旅行車讓你是好男更是型男 1A2B旅行車選購入門

旅行車讓你是好男更是型男 1A2B旅行車選購入門

汽車不只是交通工具，也是彰顯身分與品味的器物。相信你聽過這段話，但未必清楚自己適合哪種汽車，是CEO豪華房車?富二代超跑?還是滿街跑的休旅車?

如果以上皆非，建議找部1A2B中古旅行車，絕對可以讓你有裡有外，生活品味立刻加分。

為什麼歐洲人愛旅行車?

在歐洲，旅行車與掀背車是最常見的車種，其中，旅行車使用者往往是一家之主、中高階主管，是整個社會的中流砥柱，身份地位值得信賴。

一直以來，旅行車在台灣屬於少數族群。現在則不一樣了，人人都希望愛車與眾不同，但未必標新立異，旅行車風氣漸盛，1A2B旅行車引進數量年年成長，除了台灣分公司與總代理，不少貿易商也開始將旅行車視為經營重點，中古車市也開始活絡。

旅行車分成中型與中大型兩種級距(例如BMW 3 Series與5 Series)。台灣市場以中型旅行車為主流，這次介紹車型年份約5~6年內，以符合多數人找車需求。

Audi A4 Avant(B9)

Audi自1994年開始發售第一代A4，旅行車版本A4 Avant就是固定班底。一路走來，A4 Avant在全球車市銷售長紅，在台灣更是歐洲旅行車第一把交椅。有趣的是，儘管Audi在台灣銷售成績無法與雙B相提並論(應該說差很大)，A4 Avant卻是特例，造型優雅、內裝前衛，保值性較高…簡單來說，A4 Avant就是Audi在台灣的不動明王。

目前較常見的中古A4 Avant以B8(2008~2016年)，其中，小改款B8.5進化幅度頗豐，中古車市評價不錯。現行B9世代A4 Avant於2016年6月30日正式引進台灣，共有30 TFSI(188萬)、40 TFSI(244萬)、45 TFSI Quattro(282萬)3種車型。

B9 A4 Avant採用MLB模組化底盤，帳面上的好處是剛性提升、輕量化，對於Audi來說，模組化底盤就是集團資源共享還可以節省開發時間與成本，車輛操控也進步多多。Audi並首度為B9 A4 Avant搭載Virtual Cockpit全數位虛擬座艙，配備LED環艙氣氛照明系統，讓車主自行調整行車氛圍，又酷又炫!

引進台灣的A4 Avant以1.8T、2.0T為主，還有數量較少的2.0TDI柴油引擎。排氣量較小的1.8TFSI擁有稅金優勢，若偏好高動力就鎖定2.0TFSI準沒錯，此時，較為推薦B8.5世代之後的第三代EA888引擎，吃機油情況在此有所改善，整體品質也是有目共睹的。

變速箱部分，引進台灣的B9 A4 Avant搭載S Tronic雙離合器自手排變速箱。有些B8世代採用Multitronic CVT變速箱，前者快、後者溫，特性迥然不同，若選擇雙離合器變速箱得注意運作是否正常。

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A4 Avant驅動方式分為前驅與quattro後驅兩大類，搭配動力調校與變速箱不盡相同(其實差異不小)，如何選擇?如果預算較低、重視油耗，前驅版即可符合你的需求。如果重視安全、偏好穩健駕駛質受，那就選quattro。

不少A4深度玩家一致認為”非quattro不可”，這是Audi獨步車壇的核心技術，肯定不會讓你空手而回。

BMW 3 Series Touring(F31、G21)

3 Series是最佳運動房車標竿，一直都是。旅行車版本3 Series Touring比房車擁有容積加大的後車廂，讓你享受BMW源源不絕駕馭樂趣之餘，還可以載休閒器具、大型寵物，匠心獨具的獨立啟閉尾窗更是一絕!

目前，3 Series Touring中古車市以F31主，由於剛停產不久，你可以找到車齡年輕、車況漂亮的中古車。

F31 3 Series Touring加大尺碼與拉長軸距設定，同時全面實施渦輪增壓，全車系標配運動化八速手自排，與E91世代差異頗大。F31 3 Series Touring改用縮小排氣量、減少汽缸數量、提升動力效能的Down Sizing動力技術，原本3.0升直六自然進氣改為2.0升四缸渦輪增壓。

數據方面，328i Touring擁有245hp最大馬力、35.7kg.m最大扭力。320i Touring為184hp/27.5kg.m出力，柴油版本318d Touring出力143hp/32.6kgm。儘管少了直六引擎綿密聲浪，整體效率卻有增無減。

內裝誠意十足，BMW針對F30與F31導入10.25吋多重行車模式儀錶板、8.8吋中控觸控螢幕、BMW智能衛星導航與BMW ConnectedDrive智慧互連駕駛，科技氛圍大增。

機能方面，F31 3 Series Touring標配4/2/4分離可折式後座椅背，打平後座，後廂容積可從495公升來到1500公升。搭配後廂捲蓋便利開啟功能、獨立開啟式後擋玻璃以及電動尾門，實用性無庸置疑。

關於中古車選購重點，一樣要確認保養維修紀錄，引擎吃機油情況是否過於嚴重(小吃無妨)，檢查電動尾門啟閉運作是否正常。

值得注意的是，2020年初台灣引進代號G21全新世代3 Touring，造型絕美，未來中古車市看漲，值得期待。

M-Benz C-Class Estate(S205)

W205世代C-Class發表於2014年北美車展，此車大幅改變全球高級車壇生態，特別是台灣進口車市。雖然旅行車並非台灣車市大宗，拜W205威力所賜，代號S205的C-Class Estate旅行車銷售蒸蒸日上，除了公司車，你更可以輕易找到車況一流的S205外匯車。

S205外觀設計承襲當家旗艦S-Class豪華韻味，在加上三芒星品牌光環，產品實力不在話下。起初，導入台灣內S205配置C200BlueTEC柴油與C250Estate汽油兩種動力，前者搭載Avantgarde外觀套件，後者標配AMGLine運動化套件。

機能方面，S205擁有2840mm軸距，既舒適又寬敞，後行李廂空間也來到490公升，如操作後座椅快倒撥片，就能擴充至1510公升。搭配平整化行李箱底板，實用性相當不錯。

W205/S205小改款車型於2018年日內瓦車展登場，外觀導入Multibeam LED 多光束智慧型 LED 頭燈、前後保桿造型修改。內裝亦同步調整。

動力系統是重點，台灣賓士為小改S205引進C 180、C 300、C43 4Matic三款動力，外匯車選擇以C300為主力。此外，原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件也成為重點配備。公司車加外匯車，要在中古市場找到S205並不困難，選車原則並無特別之處，儘管貨比三家不吃虧，但是要計較的不只是價錢，更是車況與服務品質。

如果覺得休旅車太普通，不妨看看旅行車，當個型男好爸爸吧。

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