防傾平衡桿,可有效減少過彎時車身側傾,提高車身穩定度;搭配平整化空力套件及GR Sport專屬開發的四輪空力導流片,可降低風阻並維持高速行駛穩定性。輪胎則配備專屬的225/45 R17低扁平比高性能跑胎,能有效抑制胎壁變形,提升行駛穩定性、路感回饋與抓地力。

Corolla Altis GR Sport擁有專屬跑格套件,霸氣的蜂巢格狀進氣壩,搭配勁黑車外後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、17吋亮黑切削鋁圈,以及車尾GR Sport專屬銘板,運動化的強悍外觀,宛如蓄勢待發的猛獸。車室採用熱血感十足的專屬紅黑雙色內裝,前座頭枕附GR字樣烙印,汽油車型另搭載方向盤換檔撥片附七速手自排功能,各種專屬跑格設計燃燒熱血靈魂。
Toyota bZ1X售價50萬電動休旅再曝登場時間!與Suzuki合力打造入門小型SUV
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31
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油耗進步到 25.3km/l!Toyota Altis 油電車升級鋰電池沒漲價
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30
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自由時報汽車頻道
在 Corolla Cross 小改款時,針對油電車型換上鋰電池,油耗更省之後,另一同樣採鎳氫電池的 Toyota Altis 油電車,也將換上鋰電池,取得更出色的油耗表現。
TOYOTA獨家贊助YOASOBI亞洲巡迴演唱會台北場!鎖定TOYOTA官方平台,搶手門票送給你!
Oct
30
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Suzuki 與 Toyota 合作推出入門級純電車,動力單元與平台由 Daihatsu 等三家公司共同開發!
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30
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Written by: Jason Hu早先 Suzuki 與 Toyota 將在新興市場合作推出純電車款的計畫傳得沸沸揚揚,不過都沒獲得雙方證實。如今在近日 Suzuki 和 Toyota 於10月30日宣佈,雙方決定深化合作關係,以OEM方式向 Toyota 供應由 Suzuki 開發的SUV型純電車,也就是此前在車展上亮相的 eVX。
日規向 Toyota GranAce 將於明年 4 月停產、退出日本市場!Hilux 則是暫停日規向生產與接單
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30
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Toyota 獨家贊助 YOASOBI 亞洲巡迴演唱會台北場!
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29
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YOASOBI明年2月台北小巨蛋開唱!Toyota獨家贊助送演唱會門票
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提到最近賣最好的跨界休旅車,肯定非Toyota Corolla Cross莫屬,本月初迎來小改款,不但配備更完整,甚至價格還下修,可說是誠意十足!Toyota Corolla Cross小改款提供多達7款全新車型,它們的差異在哪呢?究竟該選擇哪一輛?請看我們本篇介紹!
Toyota重返Formula 1賽事!聯手Haas F1 Team擔綱技術合作夥伴
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24
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TOYOTA再攜手SUBARU共同開發全新小型電動休旅,預計2026年量產上市
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24
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iRent 導入 Toyota bZ4X 純電休旅:租金 280 元/時起、平日租兩小時以上送半小時折抵券
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Corolla Cross小改款售價下殺改款上市之後,和泰汽車將目光轉向到Toyota的入門跨界休旅車款Yaris Cross,並無預警於官網上架新年式Yaris Cross新車售價資訊,全面降價1.5萬元至2.5萬元不等,以69.5萬元起售價讓Yaris Cross成為台灣市場唯一能在70萬元內入主的跨界休旅車款。
電力全開!iRent純電休旅 TOYOTA bZ4X開放iRent會員預約
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22
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國內和泰汽車於10月1日正式發表小改款Corolla Cross車系,為這部銷售神車再升級戰力,除了換上更為成熟洗鍊的外觀樣貌之外,也升級新增多項配備與安全科技...
2024年盤點70萬內新車!不只Vios、Lancer入選 還有油電車能挑
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近幾年汽車零組件成本上漲,加上通膨,入門車定價也愈來愈高,已不像20年前,買得到40萬以下,甚至是30萬以下的入門車,如今就算只是入門乘用車,大多至少要70萬起跳,只能說車價真的回不去了,但如果仔細比較,其實還是找得到價格實惠的新車,甚至還有油電車選項。本篇,我們就來介紹幾款市...
Toyota bZ4X進駐iRent同站租還!即刻開放會員預約、週週加碼送折抵券
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21
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