2026 Toyota GR Yaris 1.6 AT

自2020年問世以來，GR Yaris憑藉為賽道而生的卓越性能贏得廣大市場支持，GAZOO Racing團隊持續蒐集車主回饋，深入了解每一位車主的需求。本次改款以「Driver-First」為核心，推出更強勁的280匹動力、更能因應各種操駕情境的GR-Four四輪驅動系統調整模式、更駕駛導向的座艙設計，以及更升級的安全配備，再創來自WRC世界拉力錦標賽的性能鋼砲極限。
　　
Toyota GR Yaris再度展現GAZOO Racing的設計實力，性能全面升級。首先，1.6升渦輪引擎動力提升至280匹，最大扭力達39.8Kgm，並新增NACA導風管以及冷卻套件，可以提升引擎在激烈操駕下的散熱表現。此外，強化的懸吊系統設計，提升避震承受力，配合車身剛性提升，穩定性與操控表現更勝以往。搭配上全新調校的離合器踏板，操作性與駕駛回饋感大幅提升，帶來更精準的操控體驗。

本次推出全新設計的GR-Four四輪驅動系統調整模式，提供Normal、Gravel及Track共三種扭力分配調整模式可選擇，其中Track模式可依據路況自動調整前驅、四驅、後驅扭力分配，帶來絕佳的駕馭樂趣。此外，為了滿足車主賽道激烈操駕與日常代步的不同需求，也新增了針對油門反應、EPS靈敏度的駕駛模式調整功能，包含Sport、Normal、ECO三種模式，可供車主依需求彈性調整。

GR Yaris承襲賽道基因，推出更加駕駛導向的設計，像是全新設計的中控台，以朝向駕駛座傾斜15度，並搭配離合器踏板角度與中控按鍵位置的調整，使操作流暢度更勝以往。同時儀錶台降低50mm，駕駛座椅位置下調25mm，提供駕駛更寬闊的視野。此外，為提升整體車艙空間實用性，副駕駛前方置物空間加大，滿足車主攜帶賽車裝備的需求。
　　
內裝材質選用GR Gun Metallic特殊塗裝，可以降低光線干擾，並在雙前座座椅背部與腰臀部分新增BRIN NAUB類麂皮材質，降低激烈操駕時造成的身體滑動與靜電帶來的不適感，讓駕駛可以專注操控。
　　
外觀方面，前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計，方便在賽道受損時可快速替換。同時，第三煞車燈與後霧燈移至車尾中央，提升激烈操駕時的辨識度與避免飛沙走石造成的磨損。

GR Yaris不僅追求極致性能，也以高標準守護駕駛安全。本次升級TSS 3.0系統，強化各項安全防護功能，並新增RSA限速辨識輔助系統、BSM盲點偵測系統、RVC倒車影像輔助系統以及前4後4停車輔助雷達，全面提升便利性並守護駕駛的每一趟旅程。GAZOO Racing以實際行動聆聽車迷需求，透過本次全方位升級，讓GR Yaris成為性能與安全兼備的絕佳選擇。

歡慶GR Yaris連年蟬聯世界拉力錦標賽（WRC）冠軍，Toyota為了感謝台灣車迷支持，正式導入GR Yaris自排車型，讓更多車迷能隨心啟動狂飆本能，無論在日常街道、公路或賽道上，皆能享受人車合一的駕馭靈魂。全新開發的GAZOO Racing DAT 8速手自排變速箱，誕生於賽事實戰的淬鍊，由專業拉力賽車手在多樣路況中進行測試調校，具備極致性能並且耐用可靠。2025年，搭載DAT變速箱的GR Yaris更於號稱「綠色地獄」的紐柏林24小時耐久賽，首次參戰即奪下組別冠軍，充分驗證其在嚴苛環境下的卓越表現。DAT變速箱能依據駕駛油門與煞車深度，精準判斷當下最適合的檔位，並且變速箱使用高耐熱材質，結合特殊軟硬體設計，實現世界級的換檔速度；此外，DAT 8速手自排變速箱優化了檔位齒比設定，並新增彈射起步功能，帶來賽道級的凌厲起跑體驗 。
　　
在安全科技方面，GR Yaris自排車型搭載ACC全速域主動式車距維持定速系統，可透過毫米波雷達與智能攝影機自動偵測前車速度並調整車速，減輕長途駕駛負擔。同時，自排車型還具備PKSB防碰撞輔助系統，於低速狀態下，能偵測前後靜止障礙物並主動警示或煞停，有效降低碰撞風險，特別是在狹窄巷弄或停車場等環境中，能為駕駛提供全方位守護。這些進化配備讓GR Yaris自排車型不僅在性能上無可挑戰，更在安全上展現全方位的品牌承諾，讓車主在任何場域都能安心用車。